0z-z725626815101.jpg)
เช็กรถหลังลุยน้ำท่วม
ช่วงนี้ฝนตกหนัก น้ำท่วมขังกลายเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับคนกรุงเทพฯ และหลายๆ จังหวัด หลังจากที่เราฝ่าฟันลุยน้ำลดกันมาได้ หลายคนอาจจะคิดว่าปลอดภัยแล้วเมื่อจอดรถไว้ได้ แต่บอกเลยครับว่า "น้ำลด... แต่รถยังไม่อุ่นใจ" เพราะความเสียหายจากความชื้นและคราบน้ำอาจกำลังกัดกร่อนรถคันโปรดของคุณอยู่โดยไม่รู้ตัว ที่สำคัญ ในยุคที่เรามีทั้งรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้า (EV) การดูแลรักษาหลังลุยน้ำมีความแตกต่างกัน วันนี้ผมเลยสรุปวิธีตรวจเช็กแบบเข้าใจง่ายๆ มาฝากกันครับว่า รถแต่ละแบบต้องดูจุดไหนเป็นพิเศษบ้าง
1. เช็กพื้นฐานความปลอดภัย
อย่าเพิ่งรีบสตาร์ทรถ หรือใช้งานต่อ ให้สำรวจรอบคันคร่าวๆ ก่อนครับ
ระดับน้ำที่เคยลุย - ถ้าน้ำเคยท่วมสูงถึงพื้นห้องโดยสาร หรือสูงเกินขอบล่างประตู "ห้ามสตาร์ทรถเด็ดขาด" เพราะมีความเสี่ยงสูงมากที่ระบบไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์จะพังเสียหาย
มาเช็กลิสต์ความสามารถในการลุยน้ำของรถแต่ละประเภทกัน
Eco Car / Hatchback : ลุยได้ไม่เกิน 10-15 ซม. (ครึ่งล้อรถ) เลี่ยงได้เลี่ยง เสี่ยงเครื่องพัง!
Sedan (เก๋งซีดาน) : ลุยได้ไม่เกิน 15-20 ซม. (ระดับฟุตบาท) ระวังคลื่นน้ำจากรถคันอื่น
SUV: ลุยได้ไม่เกิน 40-50 ซม. (เกือบครึ่งล้อโตๆ) ลุยน้ำท่วมเมืองสบาย
Pick-up (กระบะ) : ลุยได้ไม่เกิน 50-60 ซม. (เกือบขอบกระจก) เจ้าแห่งการลุย แต่ระวังพัดลมตีน้ำ
EV (รถไฟฟ้า) : ลุยได้ประมาณ 30-40 ซม. แบตซีลกันน้ำมาดี แต่อย่าแช่นานเกินไป
💡 ทริคสั้นๆ ตอนลุยน้ำ - ปิดแอร์ - ใช้เกียร์ต่ำ - ห้ามยกคันเร่งกระทันหัน เพื่อป้องกันน้ำย้อนเข้าท่อไอเสีย
สำรวจพรมปูพื้นรถ - เพื่อตรวจสอบดูว่ามีน้ำรั่วซึมหรือเปียกชื้นไปที่พื้นรถหรือไม่ เพราะหากมีน้ำรั่วซึมหรือเกิดความเปียกชื้นขึ้นมา ก็จะทำให้พื้นรถเกิดสนิมขึ้นมาได้ การตรวจสอบก็ทำได้ง่ายคือ โดยตรวจที่ยางปูพื้นรถและพรม ว่ามีความชื้นติดอยู่หรือไม่ หากมีเศษดินทรายเล็กๆติดตามซอกตะเข็บรอยเชื่อม ก็ให้แซะออกไปให้หมด
ระบบเบรก - หลังลุยน้ำ เบรกจะมีความชื้นและลื่นขึ้น ตอนเริ่มขับให้ออกตัวช้าๆ แล้วลองย้ำเบรกเบาๆ หลายๆ ครั้ง เพื่อให้ความร้อนช่วยรีดน้ำและคืนประสิทธิภาพเบรกให้กลับมา
ช่วงล่างและยาง - ก้มดูใต้ท้องรถว่ามีเศษขยะ กิ่งไม้ หรือโคลนไปพันติดอยู่ตามเพลาและยางหุ้มเพลาหรือไม่
2. สำหรับ "รถยนต์น้ำมัน" (ICE) — ห้ามประมาทเรื่องเครื่องยนต์
สำหรับรถเครื่องยนต์สันดาป จุดตายอยู่ที่ระบบกรองอากาศและห้องเครื่องครับ
