มันก็ไม่จริงเสมอไปครับขึ้นกับคุณลักษณะของการใช้งานสภาพการเดินทางปัจจัยรอบด้านครับ ผมใช้ HB เรียกสั้นๆ นะครับ ผมใช้ 3 ปี แต่รุ่นน้องรถเหมือนกัน ใช้ได้แค่ 1 หน่อยๆ ก็มีอันจะลาโลกแล้ว โดยปกติขึ้นกับปัจจัยหลายอย่างประกอบกันครับ

 ในเมื่อเอาข้อดีของแห้งกับของเปียกมาผสมกัน มันก็ต้องดีกว่า ถูกไหม แล้วถ้ามันดีกว่า ก็ต้องจ่ายแพงกว่า ใช่หรือเปล่า แล้วเมื่อมันแพงกว่า ก็ต้องใช้ได้นานกว่า จริงไหม ที่ใช้อยู่ในรถปัจจุบัน มีอายุครบ 4ปีบริบูรณ์แล้ว รู้สึกว่าชักอืดๆแล้ว เลยอยากเปลี่ยนใหม่ หรือมีอะไรแนะนำเป็นอย่างอื่น 

มาตอบให้   น้าต้องเข้าใจก่อนนะ  ที่น้าถามไม่ได้เกี่ยวกับ แบตของรถไฮบริด นะ  ผมก็ไม่ได้ตอบไปทางนั้น   ทีนี้สิ่งที่ผมจะบอกน้าคิอ

แบตเตอรี่ในรถยนต์  ยุคนี้ มันมี 3 แบบ    คือ น้ำ  ไฮบริค  แล้วก้อแห้ง   ซึ่งแต่ก่อน แบตมันจะมีแค่ 2 แบบ ถูกไหม คือ น้ำ กะ แห้ง 

ไอไฮบริคเนี่ย  มันเอา น้ำ กะ แห้ง มาผสมกัน เป็นเกาเหลา  เอ๋ย มะช่าย  ดึก ๆ มันหิว    ตอบ ๆ   ถูกแล้วคือมันเอาน้ำกะแห้ง มาผสมกัน  คือจากแต่ก่อน

น้ำ  มันใช้ตะกั่ว เป็นหลัก    ส่วนแห้งมันใช้ตะกั่ว ผสมแคลเซียม   ทีนี้ คนโบราณสอนลูกหลานไม่ให้ใช้แบบแห้ง เพราะเวลามันหมดแล้ว มันหมดเลย ไม่เชคยาก  เค้าก็เลย จับส่วนดีของแบบแห้ง มาผสมกับ แบบน้ำ  แล้วเรียก อีตัวนี้ ว่าไฮบริค 

ดังนั้นข้อดีทั้งหมดของแบบแห้ง และ แบบน้ำ เลยมาผสมกัน 

เข้าใจนะครับ ผมอธิบายง่าย ๆ ภาษาชาวบ้าน  ถ้าจะเอาภาษายาก ๆ บอก เด๋วจัดให้