dot




Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่


Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่


 


 

Triumph Tiger 900 ออกแบบมาเพื่อรองรับการผจญภัยในเมืองได้มากยิ่งขึ้น รวมถึงการใช้งานแบบทัวร์ริ่ง, การเดินทางประจำวัน และการใช้งานทุกรูปแบบ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ การพัฒนาสมรรถนะเครื่องยนต์ขึ้นอีกขั้น

 

   

 

Triumph Tiger 900 ออกแบบมาเพื่อการผจญภัยบนท้องถนน ครบครันทั้งความปลอดภัยและความสะดวกสบาย Tiger 900 มาพร้อมอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่สนับสนุนผู้ขี่ ผสมผสานโครงรถชั้นเลิศเข้ากับการบังคับรถอันคล่องแคล่ว โดยใช้โครงสร้างที่ออกแบบใหม่ ลดน้ำหนัก เพิ่มความแข็งแรง เพื่อให้สามารถบังคับรถได้อย่างคล่องแคล่วและสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ พร้อม RSU ที่ปรับตั้งผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์ของ Triumph, โหมดการขี่ 5 โหมด และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง และยังมีกำลังของเครื่องยนต์ 3 สูบที่ตอบสนองได้ทันใจ รวมถึงอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ช่วยสนับสนุนการขับขี่ เพื่อความมั่นใจในทุกครั้งที่คุณออกเดินทาง ไม่ว่าจุดหมายจะเป็นที่ใดหรืออยู่ไกลแค่ไหน

 

จุดเด่นของ Triumph Tiger 900

 

แผงหน้าปัด TFT Full-colour ขนาด 7 นิ้ว แบบใหม่ ให้ภาพที่คมชัด โดยไม่มีการสะท้อนแสง จึงทำให้แสดงผลชัดเจนทุกสภาพอากาศ สามารถปรับหน้าจอได้หลายแบบ ตามแต่จะชอบ หรือจะปรับเปลี่ยนตามโหมดขับขี่ก็ช่วยเพิ่มความสนุกเข้าไปอีก ระบบเชื่อมต่อ MY TRIUMPH และ Bluetooth ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยให้สามารถใช้โทรศัพท์และเพลงได้ รวมถึงใช้ระบบนำทางตลอดเส้นทาง สามารถควบคุมได้อย่างสะดวกผ่านสวิตช์ควบคุมด้านซ้ายมือ

 

 

ความปลอดภัย Triumph Tiger 900 มาพร้อมกับ ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนช่วยเสริมสมรรถนะการเข้าโค้ง ฟังก์ชั่นของระบบควบคุมการเข้าโค้ง จะช่วยรักษาสมรรถนะของการเบรกและการควบคุมยึดเกาะถนนให้เหมาะสมที่สุดในมุมเอียงทุกระดับ เบรก BREMBO STYLEMA ช่วยเพิ่มการหยุดรถที่แน่นอนยิ่งขึ้น มั่นใจทุกครั้งที่เบรก

 

 

 

            ระบบกันสะเทือน RSU อิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ ระบบกันสะเทือนหลังอิเล็กทรอนิกส์แบบช็อกแก๊ส ผู้ขี่สามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนด้านหลังซึ่งประกอบไปด้วยการตั้งค่าฟรีโหลด และ 9 การตั้งค่าการยุบตัวผ่านแผงหน้าปัด TFT ได้

            ระบบเพิ่มและลดเกียร์แบบ Quick shiter ของ Triumph จะได้รับการติดตั้งไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลและสะดวกสบาย โดยไม่ต้องผ่อนคันเร่ง

 

 

เบาะนั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารแบบปรับอุณหภูมิไฟฟ้า สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก ในทุกสภาพอากาศ และยังมีฟังก์ชันใหม่ซึ่งผู้โดยสารสามารถควบคุมการปรับอุณหภูมิได้เองบริเวณใต้เบาะคนนั่ง สวิตช์แบบไฟฟ้า เพิ่มความสามารถในการโต้ตอบและการควบคุมของผู้ขับขี่ในทุกสภาพ สวิตช์ทั้งหมดจะมีแสงสว่างจากยูนิต LED ที่ฝังอยู่ภายในสวิตช์ควบคุม

 

 

