HACCP มีความสำคัญกับ การคาดการอันตรายและวิธีการควบคุมในการรับผลิตอาหารเสริม เป็นมาตรฐานการส่งออกผลิตภัณฑ์ทั้งโลก เพื่อจำแนกคุณภาพและความไว้วางใจของผลิตภัณฑ์อาหาร มุ่งเน้นควบคุมดูแลตั้งแต่เข้าสู่การผลิตจนกระทั่งตัวสินค้าถึงมือผู้ใช้เลย

แบ่งปันค่ะ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ดี ควรมีสารสารป้องกันการเกิดฟองในน้ำมัน, สารป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจน , สารช่วยรับแรงกดสูง

สุดยอดยาอายุวัฒนะ HGH injection  โกรทฮอร์โมนแบบฉีด จาก Pfizer genotropin 36 iu Goquick pen 12 mg  

HGH หรือ ฮอร์โมนเจริญวัยคือ
HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) คือ ฮอร์โมนเจริญวัย ผลิตจากต่อมใต้สมอง (Pituitary Gland)
มีหน้าที่เสริมสร้าง และซ่อมแซม อวัยวะทุกๆส่วน ของร่างกายที่สึกหรอ หรือเสื่อมโทรม ให้กลับมาเป็นปรกติ หรือ แข็งแกร่งมากขึ้นกว่าเดิม
HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) เปรียบเสมือน เงินเก็บ หรือเงินออม ที่เราๆท่านๆ สะสมไว้ พูดง่ายๆก็คือยิ่งท่านมีโกรทฮอโมนมากยิ่งดี
เหมือนคนรวยมีเงินมากนั่นเอง แต่รู้หรือไม่ว่า  ระดับของโกรทฮอร์โมน จะลดต่ำลงเรื่อยๆ โดยเฉพาะเมื่อ มีอายุมากขึ้น HGH, โกรทฮอร์โมน จะลดลง 14% ทุก 10 ปี
ซึ่งเป็นเหตุผล และตัวการสำคัญของ ความแก่ ความชรา ความเชื่องช้า อ่อนแอ เจ็บออดๆแอ๊ดๆ ปวดโน้น เมื่อยนี่ และโรคภัยไขเจ็บต่างๆที่เกี่ยวเนื่องกับความชรา เป็นต้น 
HGH, Growth Hormone หรือ ฮอร์โมนเจริญวัยนั้น นอกจากจะมีหน้าที่สำคัญ ในการเจริญเติบโด บูรณะ ซ่อมแซม
และเสริมสร้าง อวัยวะทุกส่วนของร่างกายแล้วนั้น  !! เรียกได้ว่า ตั่งแต่ เล็บมือ ไปจนถึงสมอง!! เลยทีเดียว
HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) ยังช่วยให้ การเจริญเติบโตของกล้ามเนื้อนั้น เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
จึงเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักกีฬาเพาะกาย ไปจนถึงนักกีฬาสาขาต่างๆ ทั้งยัง สามารถรีดไขมันออกจากร่างกาย ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) ยังมีประโยชน์ ในด้านต่างๆอีกมากมาย เพราะมันคือใจความสำคัญ เป็นแก่นสารสาระ และ ต้นตอหลักใน การเจริญเติบโต ของ มนุษย์
ถ้าหากนักเล่นแร่แปลธาตุ ในสมัยโบราณหลงมาในยุคสมัยที่มี HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) เช่นวันนี้
คงจะดีใจมาก ที่ได้ค้นพบยาอายุวัฒนะ  ที่ค้นหามานานซะที
หากจะกล่าวว่า  HGH,Growth Hormone (โกรทฮอร์โมน) เป็นยาอายุวัฒนะ ก็ ถือว่าเป็น คำพูดที่ไม่เกินจริงเลย
ถือเป็นนิยามที่ถูกต้อง และ ตรงจุดมากที่สุด ผลิตภัณฑ์ Pfizer genotropin 36 iu Goquick pen 12 mg
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเพื่อเป็นยารักษา โรคขาดโกรทฮอร์โมนในเด็ก และ เพิ่มความสูงให้กับผู้ที่ต้องการ
สามารถใช้กับเด็กที่มีอายุตั้งแต่ 2 ขวบปี ขึ้นไป (ฉีดติดต่อกัน 4 ปีจึงจะให้ผลลัพธ์สูงสุด คือสูงขึ้นราว 4 นิ้ว)
จึงไม่เหมือน ผลิตภัณฑ์ ของยี่ห้ออื่น ที่ผลิตมาเพื่อเป็นเพียงแค่อาหารเสริมเท่านั้น
Pfizer genotropin 36 iu Goquick pen 12 mg  ปลอดภัย ผลลัพธ์ชัดเจน สามารถ ฉีดเพื่อชรอความแก่ และ ฟื้นฟู
สมถรรภาพในหลายๆด้านได้อย่างดีเยี่ยมและแน่นอน บำรุงกระดูก ฟัน เพิ่มมวลกล้ามเนื้อ นักกีฬาทั้งหลาย
โดยเฉพาะ นักกีฬาเพาะกาย หรือผู้ที่กำลังควบคุมน้ำหนัก รักษารูปร่าง เหมาะที่จะใช้ผลิตภัณฑ์นี้ อย่างยิ่ง
สนใจติดต่อ คุณเพชร โทร. 092-990-5565,084-405-5154 
  ID Line : hghthai   
  ID Line : petch444
[url=image.ohozaa.com/view2/xztFVfoFGok0fXjW][img]image.ohozaa.com/t/507/YN7faV.JPG[/img][/url]
[url=image.ohozaa.com/view2/xzJJSwsljs7vql73][img]image.ohozaa.com/t/60e/wnn5g9.jpg[/img][/url]
โปรโมชั่นพิเศษจากราคา 22000 บาท ลดเหลือ 16000 บาท(เริ่ม 01/07/14 ถึง 01/10/14 หรือ จนกว่าสินค้าจะหมด)
สนใจติดต่อ คุณเพชร โทร. 093-987-6945 / 084-405-5154
   ID Line : hghthai    
   ID Line : petch444
         URL:  www.hgh-thai.com/
Link Facebook page www.facebook.com/pages/Genotropin/617662804991638
คลิปสินค้า www.youtube.com/watch?v=Yy6lgkosdRl&feature=youtube_gdata_player

