google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
ReadyPlanet.com




Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น

 Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น

            รถยนต์มินิ คูเปอร์นั้นมีมากมายหลายรุ่นหลายรูปแบบ เพราะต้องการตอบสนองการใช้งานที่หลากหลายของผู้บริโภค ทั้งแบบคูเป้ คลับแมน คันทรี่แมน แต่ที่บ่งบอกความเป็นตัวตนของมินิได้ชัดเจนที่สุดคือแบบแฮชท์ เพราะเป็นรุ่นที่ถือกำเนิดขึ้นมาแล้วสร้างชื่อให้กับแบรนด์รถยนต์มินิก่อนจะมีการปรับเปลี่ยน พัฒนาเพิ่มเป็นรุ่นอื่นๆ อย่างที่เราได้เห็นกัน อีกข้อหนึ่งก็คือความพิเศษในการเป็นรถยนต์มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส เพราะนั่นหมายความว่าเป็นรุ่นที่ได้รับการตกแต่งมาแบบสุดๆ สุดทั้งในเรื่องของความพิเศษภายนอกที่มีชุดอุปกรณ์ตกแต่งที่เพิ่มความสปอร์ตและช่วยเรื่องของสมรรถนะการขับในด้านหลักอากาศพลศาสตร์ สุดทั้งภายในห้องโดยสารที่ได้มีอารมณ์สปอร์ต ดุดัน สอดคล้องกับการตกแต่งภายนอกและการปรับแต่งสมรรถนะในการขับ และแน่นอนว่าต้องมีความสุดในเรื่องของสมรรถนะที่สามารถขับได้อย่างดุดันมากกว่ารุ่นปกติทั่วไป เรียกว่ามีพละกำลังมากขึ้น เสียงเครื่องยนต์ดุดันมากขึ้นและเรื่องของภาพรวมในการเกาะถนน ระบบเบรกต่างๆ ก็สุดมากขึ้นอีกด้วย

            

            มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส แฮชท์ (Mini JCW Hatch) จึงเป็นรถยนต์ที่มีความพิเศษและน่าสนใจจนอดใจไม่ไหวที่จะต้องมาทำความรู้จักกันให้มากยิ่งขึ้น ก่อนหน้านี้มีโอกาสได้ขับรุ่นที่เป็น จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส ในเจนเนอเรชั่นก่อนๆ มาก็ชอบและประทับใจในสิ่งที่ได้เป็นอย่างมาก โดยเฉพาะกับความรู้สึกในการขับขี่ที่ดุดัน แต่ก็มีความแตกต่างกันของความเป็นจอห์น คูเปอร์ เวิร์คส ในแต่ละรุ่นไม่ว่าจะเป็น คลับแมน คันทรี่แมน หรือแฮชท์ก็ตาม ซึ่งที่ชอบมากที่สุดก็ยังคงเป็นตัวแฮชท์นี่ล่ะ

           

  

                 รถยนต์คันเล็กกะทัดรัดที่หลายคนมองว่าน่ารักๆ คันนี้ มีพละกำลังของเครื่องยนต์มากถึง 231 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ทำให้รถยนต์คันนี้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลา 6.1 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 246 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความรู้สึกการขับแบบโกคาร์ทก็ยังมีอยู่ไม่เปลี่ยนแปลง นั่นเป็นความสนุกที่ทำให้รักรุ่นจอห์น คูเปอร์ เวิร์คส มากกว่ารุ่นคูเปอร์ เอส ปกติ เพราะมันให้อารมณ์ที่สุดมากกว่า

            

            การเกาะถนนก็ดีในขณะขับ การตอบสนองของพวงมาลัยที่ดียังเป็นสิ่งที่รถมินิ สามารถมอบให้ได้อย่างเต็มที่ แต่ในขณะเดียวกันคนที่ไม่ชินหรือไม่ชอบน่าจะรู้สึกว่ารถยนต์คันนี้มีความแข็งกระด้างมากเกินไปในระดับที่เรียกได้ว่าหัวสั่น หัวคลอน นั่นหมายความว่าคุณไม่ได้เหมาะกับการใช้รถยนต์มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คสนี้แล้วล่ะ ซึ่งคงต้องลองย้อนลงไปดูรุ่นที่เป็นคูเปอร์ เอส หรือคูเปอร์ ก็น่าจะเหมาะสมและเพียงพอ

 

           

 

                  ราคาค่าตัวระดับ 3 ล้านกว่าบาทนี่บอกเลยว่าต้องรักและใช่จริงๆ ถึงจะอยู่ด้วยกันได้เพราะถ้าไม่ชอบสมรรถนะที่มี ไม่ได้ใช้ก็ไม่รู้จะซื้อทำไม ไม่ชอบความสปอร์ตของการออกแบบและสมรรถนะที่มีให้ก็ไม่รู้จะเอามาทำไม ถ้าติว่าราคาสำหรับมินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส คันนี้สูงเกินไปแปลว่าคุณไม่เข้าใจในสิ่งที่มินิมอบให้ ไม่อินกับความพิเศษที่ถูกซ่อนอยู่ในรถคันนี้ หันหลังแล้วเดินจากไปครับ อย่าเสียเวลาของตัวเองเลย แต่ถ้าคุณรู้ว่าภายใต้รถยนต์คันเล็กๆ คันนี้มีความพิเศษอะไรที่ซ่อนอยู่และคุณรับได้ แม้ว่าอาจจะไม่ได้ใช้สมรรถนะของรถบ่อยมากนักแต่ก็มีความสุขทุกครั้งที่ได้ใช้มัน มีความสุขทุกครั้งที่ได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยแล้วก็มีคนมองไม่ว่าจะขับไปไหนก็ตาม มีความสุขแม้จะได้เห็นรถยนต์คันนี้จอดอยู่เฉยๆ ในโรงรถที่บ้านแล้วล่ะก็ คุณจะตอบตัวเองได้ว่าจ่ายเงิน 3 ล้านกว่าบาทเพื่ออะไรและมันคุ้มค่ากับที่จ่ายไปไหม........

Mini John Cooper Works Hatch 3-Door

ราคา                            3,418,000 บาท

เครื่องยนต์                   1,998 ซีซี เบนซิน 4 สูบเรียง

เกียร์                            Steptronic 8 สปีด

กำลังสูงสุด                  231 แรงม้า ที่ 5,200-6,200 รตน.

แรงบิดสูงสุด               320 นิวตันเมตร ที่ 1,450-4,800 รตน.

ความเร็วสูงสุด             246 กม./ชม.

0-100 กม./ชม.            6.1 วินาที

ระยะฐานล้อ                2,495 มม.

ความยาว                     3,874 มม.

ความกว้าง                   1,727 มม.

ความสูง                       1,414 มม.

ล้อและยาง                  7J x 18 205/40 R18




THAI TEST

S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