google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Next Gen Ford Ranger Raptor V6 : กระบะไฮโซ แรงและแพงกว่าใคร
ReadyPlanet.com
dot




Next Gen Ford Ranger Raptor V6 : กระบะไฮโซ แรงและแพงกว่าใคร

 

Next Gen Ford Ranger Raptor V6 : กระบะไฮโซ แรงและแพงกว่าใคร

 

 

                ใช่ครับบอกไว้แบบนั้นเพราะมันเป็นคำนิยามที่ชัดเจนที่สุดสำหรับรถกระบะ Ford Ranger Raptor ใหม่ที่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงหลายๆ อย่างที่สร้างความน่าสนใจให้กับรถกระบะในประเทศไทยอีกครั้ง หลังจากที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมาในงานมอเตอร์โชว์ 2022 กับ Next Gen Ranger รถกระบะเจนเนอเรชั่นใหม่ ท่าทางฟอร์ดนั้นได้พัฒนาขึ้นเพื่อให้ตอบสนองการใช้งานของผู้บริโภคอย่างครอบคลุมในทุกด้าน ซึ่งหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความสนใจ และมียอดจองที่เกินความคาดหมายนั่นก็คือ Raptor รถกระบะรุ่นท๊อปที่สุดที่มีของฟอร์ด

 

   

 

             โดยยอดจองมากกว่าครึ่งเป็นของ Raptor ซึ่งสร้างความแปลกใจให้หลายๆ คนว่าทำไมรถกระบะที่มีราคาเกือบๆ สองล้านรุ่นนี้ถึงมีคนอยากได้ไปครอบครองเป็นเจ้าของกันเยอะจัง วันนี้รถเริ่มทยอยส่งมอบให้กับลูกค้ากลุ่มแรกๆ ที่จองไว้เรียบร้อยพร้อมกับที่ Autocar Thailand มีโอกาสทำความรู้จักกับ Ford Ranger Raptor ใหม่กันด้วย จึงอยากมาแบ่งปันความรู้สึกกันทุกๆ คนกัน

 

 

                อย่างแรกที่ทำให้ Raptor มีความน่าสนใจมากๆ คือเรื่องของเครื่องยนต์ครับ เพราะนี่เป็นการมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V6 ที่ให้แรงม้าเกือบๆ 400 แรงม้า ใช่ครับไม่ผิดนี่คือรถกระบะที่มีแรงม้ามากกที่สุดที่มีในตลาดตอนนี้เลย เรียกว่าเห็นตัวเลขแรงม้าขนาดนี้รถสปอร์ตบางคันมีอายเลยทีเดียว ที่สำคัญคือเป็นม้าจากโรงงานไม่ได้มีการปรับแต่ง จูนเพิ่มเติมอะไรออกจากโรงงานผลิตติดรถมาให้ก็มาแบบนี้เลย อัตราเร่งติดเท้า พุ่งแบบทันใจไม่เกรงใจน้ำหนักตัวรถที่เยอะเลยแม้แต่น้อย แต่จากการขับใช้งานก็ต้องแลกมาด้วยอัตราสิ้นเปลืองระดับ 5.4 กิโลเมตรต่อลิตรนะครับ ซึ่งคนที่เป็นเจ้าของ Raptor คันนี้คงไม่สนใจเท่าไหร่ เพราะทันทีที่ตัดสินใจควักเงินเป็นเจ้าของก็คงรู้ตัวอยู่แล้วว่าต้องเจอกับอะไร แค่ขอให้มันเป็นรถที่รถยนต์ตอบสนองความต้องการ ความสะใจก็เพียงพอ ความเร็วสูงสุดที่ลองทำได้อยู่ที่ 188 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจะว่าไปก็ถือว่าเยอะอยู่สำหรับรถกระบะ รถกระบะคันนี้คุณสามารถที่จะปรับตั้งเสียงท่อไอเสียได้แบบที่ชอบ ช่วงล่างและพวงมาลัยได้ตามความต้องการของคุณเลยครับ นอกเหนือจากโหมดการใช้งานทั้ง 7 แบบที่มีมาให้ ชอบแบบไหนก็ปรับตั้งไว้ตามที่ต้องการ และสามารถกดปุ่ม R ที่พวงมาลัยเพื่อใช้งานได้ทันทีขณะขับขี่

 

 

                การทำงานของท่อไอเสียนั้นจะมีระบบวาล์วเปิด-ปิดเพื่อให้เสียงของเครื่องยนต์ V6 เป็นไปตามที่ต้องการ ช่วงล่างของ Fox นั้นก็รองรับการขับใช้งานได้ทุกรูปแบบไม่ว่าจะเป็นการขับในเมือง นอกเมืองหรือการลุยในแบบที่มั่นใจได้หายห่วง โหมดการขับขี่ที่โดดเด่นนั้นยกให้โหมดสปอร์ต (Sport) กับ บาฮา (Baja) ในโหมดสปอร์ตนั้นแทบจะไม่เชื่อว่าจะมีในรถกระบะแต่ Raptor แต่ก็มีมาให้และขับได้แบบสปอร์ตเร้าใจจริงๆ ทั้งการทำงานของเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง และเสียงท่อไอเสีย

 

 

ส่วนในโหมดบาฮานั้นก็มาจากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตที่จะช่วยให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างต่อเนื่อง โดยจะมีระบบช่วยให้การทำงานของเทอร์โบทำงานอย่างต่อเนื่อง ส่งกำลังได้ทันทีไม่มีขาดตอน ในโหมดลุยๆ อย่างออฟโรดก็มีระบบ Trail Control ที่ช่วยให้การขับในทางสมบุกสมบัน ขึ้นลงทางลาดชันมากๆ เป็นเรื่องง่าย ซึ่งต้องใช้ร่วมกับการใช้งาน 4L

