กำลัง (กิโลวัตต์) = แรงบิด (นิวตันเมตร) คูณ ความเร็วรอบ (เรเดียนต่อวินาที) แต่ความเร็วรอบที่ใช้วัดกันมักเป็น รอบต่อนาที ดังนั้นต้องแปลงค่าโดยทำรอบต่อนาทีให้เป็นเรเดียนต่อวินาทีโดย เรเดียนต่อนาที = รอบต่อนาที หาร 9.5493 ถ้าอยากทำกำลังในหน่วยกิโลวัตต์ ให้เป็น แรงม้า ก็มีให้เลือก 2 แบบ แบบแรกนิยมใช้กันตอนนี้คือม้าแกลบ (PS) 1 แรงม้าแกลบ (PS) = 0.735 กิโลวัตต์ แบบที่สอง แรงม้าดั้งเดิม (HP) เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยใช้เพราะคำนวณออกมาได้ตัวเลขน้อยกว่าแบบแรก มีผลต่อมุมมองของลูกค้าเมื่อนำไปเปรียบเทียบกับคู่แข่ง 1 แรงม้าดั้งเดิม (HP) = 0.746 กิโลวัตต์ จากสูตรด้านบนสุด แรงม้ากับแรงบิดแปรผันตรงต่อกัน การที่รถจะเร่งดีหรือเร่งไม่ดีขึ้นอยู่กับแรงบิดหากมองอย่างผิวเผิน แต่จริงๆ ก็เกี่ยวข้องกับแรงม้าเช่นกัน แรงบิดมาก แรงม้าก็ต้องมากตาม ดังนั้นรถรุ่นใหม่ๆ ออกแบบมาให้มีแรงบิดเป็นแบบคงที่ในช่วงกว้าง (Flat torque) ซึ่งจะทำให้ได้อัตราเร่งที่คงที่ไม่มีตกในรอบการทำงานที่แรงบิดคงที่อยู่ แต่นั่นก็เกี่ยวพันกับแรงม้าอีกเช่นเคยถ้าม้าไม่มากก็ไม่รู้จะเอาแรงบิดจากไหน ยิ่งพูดยิ่งงง แค่สมการเอาแรงบิดมาคูณกับรอบแล้วได้แรงม้า ก็เล่ากันได้หลายชั่วโมง เอาพอสังเขปก็แล้วกันครับ

1)กำลัง=แรงบิดXความเร็ว    มีหน่วยวัดเป็น แรงม้า หรือ  กิโลวัตต์ 

    1แรงม้า=735 วัตต์= 0.735กิโลวัตต์

   กำลังทีระบุในสเป็ครถแต่ละคัน  เป็นกำลังสูงสุดทีรอบเครื่องทีระบุไว้

2)แรงบิดมีหน่วยเป็น ฟุตปอนด์ หรือ นิวตันเมตร

  แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ทำให้รถมีแรงลากจูงดี ไม่ต้องอาศัยรอบมาก  ประหยัดเชื้อเพลิง

3) แรงบิดสูงที่รอบสูง ก็ต้องใช้เกียรให้พอดีกันหน่อย 

 1. แรงม้า(Horse Power) คือกำลังที่เครื่องยนต์ผลิตได้..(แต่เอาไปใช้ได้เท่าไรไม่รู้แล้วแต่ความเก่งของแต่ละค่าย)...

 2.แรงบิด(Torque) คือ แรงที่สามารถเคลื่อนวัตถุให้เคลื่อนที่ได้...ถ้าวัตถุมีน้ำหนักคงที่แต่แรงบิดสูงก็จะสามารถทำให้วัตถุเคลื่อนที่ได้เร็ว(ออกตัว)...ในทางกลับกันถ้าแรงบิดน้อยจะทำให้วัตถุเคลื่อนที่(ออกตัว)ได้ช้ากว่า...แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นกำลังที่นำมาขับเคลื่อนวัตถุให้เคลื่อนที่ได้ก็คือแรงม้านั่นหล่ะครับ...ลองคิดดูถ้าทั้งแรงม้าก็เยอะแรงบิดก็แยะรถคุณจะปรู้ดปร้าดขนาดไหน....

ตอบยากจังครับ เอาสั้นๆ ก่อน เพราะผมรู้น้อย แรงบิดใช้ชักลาก ไต่ทางชัน บรรทุก ดีครับ แรงม้าสูงได้ความเร็วปลายมาก ส่วนเสป็คต้องดูดีๆ ครับ บางรถบอกม้าที่ฟลายวีล บางรถบอกม้าที่ลงล้อ ม้าญี่ปุ่นกับยุโรปบอกเลขเดียวกันก็ไม่เท่ากันครับ