google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
ReadyPlanet.com




Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน

 Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน

                                รถยนต์ซูบารุในระยะหลังกลับมาคึกคักได้อย่างน่าสนใจยิ่ง อาจจะเป็นเพราะได้มือดีอย่าง ตะวัน คำฤทธิ์ กลับมาอยู่กับซูบารุอีกครั้ง หลังจากที่ทำผลงานไว้อย่างมากมาย แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่านอกจากเรื่องของคนที่ใช่กลับมาทำในสิ่งที่ชอบแล้ว ตัวสินค้าเองก็มีความน่าสนใจมากขึ้น จากการที่พัฒนา ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค และการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาด อย่างรุ่นที่มีการทำตลาดอยู่แล้วอย่างซูบารุ ฟอเรสเตอร์ (Subaru Forester) ที่แม้ว่าจะทำยอดจำหน่ายในระดับที่น่าพอใจแต่ทางซูบารุก็ไม่รอช้า ส่งรุ่นที่มีการเพิ่มระบบความปลอดภัยที่เรียกว่าอายไซน์ (Eyesight) มาเสริมทันทีเพื่อให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ง่ายขึ้นและได้ใช้เทคโนโลยีที่ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น

 

                                มาเริ่มทำความรู้จักกับระบบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ Eyesight กันก่อนเลยแล้วกัน เพราะระบบนี้คือพระเอกตัวจริงของรถคันนี้ ซึ่งจะคอยช่วยผู้ขับขี่ให้ขับรถยนต์ซูบารุบนถนนได้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ย้ำก่อนว่าช่วยนะครับไม่ใช่ระบบขับอัตโนมัติที่จะขับแทนคนขับ อย่างแรกคือระบบเบรกและระบบจัดการกำลังของเครื่องยนต์ก่อนชน ซึ่งระบบนี้จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ด้วยเสียงและสัญญาณไฟกะพริบบนแผงคอนโซลกลางจะติดเพื่อเตือนผู้ขับว่าระบบทำงาน โดยระบบจะหยุดรถเพื่อลดแรงปะทะ และโอกาสที่จะเกิดการชนเมื่อมีรถ คน หรือสิ่งของกีดขวางอยู่ด้านหน้า ซึ่งการจัดการกำลังของเครื่องยนต์นั้นก็เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการชนด้านหน้า ที่อาจจะสร้างความเสียหายให้เกิดขึ้นได้ ระบบที่ 2 คือการเตือนเมื่อรถยนต์เบี่ยงออกนอกช่องทางที่ขับขี่ โดยระบบก็จะมีเสียงเตือน และมีไฟกะพริบติดขึ้นที่คอนโซลกลางเพื่อให้รู้ว่าระบบทำงาน ซึ่งระบบจะทำงานทันทีที่รถเริ่มจะออกนอกช่องทางที่ขับเพื่อให้สามารถควบคุมรถได้ทันที อย่างที่ 3 คือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแปรผันและเตือนรถคันหน้าออกตัว โดยนอกจากจะล็อกความเร็วให้แปรผันตามรถยนต์คันหน้าได้แล้ว ระบบก็จะส่งสัญญาณเตือนเมื่อรถยนต์คันหน้าออกตัวอีกครั้งด้วย ซึ่ง 3 ระบบที่ว่ามานี้คือระบบที่เพิ่มขึ้นมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ขับได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น แต่ก็ยังมีระบบอื่นๆ อีกหลายอย่างทีทางซูบารุมีให้อยู่แล้วในรถยนต์ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ คันนี้

 

 

                                เครื่องยนต์เบนซินแบบบ็อกเซอร์ที่มีชื่อเสียงมายาวนาน และเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายของซูบารุก็ถูกติดตั้งมาในรถยนต์คันนี้ โดยเครื่องยนต์รุ่นนี้มีจุดเด่นในเรื่องของขนาดที่กะทัดรัด น้ำหนักเบาแต่ให้สมรรถนะที่สูงในการขับขี่ อีกทั้งยังมีจุดเด่นในเรื่องของตำแหน่งการวางเครื่องยนต์ที่ทำให้มีการกระจายน้ำหนักได้ดี ส่งผลให้มีการเข้าโค้งที่ดีตามไปด้วย 156 แรงม้า แรงบิด 196 นิวตันเมตรนั้นเพียงพอต่อการใช้งาน อีกทั้งยังมีโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้มาให้ผู้ขับขี่ได้เลือกใช้ได้อย่างเหมาะสมถึง 3 ระดับด้วยกัน