โหมดการขับขี่ 5 โหมด ได้แก่ Road, Rain, Sport, Offroad และ Rider-Programmable ช่วยเพิ่มระดับการควบคุม โดยปรับเปลี่ยนการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อ, ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการขับขี่มากยิ่งขึ้น

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 20 ลิตร เพื่อเพิ่มความสามารถในการเดินทางระยะไกล รถจักรยานยนต์ Tiger 900 ทุกคัน จะใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุ 20 ลิตร รุ่นใหม่ ใหญ่กว่าเดิม เพื่อให้คุณสามารถผจญภัยได้ไกลขึ้น ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เพื่อให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น TPMS ของ Tiger 900 จะแจ้งเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อแรงดันลมยางลดลงต่ำกว่าระดับที่เหมาะสม

 

 

ไฟส่องสว่างแบบ LED ประกอบไปด้วยไฟหน้า,ไฟท้าย,ไฟเลี้ยว,และไฟเดย์ไลท์ LED เพื่อทัศนวิสัยที่ชัดเจน ขุมพลัง Triumph Tiger 900 เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบแถวเรียงแบบ DOHC 12 วาล์ว ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว มีปริมาณกระบอกสูบที่ 888 ซีซี พร้อมระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบ Multipoint sequential ทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด

 

   

   

 

การใช้งานในชีวิตประจำวันไม่ได้เป็นอุปสรรค เพียงแต่ต้องทำความคุ้นเคยกับตัวรถ มิติตัวรถ ความกว้างของแฮนด์และกระจกมองข้าง ซึ่งส่วนใหญ่รถแนว ADV จะมีความกว้างของแฮนด์ และกระจกค่อนข้างกว้าง เพราะเน้นทางนั่งให้สบาย อกผายไหล่ผึ่ง และมุมมองของกระจกต้องชัดเจน ไหล่และข้อศอกบังได้นิดหน่อย เพราะฉะนั้นถ้าคุ้นเคยเร็วเท่าไหร่ การขี่รถคันใหญ่ในเมืองก็ไม่แกะกะคนอื่น รถเล็กไปได้เร็วกว่าแน่นอนในเมือง การขี่รถใหญ่ต้องมองหาทางออก ทางที่จะไป ความร้อนไม่เป็นปัญหาในการใช้งานในเมือง เป็นรถที่ขี่ไปทำงานได้ทุกวัน สุดสัปดาห์ออกไปเที่ยวต่างจังหวัดยิ่งสนุก ด้วยตัวรถออกแบบมาในแนวขี่ท่องเที่ยวอยู่แล้ว แรงบิด แรงม้าเหลือๆ เวลาใช้งานในเมืองใช้โหมด Rain หรือ Road ก็พอดี ขี่แบบมีเซฟตี้ ออกต่างจังหวัดจัดโหมด Road หรือ Sport ในการเดินทางถนนดำ บิดติดมือ รอบมาไหวเล่นโค้งสนุก ยิ่งมีโหมดช่วยเหลือมากมาย เช่น เบรกในโค้งได้ เบรกมั่นใจ เกียร์แบบ Quick Sifters เปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องกำคลัตช์ ยิ่งเพิ่มความเร้าใจในยามขี่บนถนนดำ หรือ อยากสนุกไปลุยทางฝุ่น บางก็จัดโหมด Off-road ก็มันดี แต่ถ้าลุยมากๆ หนักๆ ลุยโคลน คงลำบากเพราะยางที่ติดรถมาไม่ใช่ยางหนาม อย่าลืมเสียล่ะ

 

 

โดยรวมแล้ว Triumph Tiger 900 เป็นรถที่คุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ และ ต้องเป็นคนที่ชื่นชอบ Triumph เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ในตลาด ADV มีคู่แข่งเยอะ ทั้งนี้คุณต้องไปลองขี่ ลองสัมผัสดูว่า ตอบโจทย์คุณมากน้อยเพียงใด ขาถึงหรือเปล่า การตอบสนองเป็นอย่างไรบ้าง และถ้าราคาเข้าทางก็จัดได้ ซึ่งเริ่มต้นสำหรับสายลุยเพียง 549,000 บาท

 

 

TRIUMPH TIGER 900 GT

ราคา                       549,000 บาท

เครื่องยนต์              888 ซีซี 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

เกียร์                       6 สปีด

พละกำลังสูงสุด     95.2 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด        87 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบต่อนาที

น้ำหนักรถ              194 กก.