 ซื้อเฟียสต้าได้อาทิตย์นึงค่ะ มีเสียงครืดๆเวลาออกตัว หรือเลี้ยว ไปเช็คที่ศูนย์  ก็ตั้งระบบเกียร์ให้ (เราไม่เข้าใจ) วันต่อมาเสียงครืดๆไม่หาย เข้าศูนย์อีกรอบ(คราวนี้นั่งรถไปกะช่าง ) ปรากฎว่า ต้องเปลี่ยน ชุดครัชและซีลเกียร์ โดยต้องเอารถมาทิ้งไว้ที่ศูนย์ 3 วัน เพื่อเปลี่ยน และได้นัดวันเอารถเข้าแล้ว   โอ้..รถใหม่นะคะขับได้ 5 วัน (แต่ได้ยินเสียงครืดๆตั้งแต่วันที่2)  เราควรทำไงดีคะ  เสียความรู้สึกค่ะ ต้องการเปลี่ยนคันใหม่ ศูนย์แจ้งว่า ถ้าซ่อมหรือเครมเปลี่ยนได้ ศูนย์ไม่เปลี่ยนให้ค่ะ เครียดเลย หรือไปฟ้อง สคบ.ดี

ฝากใว้อีกเรื่องนะครับหากต้องการถอดขั้วแบตหรือเปลี่ยนแบตใหม่รถ 2 รุ่นนี้จะต้องนำแบตสำรองมาเลี้ยงไฟใว้ตลอดหากไม่เลี้ยงจะต้องรีเซ็ทเกียรืใหมตาม คห ที่ 22 นะครับ

เกียร์ของ New Focus ลูกหนึ่งราคา 270,000 บาท ไม่รวมค่าแรง

New Focus ตัวใหม่นี้จะต้องขับแบบโหดๆบ้างเล่นจังหวะเกียร์รถให้ครบเพื่อให้เกียร์จดจำครับ

น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนทุก 100000 กม. แต่หากขับแบบความเร็วสูงเล่นเกียร์ตลอดก็เปลี่ยนที่ 50000 กม. และควรเปลี่ยนที่ศูนย์เพราะทางศูนย์จะมีการตรวจสอบการทำงานของโปรแกรมด้วยในกรณีรถเกียร์มีปัญหา

ที่สำคัญเกียร์ตัวนี้มันต้องการให้ผู้ใช้รถศึกษาการทำงานของมันมากกว่าให้มันศึกษาการใช้รถของผู้ขับ

