dot




Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน

 Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน

Harley-Davidson สร้างความฮือฮาในวงการรถจักรยานยนต์อย่างมาก เพราะอะไรนะเหรอ ก็เพราะว่า Softail Fat Bob 2018 มีการออกแบบที่แตกต่างไปจากขนบธรรมเนียมเดิมๆ ของ Harley-Davidson อย่างชัดเจน

โมเดล Softail Fat Bob 2018 นั้นทางค่าย Harley-Davidson ได้ออกมาให้ความเห็นว่ามันเป็นความท้าทายและแรงบันดาลใจใหม่ๆ อย่างเต็มเปี่ยมสำหรับโมเดลนี้ โดยที่ทีมงานผู้ออกแบบนั้นต้องการจะปรับลุคของตัวรถให้มีดูมีความคล่องตัวและโมเดิร์นมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม

HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FAT BOB เป็นรถแนวครูสเซอร์ (Cruiser) ที่มีความโดดเด่นเป็นอย่างมาก ไฟหน้า LED แบบใหม่ ออกแบบมาได้อย่างสวยงาม และการใช้งานในเวลากลางคืนยังให้แสงสว่างที่เพียงพออีกด้วย แฮนด์ตรงมีองศาบอกการปรับระดับของแฮนด์ ทำให้ท่านั่งนั่งหลังตรงไม่ต้องก้มมาก เพิ่มความสะบายในการขับขี่ทางไกล เบาะที่ไม่มีความสูงมากทำให้ผู้ขับขี่สามารถวางเท้าได้เต็มทั้งสองเท้า ช่วยให้ง่ายต่อการควบคุมรถ

 

Fat Bob ใหม่ เลือกใช้เครื่องยนต์ Milwaukee Eight 107 Hydraulic 2 วาล์ว/สูบ ขนาดของเครื่องยนต์ 1,745 ซีซี แรงบิดของเครื่องอยู่ที่ 144 นิวตันเมตร เกียร์แบบธรรมดา 6 สปีด มาพร้อม “เพลาถ่วงสมดุลคู่” (counterbalancers) เพื่อลดอาการสั่นในขณะขับขี่ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น พร้อมทั้งยังเพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง เพื่อให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลยิ่งขึ้น ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ หัวฉีด ระบบจุดระเบิดแบบ Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95 ขนาดความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 13.6 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 306 กิโลกรัม และสามารถทำอัตราเร่งได้ดีขึ้นกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ High Output Twin Cam 103 ที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้านี้ โดดเด่นด้วยท่อแบบ 2-1-2 ที่ให้เสียงทรงพลัง ดุๆ กันไปเลย 

ในส่วนของระบบรับแรงสะเทือนด้านหน้า เลือกใช้แบบหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตร ของ Showa Dual Bending Valve (SDBV) มีมุมเลี้ยว 28 องศา โช้กอัพ Showa ช่วยลดน้ำหนัก เพิ่มความสะดวกสบาย รวมถึงให้การขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้น

ส่วนชุดกันสะเทือนด้านหลังจากเดิมเป็นแบบโช้กอัพคู่ Dyna ถูกปรับเปลี่ยนมาเป็นแบบ Softails ซึ่งการออกแบบช่วงล่างด้านหลังใหม่ จะช่วยเพิ่มสมรรถนะในการเพิ่มความเร็วของล้อ และลดเสียงรบกวนจากการกระแทก รวมถึงให้ความนุ่มนวลรองรับการสั่นสะเทือนในทุกเส้นทาง

 

เบรกหน้าดิสก์คู่ขนาด 292 มิลลิเมตร X 5.1 มิลลิเมตร 4 ลูกสูบ เบรกหลัง ดิสก์เดี่ยวขนาด 292 มิลลิเมตร X 5.8 มิลลิเมตร 4 ลูกสูบ HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FAT BOB มีรูปทรงที่ดุดัน ดูทันสมัย น่าหลงไหล ยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1,745 ซีซี ซึ่งมีพลังในการขับเคลื่อนสูง

 

ส่วนคันนี้ได้รับการตกแต่งพิเศษจากทาง AAS Harley-Davidson เพิ่มกรองอากาศของ Screaming Engle และท่อไอเสียจาก TBR

การขับขี่โดยรวมถือว่าเป็นมิตรกับผู้ขี่ มีความแรงที่คุมง่าย แรงบิดมาในรอบกลางแต่มาหนักหน่วงต้องอาศัยความคุ้นชินถึงจะขี่ได้สนุกมากขึ้น เบาะนั่งกระชับดี แต่เบาะคนซ้อนเล็กไปหน่อย เดินทางไกลสบายไม่เมื่อย โต้ลมบ้างตามสไตล์รถ การขับขี่ในเมืองคล่องตัวดี ซอกแซกง่าย ไม่เป็นปัญหาสามารถใช้รถได้ทุกวัน แต่เรื่องความร้อนคงต้องทำใจ เวลาจอดติดไฟแดงคงต้องกางขาระบายอากาศกันหน่อย


HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FAT BOB

ราคา 1,299,000 บาท

เครื่องยนต์ 1,745 ซีซี Milwaukee Eight 107

ระบบวาล์ว Hydraulic 2 วาล์ว/สูบ

แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร

เกียร์ ธรรมดา 6 สปีด

น้ำหนักตัวรถ 306 กก.

