google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
ReadyPlanet.com




Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ

 

 Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ

 

 

                 รถยนต์อีซูซุ มิวเอ็กซ์ ใหม่ ตั้งแต่เปิดตัวมาก็ได้รับความสนใจอย่างมาก เพราะการปรับเปลี่ยนครั้งนี้มีอะไรใหม่ๆ มามากมาย เปลี่ยนเยอะ เพิ่มเติมหลายอย่างใส่เข้าไปเพียบ ต่างจากการเปลี่ยนรุ่นก่อนๆ ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นภายนอก ภายในห้องโดยสาร ระบบความปลอดภัย ระบบความสะดวกสบายต่างๆ และวัสดุที่ใช้ ซึ่งหลายคนไม่คาดคิดไว้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงไปมากขนาดนี้

 

   

 

                เริ่มตั้งแต่ด้านหน้าที่มีกระจังใหม่กับไฟหน้าใหม่ เป็นจุดเด่นที่สำคัญทำให้ อีซูซุ มิวเอ็กซ์ ดูดีกว่าเดิมเยอะ ทั้งความสวยงาม ความทันสมัย ไฟหน้าสว่างมากขึ้นทำให้มีทัศนวิสัยที่ดี ขับขี่ใช้งานได้สะดวก

 

   

 

                ล้อแม็กซ์ลายใหม่ ที่มีขนาดใหญ่สวยงามก็เป็นสิ่งที่เกินคาดไปจากเดิม เพราะก่อนหน้านี้หลายคนติดกับเรื่องความคุ้มค่าของอีซูซุมากกว่าความสวยงามลงตัว ฝาท้ายด้านหลังเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า และมีชื่อแบรนด์อีซูซุอยู่ตรงกลางแบบเห็นเด่นชัดกันไปเลย ไฟท้ายก็ใหม่ทำให้ดูสวยขึ้น และดูกลมกลืนกับการเปลี่ยนแปลงในด้านการออกแบบเรียกได้ว่าสวยบาดตาไม่น้อย

 

   

 

                วัสดุภายในห้องโดยสารก็ยกระดับไปอีกขั้น เพราะทำให้ดูมีราคาน่าใช้เข้าใกล้กับรถยุโรป เบาะนั่งนุ่มสบายมากขึ้นกว่าเดิม เป็นคู่หน้าดูเป็นทรงสปอร์ตก็จริงแต่ด้วยการออกแบบที่เพิ่มส่วนด้านข้างเบาะกับวัสดุที่ใช้ทำให้เป็นเบาะแบบทรงสปอร์ตที่นั่งสบายไม่อึดอัดไม่ลำบาก  

 

 

              เบาะนั่งแถวที่ 3 เข้าออกง่าย แถวสุดท้ายปรับเอนได้ จอตรงกลางขนาดใหญ่ หน้าปัดที่ให้ความชัดเจนในรายละเอียด พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน มาพร้อมกับแพดเดิลชิฟต์ที่ให้ใช้งานแบบอารมณ์สปอร์ต

 

 

                เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ให้การตอบสนองที่ดี ยังคงมีความโดดเด่นในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดขึ้น ค่าซ่อมบำรุงดูแลรักษาถูก และราคาขายต่อที่ดี ระบบความปลอดภัยก็จัดมาให้แบบจุกๆ แบบไม่กั๊ก รุ่นท็อปและรองท็อปของเครื่องยนต์ 3.0 ต่างกันที่ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อกับ 4 ล้อเท่านั้น ที่เหลือใส่มาให้เหมือนกันแบบไม่ต้องสงสัยมาก

 

   

 

                การขับใช้งานในเมืองทั่วไปให้ความสบายมากขึ้นกว่ารุ่นก่อน ทั้งการออกแบบและการปรับเซ็ตมาได้ลงตัว ส่วนเรื่องของการใช้งานในขณะเดินทางนั้น ก็ต้องบอกว่าความแรงของเครื่องยนต์รุ่นนี้มีให้เหลือเฟือ อีกทั้งเมื่อกดคันเร่งใช้เต็มๆ แล้วเสียงเครื่องยนต์ก็ไมได้ดังมากเกินไป

                เป็นรถยนต์สำหรับการใช้งานแบบอเนกประสงค์ที่แท้ทรู จะเอาขับสนุกก็ได้อยู่ นั่งสบายก็ไม่ใช่ปัญหา เน้นความคุ้มค่าในการใช้งาน.....

 

 

All New Isuzu MU-X 3.0 Ultimate

ราคา                                       1,491,000 บาท

เครื่องยนต์                              1,898 ซีซี ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC

เกียร์                                       อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic

กำลังสูงสุด                            190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                          450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที

ระยะฐานล้อ                           2,855 มม.

ความยาว                               4,850 มม.

ความกว้าง                             1,870 มม.

ความสูง                                 1,875 มม.

ล้อและยาง                             อัลลอย 20”x7.5J, 265/50 R20




THAI TEST

Mini Cooper S Clubman: ตู้กับข้าวตัวจี๊ด
GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ
Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