การขับรถเปลี่ยนมือบ่อยๆกล่องมันจะอ่านลักษณะการขับและจำกว่าจะเปลี่ยนให้เหมือนเดินก็ต้องใช้เวลาให้มันจำใหม่หลายร้อยกิโลเมตรอยู่

คุณJo ลองทำดูนะครับ

ขั้นตอนการรีเซ็ทเกียร์ฉบับ Ford Focus Mk3 & fiesta
1.นั่งตำแหน่งคนขับ พร้อมปิดประตูทุกบานให้เรียบร้อย
2.ดึงเบรคมือ+ปิดระบบไฟฟ้า เช่น ไฟหน้าอัตโนมัติ,คันเร่งไฟฟ้า(ถ้ามี) เป็นต้น
3.กดปุ่ม START หรือ บิดกุจแจเพื่อ ON ระบบไฟ (โดยไม่STARTเครื่องยนต์)
4.ดันเกียร์จากตำแหน่ง P มาตำแหน่ง D
5.**สำคัญสุด*ความเร็วในการเหยียบคันเร่งกลางๆออกช้าๆ"ไม่ช้าและเร็วจนเกินไป"เน้นเหยียบให้ "SMOOT"ที่สุด จนจมแล้วค้างไว้ 2วินาที แล้วปล่อยคันเร่งออกมาเลย ไม่ต้องปล่อยช้าๆจำนวน10ครั้ง
6.กดปุ่ม START หรือบิดกุจแจเพื่อ OFF ระบบไฟ (โดยไม่STARTเครื่องยนต์)
   "รอ15 วินาที"
7.กดปุ่ม START หรือ บิดกุจแจเพื่อ ON ระบบไฟ (โดยไม่STARTเครื่องยนต์)
8.ดันเกียร์จากตำแหน่ง D มาตำแหน่ง P
9.กดปุ่ม START หรือบิดกุจแจเพื่อ OFF ระบบไฟ (โดยไม่STARTเครื่องยนต์)
   "รอ10 วินาที"
10.กดปุ่ม START หรือ บิดกุจแจเพื่อ START เครื่องยนต์
11.ทดสอบโดยการเหยียบคันเร่งและปล่อย สลับกัน 4-5 ครั้ง (รอบเครื่องจะขึ้นกี่พันรอบก็แล้วแต่ ไม่ได้มีผลมาจากการรีเซ็ตเกียร์)
12.ดับเครื่องม้ิงไว้ 5นาที จากนั้นให้START รถแล้วนำออกไปใช้เพื่อทดสอบเป็นระยะทาง1-3กม.(หากมีอาการ ออกตัวแล้วกระชาก+สั่นบ้างนิดๆ หน่อยๆ ไม่ต้องตกใจน่ะครับ ECU ยังทำงานไม่สมบูรณ์
จากนั้นให้ดับเครื่องท้ิงไว้อย่างน้อย 15 นาที
15.START รถใช้งานปกติ

ผลที่ได้รับ
ไม่กระตุก ไม่กระชาก ออกตัวไม่สั่น เสียงแครกๆลดลงอย่างเห็นได้ชัด
มีการเปลี่ยนเกียร์ที่สมูท รวดเร็ว นุ่มนวล และราบรื่นขึ้น คันเร่งตอบสนองเร็วรอบมาไวขึ้น
ผลพลอยได้ทำให้ประหยัดน้ำเพิ่มขึ้นนิดหน่อยครับ

***ปล.หากการใช้งานตามปกติหลังจากรีเซ็ตเกียร์... พบว่ามีอาการออกตัวแล้วสั่นบ้างนิดๆหน่อย ให้เราอัดรถบ้าง ใช้โหมด sport บ้าง เพื่อให้ECU จดจำพฤติกรรมการขับขี่ของเราในทุกๆรูปแบบ อาการจะค่อยๆดีขึ้นจนถึงหายครับ
"แต่...หากอาการดังกล่าวยังคงหลงเหลืออยู่บ้างนิดๆหน่อยๆก็ไม่ต้องตกใจน่ะครับ เป็นธรรมชาติของเกียร์ PowerShift
เสียง แครกๆก็เช่นเดียวกัน ดีขึ้น แต่ไม่หาย100% เป็นธรรมชาติของเกียร์ PowerShift