ความยาว 2,345 มม.

ความสูง 710 มม.

ล้อและยาง (น.) 16 นิ้ว 150/80-16,71H,BW

 

(ล.) 16 นิ้ว 180/70B16,77H,BW




TEST RIDE

BMW R nineT ขี่สนุก ออปชันพอตัว
Suzuki Raider J Crossover รถแม่บ้านสายลุย
Yamaha Fazzio Hybrid Connected เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Yamaha E01 ขี่ดี มีเกียร์ถอย แต่...ไม่ขาย!
Royal Enfield Himalayan ซีซีน้อย แต่ขี่อร่อยเว่อร์
All New Ducati Monster 937
BMW R1250 GS Adventure คือหนึ่งในใจสายเดินทาง ที่นักขี่หลายคนถวิลหา กับราคาเริ่มต้น 1,105,000 บาท
Ducati 1 คันแต่มันส์ได้ 4 แบบกับ Ducati Multistrada V4 ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้
Test Ride : DUCATI Panigale V4S : Fast Force & Hot!!!
BMW R18 CLASSIC หล่อ เท่ พร้อมค่าตัว 1.25 ล้านบาท
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard | First Ride Review
Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่
Review KTM 790 ADVENTURE ตัวลุยที่ไม่ต้องเขย่ง!
BMW C 650 SPORT BIG SCOOTER ที่มีอะไรมากกว่า บิดอย่างเดียว!
Pan America รถ Adventure คันแรกของ Harley-Davidson!
ทริป HARLEY-DAVIDSON Pan America บุกตะลุยเส้นทางแอดเวนเจอร์
BMW R1250 GS รถ Adventure-Touring ระดับหัวแถวของโลก!
BMW R18 First Edition “เล่นได้ เพราะ Berlin Built " กับราคา 1,150,000 บาท
Triumph Trident 660 เล็ก สั้น มันส์ด้วย!!!
BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!
BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?
Bajaj Pulsar RS200 และ Bajaj Pulsar NS 200 ความเหมือนที่แตกต่าง จากดินแดนภารตะ
Test Ride : Triumph Rocket 3 GT 2,500 ซีซี ที่กล้าท้า Porsche 911 Turbo S ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.73 วินาที
TEST RIDE : BMW F 900 R หล่อ แรง ล้ำ!
BMW C 400 GT ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้!
รีวิวน้องใหม่ในเมืองไทย BAJAJ Dominar 400
BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง
รถยักษ์ 2500 ซีซี ใหญ่ที่สุดในโลก! กับ All New Triumph Rocket 3
Harley Davidson Softail Heritage Classic
Triumph Street Scrambler 900 ขี่เท่ ขี่ลุย จบในคันเดียว!
หล่อ แรง สมรรถนะสุดเร้า Triumph Bonneville T120 Black
ลองขี่ Ducati Scrambler icon รถซุกซนของวัยมันส์
Triumph Bonneville Speedmaster
Harley Davidson Softail Low Rider custom by AAS Harley-Davidson of Bangkok
Royal Enfield Continental GT 650 หล่อ ใจดี ขี่สบาย!?!?
ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี
Triumph Scrambler 1200 XE ตำนานความเก๋ามาตั้งแต่ในยุค 60's
Test-Ride : Harley-davidson roadster 1200
DUCATI SCRAMBLER SIXTY 2 บิ๊กไบค์สไตล์วัยรุ่น
ลองจับตั๊กแตนพันธุ์ดุ Triumph Street Triple RS
Triumph Tiger 800 XRT
คลาสสิกทั้งทีต้อง Triumph Bonneville T120 Black
Iron 1200 มอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุค พร้อมพละกำลังแรงสะใจ!
Test ride : Ducati Hypermotard 939
ลองขี่ Harley Davidson Softail Sport Glide
Royal Enfield Classic 500 การออกแบบย้อนยุค สไตล์ช่วงหลังสงคราม
ลองของใหญ่กับ Ducati Scrambler 1100 ตัวท็อปจากตระกูล Scrambler



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd. / Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023