google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
ReadyPlanet.com




Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

 

Honda City Hatchback

อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

 

 

          หลังจากเปิดตัวรถยนต์  ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ มาอย่างน่าสนใจกับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ 122 แรงม้า ทำให้หลายคนที่ได้ลองต่างประทับใจกันเป็นอย่างมาก ทั้งเรื่องของอัตราเร่งในการออกตัว การเร่งแซงในระหว่างเดินทาง มีสมรรถนะการขับขี่ใช้งานที่ดีทั้งตีนต้นและตีนปลาย

 

 

        ระบบเกียร์ตอบสนองการทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว เรียกว่ายังขับสนุกแบบฮอนด้าจริงๆ มาคราวนี้ฮอนด้าจับ ฮอนด้า ซิตี้ มาปรับสัดส่วนใหม่ให้เป็นรถยนต์ในแบบแฮชท์แบ็ค จึงอดใจไม่ได้ที่จะเอามาลองดูว่ามีความน่าสนใจมากขึ้นขนาดไหน  

 

   

      

 

          การปรับให้เป็นรถยนต์แบบแฮชท์แบ็คนั้นดูเหมือนว่าไม่น่าจะมีความแตกต่างอะไรมากนัก แต่ว่าพื้นที่นั่งผู้โดยสารนั่งสบายขึ้นเยอะ โดยเฉพาะพื้นที่วางเท้าที่บอกเลยว่าใครได้ลองนั่งแล้วจะติดใจว่าสะดวกสบายมากๆ อีกสิ่งที่การปรับเป็นแฮชท์แบ็คนั้นถูกใจมากกว่าซีดานคือ ความอเนกประสงค์ที่ปรับเปลี่ยนเบาะนั่งเพื่อรองรับการใช้งานได้อย่างหลากหลาย บวกกับการมีชุดแต่งแบบ RS ทำให้ดูสปอร์ตขึ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย ไฟหน้า กระจังหน้า กันชนหน้า กระจกข้าง และครีบเสาอากาศสีดำดูสะดุดตาและเพิ่มความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น

 

   

 

          ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางในเรื่องของตำแหน่งการใช้งานได้เป็นอย่างดี ทั้งเรื่องของช่องเก็บของ ช่องวางแก้ว และพื้นที่วางของต่างๆ เบาะนั่งออกแบบมาให้นั่งสบาย ระบบความบันเทิงในการใช้งานมีครบ ส่วนเรื่องระบบความปลอดภัยก็ใส่มาให้แบบครบครันเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่ทุกคนที่อยู่ในห้องโดยสาร

 

 

          การใช้งานในเมืองคล่องตัว หาที่จอดได้ง่าย มีตัวช่วยในเรื่องของการจอดที่ช่วยผู้ขับได้มากเลยทีเดียว การเดินทางบนทางด่วนหรือตามต่างจังหวัดก็ไม่ใช่ปัญหา ใครที่เคยกังวลว่าเครื่องยนต์เล็กๆ แบบนี้จะไหวหรือเปล่า อัตราเร่ง การเร่งแซงทำได้สบายๆ แค่เพียงกดคันเร่งเท่านั้น การขับขึ้นทางลาดชันหรือขึ้นเขาก็ไม่ใช่ปัญหา เพียงแต่ว่าอย่าใจร้อน ปรับใช้เกียร์ต่ำ ใช้รอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ไม่เร่ง ไม่รีบร้อนจนเกินไป

 

 

          ราคาที่ตั้งไว้สำหรับ ฮอนด้า ซิตี้ แฮชท์แบ็ค นั้นถือว่าน่าลังเลไม่น้อย เพราะราคานี้ขยับอีกนิดจะได้รถยนต์ที่ขนาดใหญ่ขึ้นในรุ่นเริ่มต้นได้ แต่ในทางกลับกับคุณก็จะได้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพ ขับสนุก ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น กับรูปทรงที่สามารถใช้งานได้อเนกประสงค์มากกว่ารถเก๋งทั่วไป ตัวประกบคู่ที่ชัดเจนก็น่าจะรถยนต์ยี่ห้อเดียวกันนั่นล่ะ อยู่ที่ว่าชอบแบบไหน แต่สำหรับผมหลังจากขับแล้วก็รู้สึกว่า ฮอนด้า ซิตี้  แฮชท์แบ็ค ที่หลายคนอาจจะคิดว่าไม่แตกต่างกับแบบซีดานเท่าไหร่นั้นมีดีกว่าที่คิด บอกเลยว่าอย่าเพิ่งตัดสินใจถ้ายังไม่ได้ลอง...... 

 

Honda City Hatchback RS

ราคา                        749,000 บาท       

เครื่องยนต์               988 ซีซี เบนซิน 3 สูบ DOHC

เกียร์                        CVT

กำลังสูงสุด             122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด           173 นิวตันเมตร ที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาที

ระยะฐานล้อ             2,589 มม.

ความยาว                4,349 มม.

ความกว้าง              1,748 มม.




THAI TEST

Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