*ปล. หากยังไม่ชอบก็สามารถรีเซ็ตบ่อยๆได้ครับ แต่อย่่าบ่อยมากก บ่อยไปจะทำให้คุณเกิดอาการนอยด์ได้ครับ เพราะไม่รู้ความพอดีอยู่ตรงไหนน
รีเซ็ต1ครั้ง ควรใช้งาน2-3 วันครับ
สุดท้ายขอให้ได้ ขอให้โดนคร๊าบบบบ

 ผมเดาว่าปลายปีน่าจะเห็นมากกว่านี้ ตอนนี้ถือเป็นเทศกาล "หนีตาย" ของธุรกิจหลายอย่างครับ ฝรั่งบางท่านเขาก็ว่าไทยถดถอยแล้ว 

ผมดูแล้วเก็บมือสองโดนยึด หรือเปลี่ยนสัญญาจากเจ้าของเดิมมาผ่อนต่อนี่ น่าจะได้ต่ำกว่าเดิมมาก ตอนนี้ผมเองก็ฮอมเงินหา กระบะไม่ก็ Swift อยู่เหมือนกัน เริ่มแก่แล้วอยากได้รถที่นิ่มๆ แอร์เย็น วิ่งถึง ประหยัด 

   ว่าแล้วก็ฝากถามสาวกซูซูกิ อะไหล่ ค่าซ่อม มันยังหายากหาเย็น (หมายถึงต้องไปเฉพาะดง) เหมือนยุคเล่นคาริบเบี้ยนป่าวครับ? ซ่อม 0 นี่แพงป่าว?

ตอนเราซื้อไม่มีมั่ง ขอเพิ่มส่วนลด ต้องตัดของแถม เติมน้ำมันให้แค่วิ่งออกจาก 0 ได้ก็พอ เดี่ยวนี้ให้เงินไปเติมเอง ตั้งห้าหกหมื่น

ว่าแล้วก็ปวดใจ

เป็นทุกยี่ห้อล่ะครับตอนนี้ ใครซื้อรถโอกาสทองมาแล้ว

 ฟอร์ดคงไม่เอาจริงในไทย สงสัยป๊อด

เห็นบูธที่ศูนย์การค้า เปิดตรงข้ามมาสด้า

ลดคันละ สามหมื่น ถึง เจ็ดหมื่น

ขณะที่มาสด้า ขึ้นป้ายเรียงทุกรุ่นเก๋งยันกระบะ

ลดทันที แปดหมื่น ถึง หนึ่งแสนเศษ พร้อมคุยทูกเงื่อนไข

เปลี่ยนแล้วหายไหมครับ

 ขอบคุณคุณนนท์สำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นมิตรค่ะ ดิชั้นเห็นด้วยกับคุณค่ะ

ของทุกอย่างในโลกไม่มีอะไรเพอร์เฟ็ค เสียก็ซ่อม ทำงานไม่ไหวก็ออก 

สุภาพชนน่าจะแสดงความคิดเห็นที่ไม่ก่อให้เกิดการยั่วยุ หาวิธีการแก้ไขกันน่าจะดีกว่า

คนเก่งจริงย่อมหาทางแก้ไข คนอะไรชอบยั่วยุ จริงมั้ยคะคุณพี่เอก เมืองคร คนเก่ง

โห... ไม่ได้เข้ามาแป๊บเดียวโดนนินทาซะแว้ว.... อย่างไรก็ตามขอขอบคุณ...

- ความเห็นที่ 1 ของคุณไม่ได้เชียร์ฟอร์ด

- ความเห็นที่ 11 ของคุณคนเมืองเพชร

- ความเห็นที่ 12 ของคุณใช้สมองครับ บักเอกเมืองคร

- ความเห็นที่ 14-15 ของคุณลูกบอล

ที่ช่วยชี้แจงแทนผมครับ ขอบคุณอย่างสุดซึ้งจริงๆ ครับ...

