google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
ReadyPlanet.com




Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง

 

Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง

 

 

 

          ปอร์เช่นั้นเป็นรถยนต์ในฝันของใครหลายคน แม้แต่คนที่มีครอบครัวแล้วก็สามารถมีรถยนต์ปอร์เช่ไว้ใช้งานกับครอบครัวได้ เพราะปอร์เช่มีตัวเลือกในแบบเอสยูวี อย่างปอร์เช่ คาร์เยนน์ ที่ตั้งแต่เปิดตัวมาก็ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องเรียกว่าช่วงหนึ่งรถยนต์ปอร์เช่ คาร์เยนน์นั้นมียอดจำหน่ายเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์ปอร์เช่ที่จำหน่ายทั้งหมดบนโลกนี้ โดยเฉพาะตลาดที่เติบโตอย่างมากหลังจากเปิดตัวก็คือประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน เรียกว่าเป็นรถยนต์ที่คนจีนต้องการมากที่สุดรุ่นหนึ่ง โดยที่ปอร์เช่ไม่สนใจคำวิจารณ์ต่างๆ ที่มีต่อคาร์เยนน์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เอสยูวีที่หน้าตาน่าเกลียด หรือทำให้ปอร์เช่สูญเสียตัวตนของตัวเอง แม้ว่าจะเป็นรถยนต์เอสยูวีที่เร็วระดับท็อปของโลกก็ตาม นักวิจารณ์ก็ยังคงใส่คาร์เยนน์อย่างไม่ปราณี แต่อย่างที่บอกไปว่าปอร์เช่ไม่ได้สนใจเรื่องต่างๆ เพราะยอดจำหน่ายที่พุ่งแรงแบบฉุดไม่อยู่นั่นเอง จนในเวลาต่อมาหลายยี่ห้อก็มีรถยนต์ในแบบเอสยูวีออกมาเพราะทนต่อกระแสความนิยมของรถเอสยูวีไม่ไหว โดยเฉพาะเอสยูวีที่มีสมรรถนะในระดับซูเปอร์คาร์อย่างปอร์เช่ คาร์เยนน์

 

 

          หลังจากมีเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลออกมา ปอร์เช่ก็ปล่อยคาร์เยนน์ เอส อี ไฮบริดออกมาซึ่งก็ยังคงได้รับการตอบรับดี แต่สิ่งที่ค้นพบในฐานะที่เป็นลูกค้ามีรถยนต์รุ่นนี้ไว้ใช้งานอยู่พักใหญ่ๆ ก่อนจะเปลี่ยนรุ่นใหม่ก็คือเรื่องของการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ที่ทำให้มีความร้อนวนเวียนอยู่ในห้องโดยสารด้านหลัง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกได้ชัดเจน ความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่ถูกมองข้ามไปหน่อย เพราะเน้นเรื่องสมรรถนะและเอาใจคนขับมากเกินไปนิด สุดท้ายคือเรื่องของออปชั่นที่ให้มากับราคาที่จ่ายไปเรียกว่าอยากได้อะไรเพิ่มก็ต้องแลกมาด้วยเม็ดเงินที่เพิ่มขึ้น มาจนถึงรุ่นที่เป็นปลั๊กอิน ไฮบริด อย่างปอร์เช่ คาร์เยนน์ เอส อี ไฮบริด ที่มีการเพิ่มออปชั่นพื้นฐานขึ้นมา มีการพัฒนาจัดการกับเรื่องของขนาดและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ การชาร์จไฟ และแน่นอนว่าเรื่องความสบายที่เพิ่มมากขึ้น

 

  

 

          ครั้งนี้ถึงเวลาของรถยนต์ปอร์เช่ คาร์เยนน์ อี ไฮบริด ที่ต้องบอกเลยว่ามาแบบครบเครื่องน่าประทับใจอย่างยิ่ง การตัดการทำงานของระบบเครื่องยนต์เพื่อประหยัดพลังงาน ที่ในรุ่นก่อนต้องปิดและเปิดสวิตช์ทุกครั้งเพื่อให้รถยนต์กลับมาพร้อมทำงาน ในรุ่นนี้แค่ปิดสวิตช์เหมือนสตาร์ทเครื่องอีกครั้งรถก็พร้อมใช้งานทันทีไม่ต้องปิดแต่อย่างใด เรื่องการชาร์จไฟก็ทำได้ดีขึ้น ความสบายในห้องโดยสารก็มีมากขึ้น แต่ที่ดีมากที่สุดคือการที่ปรับราคาลงมาถูกลงกว่ารุ่นก่อน 1 ล้านบาทและยังคงมีบางออปชั่นใส่มาให้ใช้งานด้วย

 

    

 

          จากปอร์เช่ คาร์เยนน์ เอส ไฮบริด มาสู่ปอร์เช่ คาร์เยนน์ เอส อี ไฮบริดมาจนถึงปอร์เช่ คาร์เยนน์ อี ไฮบริดบอกเลยว่าน่าสนใจ น่าเป็นเจ้าของมากๆ ส่วนตัวแนะนำว่าใครที่มีปอร์เช่ คาร์เยนน์ เอส อี ไฮบริดยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้นะครับใช้งานไปให้คุ้มค่าไว้ก่อน แต่ถ้าใครใช้คาร์เยนน์ เอส ไฮบริดหรือยังไม่มีปอร์เช่ คาร์เยนน์ล่ะก็ นี่คือเวลาที่คุณควรจะเป็นเจ้าของรถยนต์ปอร์เช่ คาร์เยนน์ อี ไฮบริดครับ

 

   

 

          รถยนต์ที่ใช้งานได้ทุกวัน เดินทางกันได้หลายคน ขับสนุกแบบซูเปอร์คาร์ แต่ชาร์จไฟได้ ขับไปจอดที่จอดรถซูเปอร์คาร์ได้ ใช้งานไปยาวๆ แค่นี้ก็คงพอที่จะบอกได้ว่าครบเครื่องขนาดไหน ลองไปนั่ง ไปขับดูแล้วคุณจะตัดสินใจได้ง่ายๆ แน่นอนครับ ยังไม่นับรวมเรื่องของการรับประกัน การบริการหลังการขาย การซ่อมบำรุงดูแลรักษาที่ไม่ต้องห่วงว่าจะซ่อมแพง ซ่อมไม่ได้ เพราะนี่เป็นรถยนต์ที่จำหน่ายโดยผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยครับ....

 

 

 

Porsche Cayenne e-Hybrid

ราคา                        6,300,000 บาท    

ระบบขับเคลื่อน      เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า

เกียร์                        อัตโนมัติ 8 สปีด Tiptronic S

กำลังสูงสุด             462 แรงม้า ที่ 5,250-6,400 รตน.

แรงบิดสูงสุด           700 นิวตันเมตร ที่ 1,000-3,750 รตน.

ระยะฐานล้อ             2,895 มม.

ความยาว                 4,918 มม.

ความกว้าง               1,983 มม.

ความสูง                   1,696 มม.

ล้อและยาง               285/35 ZR22 (น.), 315/30 ZR22 (ล.)

 




THAI TEST

BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