Mazda CX-3 2.0 Sport Luxe : ใช้ในเมืองคล่อง ขับทางไกลก็สบาย

 

 

วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเจ้า Mazda CX-3 ในรุ่นย่อยใหม่ล่าสุด 2.0 Sport Luxe กัน ซึ่งเป็น Mazda CX-3 ที่ถูกปรับแต่งใหม่ โดยคันที่เราได้รับมาทดลองขับในวันนี้เป็นสีพิเศษที่เรียกว่าสีเทา Aero Gray หลังคาดำแบบทูโทน โดยเจ้า CX-3 คันนี้ได้ถูกเพิ่มเติมอุปกรณ์ต่างๆ เข้ามาหลากหลาย

 

 

เปิดประตูเข้ามาภายในของเจ้า Mazda CX-3 คันนี้ก็จะพบกับเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้าตัวใหม่ ปรับได้ 8 ทิศทาง และมีระบบจดจำการตั้งค่าได้ 2 ตำแหน่ง ซึ่งเบาะนั่งตัวนี้นั่งได้สบายและกระชับกับร่างกายคนขับได้ดี โดยมีโครงขึ้นมารับบริเวณลำตัวและบริเวณต้นขา ทำให้เมื่อต้องขับในทางโค้งด้วยความเร็วสูง หรือต้องเข้าโค้งในมุมแคบก็จะไม่โดนตัวรถเหวี่ยง และสามารถขับได้อย่างมั่นใจขึ้น

 

 

การตกแต่งภายในใช้โทนสีดำเป็นหลักตัดกับสีฟ้าเทา และออกแนวสปอร์ตเล็กน้อย ช่องแอร์ขนาดใหญ่เป็นรูปทรงกลม ซึ่งเจ้าช่องแอร์นี้มีจุดสะดุดตาอยู่อย่างหนึ่งคือการทำกรอบเป็นสีทองแดงโดดเด่นออกมาจากภาพรวมโดยรอบ สวิตช์แอร์เป็นแบบควบคุมด้วยการหมุนและใช้งานง่าย ต่ำลงไปเป็นอุปกรณ์ชาร์จแบบไร้สายตามสมัยนิยม ที่เมื่อขึ้นรถก็สามารถวางโทรศัพท์แล้วชาร์จแบตเตอรี่ได้ในตัว ส่วนเรื่องการเชื่อมต่อทำได้ทั้ง Apply CarPlay และ Android Auto ผ่านระบบ Mazda Connect

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน เชื่อมต่อระบบต่างๆ ให้สามารถสั่งการได้บนพวงมาลัย ด้านหลังพวงมาลัยเป็นแป้นแพดเดิลสำหรับใช้ในการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง ถัดเข้าไปคือมาตรวัดเรือนไมล์สไตล์ Mazda ที่มีลักษณะเป็นวงกลมอยู่ตรงกลางโดยมีปีกขนาบทั้งสองข้าง ด้านบนมีเฮดอัปดิสเพลย์แสดงความเร็วขณะขับขี่ให้มองได้โดยไม่ต้องเหลือบสายตาลงมาที่เรือนไมล์บ่อยๆ

 

 

หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางของ Bose ลำโพง 7 ตำแหน่ง เพียงพอสำหรับห้องโดยสารขนาดเล็กของ CX-3 หลังคาแบบซันรูฟพร้อมแผ่นปิดทึบแสง ซึ่งเจ้าซันรูฟนี่ก็เป็นอะไรที่เรียกว่า ‘ลางเนื้อชอบลางยา’ แล้วแต่รสนิยมของแต่ละคน คอนโซลกลางเป็นที่อยู่ของคันเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมสวิตช์ปุ่มปรับต่างๆ ช่องเก็บของเล็กๆ รวมถึงเบรกมือไฟฟ้าก็อยู่บริเวณนี้ ซึ่งตรงนี้แนะนำว่าเมื่อขึ้นมาขับก็อยากให้ลองพยายามใช้ปุ่มปรับบริเวณนี้โดยไม่เหลือบมอง จะช่วยให้เราไม่ต้องเสียสมาธิละสายตาไปจากถนนบ่อยๆ ที่นั่งด้านหลังแยกแบบ 60:40 เป็นอิสระจากกัน พับพนักได้ ปรับเลื่อนได้

 

 

Mazda CX-3 2.0 Sport Luxe คันนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,998 ซีซี หรือ 2 ลิตร อันเป็นที่มาของตัวเลข 2.0 ในชื่อรุ่น รองรับน้ำมันเบนซินได้ถึง E85 หรือก็คือสามารถใช้น้ำมันตระกูลเบนซินที่มีจำหน่ายในประเทศไทยได้ทั้งหมด

เจ้า CX-3 มีพละกำลังสูงสุดที่ 156 แรงม้า เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 204 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 2,800 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนล้อหน้า มิติตัวถังรถนั้นยาว 4,275 มิลลิเมตร กว้าง 1,765 มิลลิเมตร และสูง 1,550 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,570 มิลลิเมตร ยางติดรถทั้ง 4 เส้นขนาด 215/50 ขอบ 18 นิ้ว

 

 

แน่นอนว่าเมื่อเป็นรถรุ่นปรับโฉมใหม่ Mazda ย่อมเตรียมฟีเจอร์ใหม่ๆ ทันยุคทันสมัยมาให้มากมาย ที่ขาดไม่ได้คือระบบ i-Activsense ของแบรนด์ หรือระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเตือนเมื่อมีรถผ่านด้านหลังขณะถอยหลัง ระบบรักษาระยะห่างขณะขับขี่ เป็นต้น ซึ่งจะเข้ามาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานรถยนต์บนท้องถนนได้ง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ช่วงล่างของ Mazda CX-3 คันนี้เฟิร์ม แน่น ซึ่งอาจจะมีที่มาทั้งจากการตั้งค่าช่วงล่างมาจากโรงงาน รวมไปถึงเรื่องของยางซีรีส์ 50 ที่แก้มเตี้ยหน่อย และด้วยขนาดของตัวรถที่ไม่ใหญ่ทำให้ขับใช้งานในเมืองได้อย่างคล่องตัว ยิ่งเมื่อรวมเข้ากับอัตราเร่งของเครื่องยนต์ที่ตอบสนองกลับมาได้ดี ทำให้มันเป็นรถที่ขับสนุกคันหนึ่ง ขับในเมืองก็คล่องตัว ขับเดินทางต่างจังหวัดก็มีการทรงตัวที่ดี เร่งแซงได้อย่างสบายใจ และมีระบบช่วยเรื่องความปลอดภัยที่ดี ถือเป็นรถอีกหนึ่งคันที่น่าใช้งานเลยทีเดียว

BMW X6 xDrive40i

ราคา	970,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน, SKYACTIV-G 2.0 DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว, 1,998 ซีซี
พละกำลังสูงสุด	156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	204 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบต่อนาที
เกียร์	Skyactiv-Drive อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด Activematic
น้ำหนักรวม	1,303 กิโลกรัม
ความยาว	4,275 มิลลิเมตร
ความกว้าง	1,765 มิลลิเมตร
ความสูง	1,550 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ	2,570 มิลลิเมตร
ล้อ	ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว x7J
ยาง	215/50 R18