ส่วนคำแนะนำก็ตามที่พี่ๆ แนะนำเลยครับ ส่วนตัวผมๆ ไม่ได้เชียร์ยี่ห้อ/รุ่นไหนจากความชอบ แต่เกิดจากการศึกษาข้อมูล การทดลองขับ การใช้งานจริงของตัวเองและญาติหรือเพื่อนที่รู้จัก รวมถึงการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับพี่ๆ ในเว็บนี้ (ผมไม่เน้นศูนย์บริการกับราคาขายต่อ) ซึ่งอาจจะถูกใจพี่ๆ ท่านใดหรือไม่ก็แล้วแต่ทัศนคติของแต่ละคน และก็แน่นอนว่าอนาคตถ้ามีรุ่นใหม่ที่พัฒนาดีกว่า ผมก็พร้อมจะเปลี่ยนใจจากยี่ห้อเดิมที่เคยชอบ (แต่คนละกรณีกับภรรยานะครับ รักยังไงก็อย่างนั้น ไม่มีเปลี่ยนแปลง) ไม่มีใครชนะหรือแพ้ตลอดกาล

ทุกยี่ห้อย่อมเจอปัญหาทั้งนั้น จะมากหรือน้อย และประเด็นสำคัญก็คือความรับผิดชอบของผู้ผลิตเมื่อเกิดปัญหา ซึ่งปัญหานี้ก็จบลงด้วยดี ผมก็ยินดีกับคุณ Jo ด้วยนะครับ ส่วนตัวผมใช้เจ้า Ranger 2.2 XLT 4x4 เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะมาเกือบ 20,000 กม. แล้วก็ไม่พบปัญหาอะไร เพียงแต่ผมไปเช็คที่ศูนย์ลำลูกกา (คลอง 4) ซึ่งบริการดีและรวดเร็วมาก (ไม่ถึงชั่วโมงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อะไหล่ แถมยังล้างรถให้ซะสะอาดเอี่ยมเลย) ก่อนคันนี้ผมใช้ NISSAN Frontier 3.0 ZDi-T 4WD มาเกือบ 200,000 กม. มาไม่มีปัญหาอะไร แต่พอมาเจอเจ้า Ranger ใหม่ผมก็อดใจไม่ไหว

อีกตัวอย่างก็เจ้า ISUZU D-Max รุ่นใหม่ก็แก้ไขปัญหาน้ำมันเครื่องหายไปได้แล้ว เรื่องก็เงียบไป

เพิ่มเติมให้พี่สงครามนะครับ  เรื่องนี้ผมเคยคุยกับพี่เอ๋ กิตติพงษ์นานแล้ว ตั้งแต่สมัย focus ของพ่อผมมีปัญหา  ถึงขั้นคุยกับ MD GM Thailand มาแล้ว ให้รับรถคืนไป  เพราะ Ford thailand ซ่อมรถไม่ได้ ใช้เวลาซ่อมคือ 1 ปี เต็ม ๆ  จนทาง GM ต่างประเทศต้องส่งคนมาจบปัญหาให้ 

อาการเสียคือ  เครื่องเร่งเอง อย่างไม่มีสาเหตุ  จอดติดไฟแดงอยู่  อยู่เกียร์ D เครื่องมันเร่งเอง  ดีที่เหยียบเบรคไว้  เปลี่ยนเกียร์ไป N หรือ P ไม่ได้ ขณะที่เกิดอาการ ต้องดึงเบรคมือช่วย แล้วบิดกุญแจดับเครื่อง  แต่ถ้าติดแล้วเข้า N หรือ P ไว้ มันก็จะเร่งของมันเองอย่างไม่มีสาเหตุ

ซ่อมโดยทีม Ford จากต่างประเทศ  คือ เปลี่ยนกล่องครับ  ช่างเมืองนอก เค้าถามช่างไทยต่อหน้าผมว่า "ทำไมคุณมึงไม่เปลี่ยนกล่องให้ลูกค้า เรียกตูมาทำไม" นี่ถ้าอยู่เมกา มึงรู้ไหม เค้าจะฟ้อง GM เป็นเงินกี่ล้าน

คือหลัก ๆ ส่วนใหญ่รถที่มีปัญหา จะเกิดขึ้นกับตัวเกียร์ auto ครับ  เหตุผลคือ กล่อง ECU ของฟอร์ด ไม่ได้ออกแบบมาให้ทนสภาพอากาศเมืองไทย  เพราะเจอความร้อน ชื้น บวก ตัวสำคัญเลย คือ ฝุ่น เข้าไป   ไอฝุ่นนี่ล่ะตัวการ ทำให้กล่องรวน 

สรุปโดยช่างทีมที่บินมาแก้ให้  คือ ฝุ่นมันไปจับตัวเซ็นเซอร์ ทำให้ประมวลผลผิดพลาด นึกว่าผู้ใช้เหยียบคันเร่ง  และมันจะเป็นทุกครั้งที่เครื่องร้อน  แต่ปัญหานี้จะมีแค่ 1 ในหลายพันคัน ครับ

