BMW X6 xDrive40i M Sport : ขับสนุก เร่งได้ตามใจสั่ง

เห็นกระจังหน้าไตคู่โดดเด่นแบบนี้ คงเป็นใครไปไม่ได้ นอกจาก BMW วันนี้เราอยู่กับ BMW X6 xDrive40i M Sport รุ่นประกอบในประเทศไทย เป็นรถยนต์แบบ Active Hybrid หรือ CKD (Completely Knocked Down)

โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เป็นต้นกำลังจริงๆ นั้นเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง TwinPower Turbo ความจุ 2,998 ซีซี หรือก็คือเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตร นั่นเอง ให้พละกำลังสูงสุดจากเครื่องยนต์อยู่ที่ 381 แรงม้า ที่ 5,200-6,250 รอบต่อนาที แรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,850-5,000 รอบต่อนาที ส่วนของมอเตอร์ให้พละกำลัง 12 แรงม้า ช่วยให้แรงบิดรวมสูงสุดได้ที่ 540 นิวตันเมตร แต่พละกำลังสูงสุดยังคงเป็น 381 แรงม้าเท่าเดิม ถ่ายทอดกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

 

 

ก่อนอื่นต้องเข้าใจว่า Active Hybrid ในเจ้า X6 คันนี้นั้นมีไว้สำหรับการออกตัวและตอนเร่งแซง ดังนั้นจึงเห็นได้ว่ากำลังจากไฟฟ้าของรถประเภท Active Hybrid ของ BMW นั้นจะไม่ได้มากมายอะไร มีเอาไว้เพื่อเป็นตัวช่วยให้กับเครื่องยนต์สันดาปเท่านั้น ความเร็วสูงสุดของ X6 คันนี้อยู่ที่ 250 กม./ชม. เข้าใจได้ว่าเป็นการตั้งค่ามาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดทางกฎหมายของหลายๆ ประเทศในยุโรป ส่วนอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. นั้นอยู่ที่ 5.4 วินาที ส่วนโหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งแบบ Sport, Comfort และ ECO ตามแต่รูปแบบการใช้งาน ขนาดยางติดรถ คู่หน้าเป็น 275/35 ขอบ 22 นิ้ว คู่หลัง 315/30 ขอบ 22 นิ้วเช่นกัน ตัวรถยาว 4,960 มิลลิเมตร กว้าง 2,004 มิลลิเมตร และมีส่วนสูงที่ 1,700 มิลลิเมตร น้ำหนักรถรวม 2,240 กิโลกรัม โดยมีระบบช่วงล่างแบบถุงลม Adaptive 2 axle

 

ภาพรวมการตกแต่งภายในนั้นให้อารมณ์สปอร์ต การออกแบบภายในทำได้สมกับความเป็น BMW ด้วยการใช้หนังแท้ตกแต่งร่วมกันกับผลึกแก้ว แต่ผลึกแก้วตรงคันเกียร์นี่แอบทำให้ผมกลัวจะเผลอเอามือไปจับหรือไปโยกเข้า เพราะมันเป็นเหมือนสวิตช์ที่ยื่นออกมาแค่นิดเดียว การตกแต่งใช้โทนสีดำและมีลายเคฟลาร์เข้ามาแซม จอด้านหน้าใหญ่กว้างขวาง ระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางใช้ของ Bowers & Wilkins จัดเต็มตามสไตล์ BMW ยุคใหม่

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน ด้านหลังพวงมาลัยมีแป้นแพดเดิลสำหรับเปลี่ยนเกียร์ หน้าจอมาตรวัดชัดเจน มีสวิตช์สำหรับปรับหน้าจอต่างๆ ขึ้นไปอีกนิดจะพบกับเฮดอัปดิสเพลย์ ด้านบนมีซันรูฟแบบที่ BMW เรียกว่า Panorama Sky Lounge ช่องแอร์ปรับได้ 4 พื้นที่ ด้านหลังปรับได้ทั้งเรื่องอุณหภูมิและความแรงของพัดลม ตัวช่องแอร์ด้านหน้าเก๋ไก๋ คอนโซลกลางมีที่ชาร์จอุปกรณ์แบบไร้สาย มีช่องเก็บของครบถ้วน

 

โดยส่วนตัวรู้สึกว่า BMW X6 คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่สไตล์สปอร์ตมากกว่า เพราะยางที่ติดรถมาเป็นยางแบบแก้มเตี้ย พอมันเป็นยางแก้มเตี้ยแบบนี้ ธรรมชาติของมันคือตัวแก้มยางต้องแข็งและเฟิร์มเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวล้อถูกกระแทกและเสียหายได้ ซึ่งจะส่งผลมาถึงระบบช่วงล่าง ถึงจะเป็นช่วงล่างถุงลมก็ยังให้ความรู้สึกที่แน่นและเฟิร์มอยู่ อีกอย่างหนึ่งสำหรับยางแก้มเตี้ยแบบนี้คือมักจะมีเสียงฮัมมากกว่า โดยเฉพาะเมื่อขับบนถนนที่ไม่ค่อยเรียบนัก

โดยรวมแล้วมันเป็นรถยนต์ที่ขับได้สนุกสนานในสไตล์ของ BMW แบบที่กดคันเร่งแล้วรถก็จะพุ่งไปอย่างใจ เข้าโค้งก็ไปได้แบบนิ่งๆ เรียบๆ มีพละกำลังดี อัตราเร่งดี การทรงตัวดี พื้นที่ใช้สอยมากมาย อุปกรณ์ภายในทั้งที่เกี่ยวกับสมรรถนะประสิทธิภาพและเพื่อความสะดวกสบายมีมาให้ครบครัน เป็นรถที่ขับสนุก ขับได้ง่ายๆ แบบสั่งได้ตามใจอีกคันหนึ่ง

 

 

 

BMW X6 xDrive40i

ราคา	5,899,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 6 สูบ BMW TwinPower Turbo, มอเตอร์ไฟฟ้า
พละกำลังสูงสุด	381 แรงม้า ที่ 5,200-6,250 รอบต่อนาที
แรงบิดรวมสูงสุด	540 นิวตันเมตร
ความเร็วสูงสุด	250 กม./ชม.
0-100 กม./ชม.	5.4 วินาที
ความยาว	4,960 มิลลิเมตร
ความกว้าง	2,004 มิลลิเมตร
ความสูง	1,700 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวม	2,240 กิโลกรัม
ล้อ	ล้ออัลลอย M ขนาด 22 นิ้ว ลาย Double-spoke แบบสลับสี
ยาง	หน้า 275/35 R22  หลัง 315/30 R22