 

 

                                โครงสร้างใหม่ของซูบารุก็เป็นอีกสิ่งที่น่าสนใจทั้งในเรื่องของความปลอดภัยและประสิทธิภาพในด้านอื่นๆด้วย โครงสร้างใหม่ที่ว่านี้ซูบารุเรียกว่าเป็น Global Platform ที่ช่วยให้การบังคับเลี้ยวมีการตอบสนองที่ดี ทำให้ขับขี่ได้เงียบมากขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้นด้วย นอกจากนี้แล้วยังสามารถช่วยให้ลดการสั่นโคลงได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และสามารถดูดซับแรงกระแทกได้มากขึ้นกว่าเดิม 40 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นหลายคนที่ยังไม่เคยได้ทดลองขับซูบารุที่เป็นโครงสร้างใหม่ควรลองดูก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ  ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็เป็นอีกจุดที่ซูบารุได้รับการยอมรับว่าทำออกมาได้น่าประทับใจ เพราะทำให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจมากขึ้นกว่าเดิมซึ่งเดิมก็ว่าดีอยู่แล้วแต่ก็พัฒนาให้ดีขึ้นอีก

 

 

                                ความแม่นยำของพวงมาลัยในการควบคุมรถ การเกาะถนนที่ดีของระบบช่วงล่าง ยังคงเป็นจุดเด่นหลักที่ซูบารุรักษาชื่อเสียงไว้ได้เป็นอย่างดี แต่กับซูบารุ ฟอเรสเตอร์ คันนี้มันมีความรู้สึกเพิ่มเติมว่าซูบารุใส่ใจในเรื่องของการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่ลดการเข้ามาของเสียงรบกวนตั้งแต่เรื่องของโครงสร้างตลอดจนวัสดุต่างๆ ที่ใช้ในห้องโดยสาร การประกอบที่มีความเนี้ยบมากขึ้น และความสะดวกสบายต่างๆ ที่เพิ่มมาให้ แม้ว่าความอเนกประสงค์กับความทันสมัยในการออกแบบดูจะไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงเท่าไหร่แต่ก็ไม่ได้ดูล้าหลังจนน่าตกใจ

 

                                สำหรับราคาที่ตั้งมาให้นั้นดูเหมือนว่าจะให้ลูกค้าเลือกตัวที่มีเทคโนโลยี Eyesight ได้ง่ายมากยิ่งขึ้นเพราะส่วนต่างของราคากับสิ่งที่ได้มานั้นเรียกว่าคุ้มทีเดียว แต่ต้องทำความเข้าใจ และย้ำกันอีกครั้งก่อนว่าเทคโนโลยีเป็นเพียงแค่ตัวช่วยที่จะทำให้ผู้ขับขี่ขับได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น ไม่ได้มาทำหน้าที่ขับแทนแต่อย่างใด และการจะใช้งานให้คุ้มค่าคุ้มราคาก็ต้องเข้าใจระบบการทำงานต่างๆ เพื่อใช้งานได้อย่างเต็มที่ด้วย...

 

   Subaru Forester

ราคา                                       1,450,000 บาท                    

เครื่องยนต์                              1,995 ซีซี เบนซิน สูบนอน 4 สูบ DOHC  16 วาล์ว            

เกียร์                                       อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT

กำลังสูงสุด                            156 แรงม้า ที่ 6,000 รตน.

แรงบิดสูงสุด                          196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รตน.

ความยาว                               4,625 มม.

ความกว้าง                             1,815 มม.

ความสูง                                 1,730 มม.

น้ำหนัก                                   1,545 มม.                                                             

ล้อและยาง                             225/55 R18          




THAI TEST

BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