ได้คำตอบชัดเจนไหมครับ

เวลาคุณจะถามอะไร ผมว่าจะเอาคำตอบทันทีคงไม่ใช่มังครับ  คนเราเวลาออนไลน์ไม่เหมือนกัน  รอนิดนึง อย่าเพิ่งโวยวาย

นิดนึงนะครับ ให้เป็นแนวทางท่านอื่นด้วย

1. รถมันถึงมือช่างแล้ว คุณไม่ต้องไปกังวลอะไรมาก เพราะยังไงประกันเครื่อง เกียร์ ทุกอย่างมันยังอยู่  ยังไงเคลม มันก็จบ  แต่มันก็อาจจะจบแบบนานหน่อย แต่จบแน่นอน  สบายใจได้

2. รถมีประกันอยู่ อย่าเอาไปซ่อมนอก 0 เพราะนอกจากจะหมดประกันแล้ว  ยังเสียตังค์อีก  ถ้าซ่อมจบก็ ok ดีไป  แต่ถ้าซ่อมไม่จบงานมันจะงอก

3. การที่คุณมาโพสลักษณะนี้ ผมว่ามันไม่ถูกนะครับ  รถดีก็ต้องมีคนเชียร์  แต่เวลามันเสียคุณจะโทษกันมันก็ไม่ถูกนะ 

4. การเคลมประกัน  มันไม่เสียเงิน มันฟรี ครับ คุณจะไปคิดอะไร รถมันเสียมันก็ต้องซ่อม  มันเคลมฟรี  ประกันในที่นี้มันไม่ใช่ ประกันอุบัติเหตุซีกหน่อย เง้อ จะได้เสียตังค์เพิ่มเวลาต่อ

5. กระทู้เก่าที่ถามคือไฟเครื่องโชว์  เอ่อ ผมว่ามันต้องเสียบคอมเชคนะ  แล้วในนี้คนเชียร์ ไม่ได้เป็นช่างทุกคนนะครับ  ถึงเป็นช่างแล้วไม่เสียบคอมเชค มันก็เดาอาการยาก ด้วย  เพราะ ตัว Ford  เอง ช่างอาจไม่ได้รับการเทรนมาที่ถูกต้อง  ด้วย  รถตัวนี้ ถ้ามันเสียที่กล่องแล้ว มันจะรวนกันไปหมด

สรุป จั่วหัวมาแบบนี้ ไม่ถูกต้องครับ  เพราะไม่มีใครในนี้บังคับคุณให้ซื้อครับ  

นั่งอ่านมานานล่ะ งิ ขอหน่อยเหอะ

รับรถมาแล้วครับ ศูนย์ฟอร์ดให้บริการเป็นอย่างดี ช่างรายงานว่าเปลี่ยน โมดูลเกียร์ ขอบคูณศูนย์ฟอร์ดที่ให้บริการลูกค้าเป็นอย่างดี ขอบคุณด้วยความจริงใจครับ หวังว่าคุณภาพงานจะเป็นเหมือนบริการที่ได้รับ 

 ใช่ครับ คุณคนเมืองเพชร ตามที่บักเอก เมืองครว่า ผมก็ว่าคุณนนท์ เขาเปรียบเทียบเรื่องสมรรถนะรถ ความปลอดภัยที่ใส่มาให้. ส่วนจะตัดสินใจยี่ห้อไหน ก็ใช้สมองคิดเอง เพราะจ่ายตังค์เอง ผมก็ใช้โตอยู่ แต่ก็อ่านไว้เป็นข้อมูล 

ความเห็นที่ 4 (3373200)
ต้องรอ บักนนท์ มาตอบ ขานั้นชอบนักชอบหนาพวกฟอร์ด พวกฮุนได เห็นบรรยายสรรพคุณดีนักแล แรงอย่างนั้น ช่วงล่างอย่างนี้ รอมาแก้ตัวดีกว่า ตอบ จขกท เสียใจด้วยนะครับที่เจอรถเทพแบบนั้น
ผู้แสดงความคิดเห็น เอก เมืองคร วันที่ตอบ 2013-08-16 21:24:20 IP : 42.2.238.249