 

   

 

                ภายในห้องโดยสารนั้นยกให้เป็นสิ่งที่ชอบที่สุดใน Raptor ใหม่นี้เพราะมันให้ความรู้สึกที่ไม่ใช่รถกระบะมากนัก เป็นอารมณ์แบบรถสปอร์ตเลยทีเดียว ทั้งการออกแบบเบาะนั่งที่ได้แนวคิดมาจาดเครื่องบินขับไล่ หน้าจอและหน้าปัดที่คมชัดรายละเอียดครบถ้วนสวยงาม วัสดุภายในห้องโดยสารที่ใช้มาแบบรถสปอร์ตเลย แม้กระทั่งเครื่องเสียงที่ติดมาให้เรียกว่าเอสยูวีหรูๆ บางคันมีอายนะครับ

 

   

 

                หลายคนมีภาพในหัวว่า Ford Ranger Raptor ลุยทางฝุ่น ลุยออฟโรด ไปได้ทุกที่ ซึ่งศักยภาพของรถนั้นทำได้แน่ครับ แต่สิ่งที่ผมเห็นนี่คือกระบะไฮโซ กระบะของคนมีเงินหรือใครที่อยากมีรถกระบะสักคันที่ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนก็ต้องมีเหลียวให้กับรูปโฉมของกระบะคันนี้ และเสียงเครื่องยนต์ V6 ของมัน ใช้งานแบบสปอร์ต หรือจะบอกว่าเป็นซูเปอร์คาร์ของรถกระบะก็ว่าได้ มากไปกว่านั้นจะมีกระบะสักกี่คันที่มาพร้อมเครื่องเบนซิน V6 ที่ให้เสียงดุดันเร้าใจ และให้กำลังแรงม้าได้ขนาดนี้ ยินดีกับคนที่ได้จอง Ford Ranger Raptor V6 ใหม่นี้ไว้ด้วยนะครับ และขอให้ทุกท่านมีความสุขกับรถคันโปรดคันนี้อย่างเต็มที่ ว่าแต่ใครที่จองคิวหลังๆ อาจจะต้องรอรับรถนานหน่อยนะครับ โดยเฉพาะคนที่จองสีขาวไว้...

 

 

Next-Generation Ford Ranger Double Cab Raptor

ราคา                                                       1,869,000 บาท    

เครื่องยนต์                                              3.0 ลิตร V6 ทวินเทอร์โบ Ecoboost

กำลังสูงสุด                                            397 แรงม้า ที่ 5650 รอบต่อนาที         

แรงบิดสูงสุด                                          583 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที 

เกียร์                                                       อัตโนมัติ 10 สปีด แบบ Electronic Shifter         

ความยาว                                               5,341 มม.

ความกว้าง                                             2,028 มม.             

ความสูง                                                 1,922 มม.

ระยะฐานล้อ                                           3,270 มม.             

ล้อและยาง                                            อัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยางออลเทอเรน ขนาด T285/70 R17               




THAI TEST

Ford Everest : นั่งสบายขึ้น ทันสมัยขึ้นแต่บึกบีนเหมือนเดิม
MG VS HEV : อัตราเร่งดี ภายในสวยงาม แต่อย่าถามเรื่องประหยัด
Subaru BRZ: เครื่องยนต์ดี ช่วงล่างหนึบ มีความลงตัว
Nissan Navara Black Edition : เพิ่มความเท่ เน้นคุ้มค่า น่าใช้งาน
Mercedes-AMG GLE 53 : รถยนต์ที่พ่อบ้านทุกคนฝันถึง
Toyota CH-R GR Sport: สปอร์ต ทันสมัย ใช้งานคล่องตัว
Audi RS: มันส์ดีคนละแบบ แต่มันส์สุดๆ ทั้งคู่
Audi e-tron Sportback : อัตราเร่งดี รูปทรงสวย อเนกประสงค์ แต่ตีนปลายน้อยไป
Haval Jolion : ราคาดี มีของครบ อยากได้เก็บเสียงดีกว่านี้
Peugeot 2008 : เน้นสวยงามแตกต่างไม่เหมือนใคร
BMW X3 xDrive 20d M Sport: ขับสนุก มีความดุดันและสปอร์ต
ORA GOOD CAT สวยดี ลูกเล่นเยอะจริงแต่กระด้าง ยางไม่ไหว
Toyota Camry 2.5 HEV: อัตราเร่งดี นั่งสบาย ได้ประหยัด
HONDA HR-V e:HEV คล่องตัว ประหยัด สปอร์ต
BMW X7 xDrive 30d M Sport ใหญ่โต หรูหรา นั่งสบาย
Haval H6 : ลูกเล่นเยอะ ออกแบบสวย ห้องโดยสารกว้างขวางแต่ช่วงล่างนิ่ม
MG 5: ช่วงล่างดี ให้อารมณ์สปอร์ต ออกแบบลงตัว
Ford Mustang 5.0 GT : ดิบ ดุดัน สีใหม่
New Peugeot 3008 : ปรับมาดี มีแค่รุ่นเดียวพอ
Toyota Fortuner GR Sport: เท่ แรง ช่วงล่างหนึบ
Mercedes Benz GLC300e 4Matic Coupe: แรงดี ลุยได้ ประหยัดด้วย
Toyota Hilux Revo GR Sport: สปอร์ต ดุดัน มันส์สุดๆ
Honda Accord: 1.5 เทอร์โบทั้งหล่อ ทั้งมันส์ ไปไหนไปกัน
Mini Cooper S Clubman: ตู้กับข้าวตัวจี๊ด
GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ
Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd.
Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023
Autocar Magazine Co.,Ltd. (Thai edition)
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel.02-5138850-1