ลองขับ Geely Starray EM-R - SUV ไฟฟ้า REEV คันใหญ่ แรงแบบ EV แต่อุ่นใจแบบรถน้ำมัน

โพสต์เมื่อ : 6 พ.ย 2569 เวลา 3:54 น.

ทุกวันนี้ต้องยอมรับครับว่าตลาด SUV พลังงานทางเลือกกำลังดุเดือดสุดๆ ล่าสุดผมมีโอกาสได้นำ Geely Starray EM-R มาลองขับขี่ใช้งานจริงแบบจัดเต็ม รถคันนี้ถือเป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าจับตามองมาก เพราะมันไม่ได้มาเล่นๆ แต่พกเอาเทคโนโลยี REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ให้ฟีลลิ่งอัตราเร่งที่ตอบสนองทันใจ เงียบ และนุ่มนวลลื่นไหลสไตล์รถไฟฟ้า แบตเตอรี่วิ่งไฟฟ้า Pure EV ได้ไกลราว 104.8 กม. (NEDC) สำหรับใช้ในเมือง และเมื่อเดินทางไกลก็มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรช่วยปั่นไฟ เติมน้ำมันวิ่งต่อได้ทันที เรียกได้ว่าเป็นเทคโนโลยีที่ผสมผสานความอารมณ์การขับขี่ของรถไฟฟ้า เข้ากับความอุ่นใจของเครื่องยนต์ปั่นไฟได้อย่างลงตัว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ครอบครัวยุคใหม่ หรือสายท่องเที่ยวเดินทางไกล ที่อยากได้อารมณ์การขับขี่ นุ่ม เงียบ แรง แบบรถยนต์ไฟฟ้า 100% แต่ไม่อยากเสียเวลาจอดรอคิวชาร์จไฟตามสถานีต่างจังหวัด

ดีไซน์ภายนอก ของ Geely Starray EM-R มาพร้อมเส้นสายตัวถังที่ออกแบบบนสถาปัตยกรรม GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) ให้ความรู้สึกสปอร์ต ล้ำอนาคต มิติตัวรถยาว 4,740 มม. และกว้างถึง 1,905 มม. ทำให้ดูใหญ่เต็มถนน ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED กระจังหน้าแบบซ่อนลายเทคพร้อมไฟ Daytime Running Light ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (ในรุ่น Max) และหลังคา Panoramic Sunroof ที่ช่วยเพิ่มความโปร่งตา

เมื่อก้าวเข้ามานั่งในห้องโดยสาร บรรยากาศภายในให้ความรู้สึก "หรูเกินราคา" เบาะนั่งทรงสปอร์ตนุ่มสบาย รองรับแผ่นหลังและต้นขาได้ดีมาก เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางพร้อมระบบ Memory Seat และระบบระบายอากาศ (Ventilated Seats) ซึ่งเหมาะกับอากาศเมืองไทยมากๆ พื้นที่เบาะหลังกว้างขวางเกินคาดด้วยระยะฐานล้อ 2,755 มม. คนตัวใหญ่นั่งขาสบาย มีพฤติกรรมใช้สัมภาระจุใจด้วยความจุท้ายรถ 528 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 2,065 ลิตรเมื่อพับเบาะ คอนโซลกลางออกแบบแนว Minimalism ไร้ปุ่มกดซับซ้อน หน้าจอกลาง HD ขนาด 15.4 นิ้ว คมชัด ลื่นไหล ขับเคลื่อนด้วย

ระบบปฏิบัติการ Flyme Auto เมนูออกแบบให้ใช้งานง่าย คล้ายแท็บเล็ต พร้อมหน้าจอแสดงผล Head-up Display (HUD) ขนาด 13.8 นิ้ว คันเกียร์เปลี่ยนเป็นแบบก้านหมุน/ก้านสวิตช์ข้างพวงมาลัย ทำให้พื้นที่คอนโซลกลางโล่ง มีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย Wireless Charger ตำแหน่งวางกำลังดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันจับกระชับมือ ปุ่มบนพวงมาลัยจัดวางให้กดใช้งานระบบ ADAS และระบบเครื่องเสียงได้ง่ายโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ระบบเสียงระดับพรีเมียม ในรุ่น Max ให้ลำโพงมาถึง 14 ตำแหน่ง รวมถึง ลำโพงที่พนักพิงศีรษะฝั่งคนขับ (Headrest Speakers) 2 ตำแหน่ง ช่วยให้คนขับฟังเสียงนำทาง GPS หรือคุยโทรศัพท์ได้ชัดเจนโดยไม่ขัดจังหวะการฟังเพลงของผู้โดยสารท่านอื่น

ด้านสมรรถนะการขับขี่ Geely Starray EM-R ใช้ระบบขับเคลื่อน REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ ทำหน้าที่เป็น Generator ปั่นกระแสไฟลงแบตเตอรี่ (ไม่ได้ส่งกำลังลงล้อโดยตรง) บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 262 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate ความจุ 18.4 kWh รองรับการชาร์จไว DC 30% - 80% ในเวลาประมาณ 20 นาที และให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาประมาณ 8.0 วินาที

ช่วงล่างมาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และหลังแบบมัลติลิงค์ ค่อนข้างเน้นความสบาย นุ่มซับแรงกระแทกได้ดีในเมือง แต่ถ้าเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงหรือขับสายสปอร์ต อาจมีอาการโคลงให้รู้สึกบ้าง ตามสไตล์ SUV ไซส์ใหญ่สายครอบครัว จังหวะออกตัวและเร่งแซงให้การตอบสนองเหมือนรถไฟฟ้า 100% เหยียบคันเร่งแล้วแรงบิดมาทันที ไม่มีอาการรอรอบ นุ่มนวลและเงียบกริบ การเร่งแซงในย่านความเร็ว 80-120 กม./ชม. ทำได้ดึงกำลังดีและต่อเนื่อง พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเซ็ตมาในแนวน้ำหนักเบากำลังดีที่ความเร็วต่ำ คล่องตัวมากเมื่อขับในเมืองหรือเข้าซองจอด และจะค่อยๆ ตึงมือขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูง

Geely Starray EM-R จัดเต็มระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) อย่างระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอัจฉริยะ (ACC & ICC) ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (LDW, LKA, ELKA) ระบบเตือนจุดอับสายตาและความปลอดภัยขณะเปลี่ยนเลน / ถอยหลัง (BSD, LCA, RCTA, RCTB) และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา พร้อมโหมดโปร่งแสง (Transparent Chassis): ช่วยให้เห็นภาพใต้ท้องรถอย่างแม่นยำ เวลาจอดหรือขับผ่านทางขรุขระ

ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

Geely Starray EM-R Pro 699,900 บาท

Geely Starray EM-R Max 799,900 บาท (รุ่นที่นำมารีวิว)

บทสรุปหลังขับ

หากมองที่ช่วงราคา 699,900 - 799,900 บาท สำหรับ C-SUV ขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง ออปชันแน่น หน้าจอใหญ่ อุปกรณ์ความปลอดภัยครบ และได้ขุมพลังไฮบริด REEV ที่ขับดีเหมือน EV 100% โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการหาตู้ชาร์จเวลาเดินทางไกล คำตอบสั้นๆ คือ "คุ้มค่าเกินราคา" ครับ Geely Starray EM-R เป็นตัวเลือกที่ฉลาดมากสำหรับคนที่ต้องการเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า แต่ชีวิตจริงยังต้องใช้งานเดินทางไกลข้ามจังหวัดอยู่บ่อยครั้ง