คุณนนท์เค้าไม้ได้บอกว่ายี่ห้อฟอร์ดมันดีทุกตัวนี่ครับ เห็นแต่เค้าบอกว่า กระบะฟอร์ดกะมาสด้า มั้งที่ได้รับมาตรฐานยุโรป ส่วนฮุนไดก้อเห็นเค้าบอกเฉพาะ H1 ไม่ใช่เหรอ

อย่าไปเหมารวมว่าเค้าเชียร์ยี่ห้อสิครับ ทีพวกอีสุ กะ โตต้า มีปัญหาแก้ไม่ได้ ซ่อมไม่จบ ไม่เห็นพวกที่เชียร์สองยี่ห้อนี้ออกมาให้ความกระจ่างกะคนที่เค้ามีปัญหาเลย ทุกยี่ห้อมันมีปัญหาเหมือนกัน แล้วแต่ว่าใครจะเจอแบบไหน

 ขอบคุณทุกท่านที่ให้การแนะนำและกำลังใจให้ครับ ตอนนี้ศูนย์แจ้งว่าเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่(ฟรี)ให้แล้วเหลือการทดสอบรถ นัดรับรถวันจันทร์ (เนื่องจากวันอาทิตย์หยุด)  ก็หวังว่าปัญหาจะจบลงด้วยดีครับ จะรายงานให้ทราบต่อไปครับ เพื่อประโยชน์ต่อผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง ขอบคุณครับ

ใช้สิทธิ์ในการเคลมฯ ของท่านให้ถึงที่สุดครับ ฟอร์ด เบนซินผมไม่เคยใช้  แต่ที่ใกล้ตัวที่สุดรถเจ้านาย เอสเคป v6 3.0 เบนซิลขับ4ด้วยตัวฟิลิปปินส์ ปี2002 ตอนนี้ 3แสนกว่าโล ก็ยังไม่เจอ ปัญหาเรื่องเกียร์น๊ะ แต่มีเรื่องแอร์ไม่เย็นบ่อยฯ   ตอนนี้โมดิฟายเรียบร้อย  ถ้าอ่านในกระทู้ที่ผ่านมา เสียงเชียร์ฟอร์ดจะอยู่ที่เครื่องดีเซลเป็นส่วนมาก ถ้าเปรียบเทียบตัวเลขจริงฯต้องยอมรับว่า  ฟอร์ด ดีเซล ชั่วโมงนี้ต้องยกให้เขา  ผมเองใช้ อีสุมาหลายคัน ตั้งแต่ยุค เงินเดือน จนทุกวันนี้มีงานหลายอย่างก็ยังเลือกใช้อีสุอยู่ แต่ก็เคยใช้ฟอร์ด กระบะ ดีเซล12v ตามกระทู้เก่าฯ ลองอ่านดู ซึ่งพื้นฐานของเครื่องดีเซล (ทุกยี่ห้อ)ความทนทาน  ความสมบุกสมบัน ฯลฯ มีมากกว่าเบนซิล ทุกท่านทราบดี ปัญหาของ k.jo ไม่ได้อยู่ที่    สมรรถนะของรถ แต่อยู่ที่ความพร่องของรถเอง ทั้งในเรื่องเครื่อง,เกียร์หรือสมองกลก็ดี ประวัติการใช้รถ การซ่อมบำรุง แม้แต่ข้อมูลที่เปิดเผยได้ ปัญหาคือคุณเลือกฟอร์ดเฟียตต้า 1.6ปี2011 เป็นการเลือกโดย.... ? ซึ้งคุณต้องไปfight กับฟอร์ดเอง ข้อมูลเพื่อนสมาชิกเป็นเพียงส่วนประกอบ จริงแท้แน่นอนอยู่ที่ตัวคุณเอง ใช่ว่ายี่ห้ออื่นฯเขาไม่เจอนา   รถนั่งเบนซิลเจ้าตลาด1.8  เขาก็เจอเรื่องผีต๊อกฯแต่เป็นที่เครื่องยนต์ไม่เป็นที่เกียร์เหมือนคุณ   รถนั่งpremium ยุโรป  ผมยังเอากระบะไปลากมาเข้าอู่แล้ว  e200 ngtหลายท่านคงทราบ  แค่เข้าคิวเติมngv กับแท็กซี่ ก็คล้านที่จะหลบสายตาแท็กซี่แล้วครับ  วิ่งตามหลังนึกใครเผาป่า พอไปใกล้ เอ้า... e220 cdi   ไปหาข้อมูลที่ร้านเช็คปั้มดังฯดูน็ะ ปัญหามีทางออกเสมอ โชคดีครับ