เช็กน้ำมันเครื่อง - ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดู ถ้าสีน้ำมันเปลี่ยนไปเป็นสีขุ่นๆ หรือคล้าย "ชาไทย" แปลว่ามีน้ำปนเข้ามาในเครื่องแล้ว แบบนี้ห้ามสตาร์ทเด็ดขาด ต้องเรียกรถสไลด์ไปอู่ทันที
กรองอากาศ - ลองเปิดฝากล่องกรองอากาศดูครับว่าเปียกโชกหรือมีโคลนเข้าไปไหม ถ้าน้ำเข้าทางกรองอากาศ แปลว่ามีความเสี่ยงที่น้ำจะเข้าห้องเผาไหม้
ท่อไอเสีย - สังเกตคราบน้ำหรือร่องรอยน้ำที่ดันขึ้นมาถึงท่อไอเสีย ถ้าท่วมลึกถึงตัวเครื่องยนต์ ควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญมาตรวจสอบก่อนใช้งาน
สัญญาณไฟเตือน - เปิดสวิทช์ขึ้นมาในตำแหน่ง ON แล้วดูไฟเตือนต่างๆ ที่หน้าปัดรถ ถ้าไฟขึ้นตามปกติเหมือนทุกครั้ง จึงค่อยสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นมา หากพบว่ามีไฟเตือนที่หน้าปัดผิดปกติ ก็ให้รีบดับสวิตช์อย่างรวดเร็ว แล้วเรียกรถยกเข้าศูนย์บริการทำการตรวจสอบและแก้ไข
3. สำหรับ "รถยนต์ไฟฟ้า" (EV) - ปลอดภัยกว่าที่คิด แต่ห้ามซ่อมเอง
รถ EV ส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาให้มีระบบกันน้ำมาตรฐานสูง (เช่น IP67 หรือ IP68) แต่อุปกรณ์รอบคันก็ยังต้องระวัง
พอร์ตชาร์จไฟ - จุดนี้ต้องตรวจเช็กให้ดีว่ามีคราบโคลน ความชื้น หรือหยดน้ำตกค้างอยู่หรือเปล่า ก่อนจะเสียบสายชาร์จครั้งถัดไปต้องเช็ดและเป่าให้แห้งสนิทจริงๆ
แบตเตอรี่แรงดันสูง - แม้ตัวแบตเตอรี่จะกันน้ำได้ดีเยี่ยม แต่ถ้าลุยน้ำลึกเป็นเวลานาน ระบบอาจตัดไฟอัตโนมัติ ข้อห้ามเด็ดขาดคือห้ามรื้อ ขันน็อต หรือซ่อมแซมเอง หากระบบเตือนความผิดปกติ ให้รีบนำเข้าศูนย์บริการเพื่อให้ช่างตรวจด้วยเครื่องมือเฉพาะทาง
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์ - รถ EV พึ่งพาเซ็นเซอร์รอบคันสูงมาก ลองเช็กระบบกล้อง หน้าจอ และระบบปรับอากาศว่ายังทำงานปกติไหม
รถยนต์ปัจจุบันนี้ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์สันดาป ล้วนแต่มีระบบไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยมากมาย ซึ่งหากมีระบบใดระบบหนึ่ง หรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าในตัวรถ รับความชื้นเข้าไปในวงจรของอุปกรณ์นั้นๆ ก็จะทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟช็อตเกิดขึ้นได้ จึงต้องตรวจสอบทุกอย่างด้วยความรอบคอบ และห้ามใจร้อนเป็นอันขาดครับ ทางที่ดีที่สุด หลังจากลุยน้ำท่วมสูงมา หากรู้สึกว่ารถมีอาการสะดุด เบรกสั่น หรือมีไฟเตือนขึ้นหน้าปัด ควรรีบนำรถเข้าศูนย์บริการหรืออู่ที่ไว้ใจได้เพื่อให้ช่างขึ้นฮ้อยตรวจเช็กช่วงล่างและระบบภายในให้ละเอียด จะได้ขับขี่ได้อย่างสบายใจไร้กังวลครับ...
FB-Web-ConversionThematic1440x1440pxz-z527525461232.webp)