ความจุถังน้ำมัน     20 ลิตร

ล้อและยาง             ล้อ อัลลอยหล่อ 19 x 2.5 นิ้ว (หน้า), 17 x 4.25 นิ้ว (หลัง)

                               ยาง 100/90-19 (หน้า), 150/70R17 (หลัง)

 

 




TEST RIDE

BMW R nineT ขี่สนุก ออปชันพอตัว
Suzuki Raider J Crossover รถแม่บ้านสายลุย
Yamaha Fazzio Hybrid Connected เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Yamaha E01 ขี่ดี มีเกียร์ถอย แต่...ไม่ขาย!
Royal Enfield Himalayan ซีซีน้อย แต่ขี่อร่อยเว่อร์
All New Ducati Monster 937
BMW R1250 GS Adventure คือหนึ่งในใจสายเดินทาง ที่นักขี่หลายคนถวิลหา กับราคาเริ่มต้น 1,105,000 บาท
Ducati 1 คันแต่มันส์ได้ 4 แบบกับ Ducati Multistrada V4 ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้
Test Ride : DUCATI Panigale V4S : Fast Force & Hot!!!
BMW R18 CLASSIC หล่อ เท่ พร้อมค่าตัว 1.25 ล้านบาท
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard | First Ride Review
Review KTM 790 ADVENTURE ตัวลุยที่ไม่ต้องเขย่ง!
BMW C 650 SPORT BIG SCOOTER ที่มีอะไรมากกว่า บิดอย่างเดียว!
Pan America รถ Adventure คันแรกของ Harley-Davidson!
ทริป HARLEY-DAVIDSON Pan America บุกตะลุยเส้นทางแอดเวนเจอร์
BMW R1250 GS รถ Adventure-Touring ระดับหัวแถวของโลก!
BMW R18 First Edition “เล่นได้ เพราะ Berlin Built " กับราคา 1,150,000 บาท
Triumph Trident 660 เล็ก สั้น มันส์ด้วย!!!
BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!
BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?
Bajaj Pulsar RS200 และ Bajaj Pulsar NS 200 ความเหมือนที่แตกต่าง จากดินแดนภารตะ
Test Ride : Triumph Rocket 3 GT 2,500 ซีซี ที่กล้าท้า Porsche 911 Turbo S ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.73 วินาที
TEST RIDE : BMW F 900 R หล่อ แรง ล้ำ!
BMW C 400 GT ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้!
รีวิวน้องใหม่ในเมืองไทย BAJAJ Dominar 400
BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง
รถยักษ์ 2500 ซีซี ใหญ่ที่สุดในโลก! กับ All New Triumph Rocket 3
Harley Davidson Softail Heritage Classic
Triumph Street Scrambler 900 ขี่เท่ ขี่ลุย จบในคันเดียว!
หล่อ แรง สมรรถนะสุดเร้า Triumph Bonneville T120 Black
ลองขี่ Ducati Scrambler icon รถซุกซนของวัยมันส์
Triumph Bonneville Speedmaster
Harley Davidson Softail Low Rider custom by AAS Harley-Davidson of Bangkok
Royal Enfield Continental GT 650 หล่อ ใจดี ขี่สบาย!?!?
ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี
Triumph Scrambler 1200 XE ตำนานความเก๋ามาตั้งแต่ในยุค 60's
Test-Ride : Harley-davidson roadster 1200
DUCATI SCRAMBLER SIXTY 2 บิ๊กไบค์สไตล์วัยรุ่น
ลองจับตั๊กแตนพันธุ์ดุ Triumph Street Triple RS
Triumph Tiger 800 XRT
Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน
คลาสสิกทั้งทีต้อง Triumph Bonneville T120 Black
Iron 1200 มอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุค พร้อมพละกำลังแรงสะใจ!
Test ride : Ducati Hypermotard 939
ลองขี่ Harley Davidson Softail Sport Glide
Royal Enfield Classic 500 การออกแบบย้อนยุค สไตล์ช่วงหลังสงคราม
ลองของใหญ่กับ Ducati Scrambler 1100 ตัวท็อปจากตระกูล Scrambler



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd. / Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023