 รถมันดี แต่ถ้าเสียนี่คือซวย ใครก็ช่วยไม่ได้ กิกิ

เออ แล้วมันดียังไง ยังงง งง

เป็นกำลังใจให้ครับ

คนใช้ ford escape , ford focus รุ่นที่ผลิตฟิลิปปินส์ ก็โดนกันมาอย่างนี้ล่ะครับ  สำหรับคุณภาพบริการ ที่แสนดี จนจดจำไปชั่วชีวิต ครับ

เมื่อรถถึงอายุซ่อมบำรุง ท่านจะเห็นข้อแตกต่างของราคาอะไหล่

ถ้าแก้ปัญหาได้ ก็เป็นรถที่ดีคันหนึ่งครับ  ส่วนใหญ่ท่านที่ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน จะมีความรู้ด้านซ่อมบำรุงพอสมควร จึงช่วยตัวเองได้ระดับหนึ่ง แต่ถ้าใช้อย่างเดียว  และมีรถเพียงคันเดียว ระยะยาว อาจจะไม่ค่อยมีความสุขกับมันเท่่าใดนัก

 ปลาเน่าตัวเด่วมีนก้อเหม็นไปหมดแหละคับ ลองเป็นรุ่น โตโยต้า หรือว่า อีซูซุ เสียดิคับถ้าผมเดาไม่ผิดคงมีแต่คนมาพูดว่า มันไม่ดีอย่างไม่ดีอย่างงี่ เคยเจอป่าวคับปัญหาของโตโยต้า ที่หนักๆๆ แต่พอเป็นฟอร์ดที่ดีหนักดีหน่า ไม่มีคนว่าเลย

 ไม่ได้ออกตัว และผมก็เชียร์ ฟอร์ด กะบะด้วยคนหนึ่ง  แต่ผมไม่เคยเชียร์ตัวนี้นะ..

ส่วนปัญหาของเกียร์ออโต้(เป็นเฉพาะออโต้)ของฟอร์ด ก็ทำให้ปวดเศียรฯ พอ ๆ กับเชฟฯครูซ..0  แก้ไม่ได้ ผมก็ไม่เข้าใจ  ว่าทำไม? หากให้ผมเดา ระบบ สมองเกียร์น่าจะมีปัญหา...ไม่น่าจะเป็นโปรแกรม  เพราะเป็นกัยเยอะมาก..

แต่...สังเกตดูเกียร์ธรรมดาไม่เป็นนะ   และเครื่องยนต์ก็ไม่มีปัญหา ครับ

พอเรื่องอย่างนี้ไม่เห็นคนเชียร์ฟอร์ดจะมาตอบเลยคับทีเรื่องอื่นทำไมบอกว่าฟอร์ดดีอย่างไงดีอย่างงี่ได้รางวัลจากยุโรปพอมีปัญหาก้อไม่มีคนตอบเลยคับ.  ใจเย็นๆๆคับทุกปัญหาย้อมมีทางออกคับ

 กำลังทำใจเย็นๆ อยู่ครับ ที่หงุดหงิด เพราะรถใช้ไป แค่ ๒๒,๐๐๐ กม.เองครับ ไม่น่าจะเสียเร็วขนาดนี้ ประกอบกับมีอาการอื่นๆอีกหลายอย่างที่ศูนย์แก้ไม่ได้ครับ เช่นรถมีเสียงหอน ช่างบอกล้อลูกแตกเปลี่ยนเสร็จอาการก็ไม่หาย แถมเดรมประกันของรถเราอีก  ล่าสุดบอกว่า modol geer เสีย(ขออภัยถ้าบอกผิด ) ต้องรออะไหร่จากกรุงเทพ  วางโปรแกรมวันอาทิตย์จะไปต่างจังหวัดก็ไม่ได้ไป ก็ชวนให้หงุดหงิดอีก ทำใจๆๆ 

คนเชียร์ฟอร์ด บอกว่าดี ก็ไม่เกี่ยวกับ การหาสาเหตุให้พี่ได้ นี่ครับ

อาการที่พี่บอกมา บอกช่าง ช่างยังงงเลยนะครับ

คงต้องใช้เครื่องมือครวจสอบ

ใจเย็นๆครับ ใช้สติ อย่าใช้อารมณ์ครับ

โชคดี รถหายป่วยไวไวครับ