สอบถามรถรอบเดินเบาไม่นิ่ง

สอบถามรถรอบเดินเบาไม่นิ่ง
เชียเรอร์	สอบถามท่านผู้รู้ด้วยครับ คือรถผมมีอาการอย่างนี้ครับ 1) เวลาจอดเข้าเกียร์N และ P มีอาการ บางครัง้ รอบต่ำลงมาที่ 500-600 เครื่องสั่นๆ บางครั้งรอบสูงอยู่ที่ 1200-1400 มีเสียงเหมือนเหยียบคันเร่ง อาการที่ว่าไม่ได้เกิดพร้อมกันในการจอดคร้งเดียวกันนะครับ 2) สตาร์ทรถ รถจะสั่น รอบต่ำแบบข้อ 1 3) มีรถดับตอนจอดรถติดและออกตัว และบางครัง ออกตัวเหยียบคันเร่ง รอบไปที่ 1200-1500 พอปล่อยคันเร่งรอบวูบลงมาที่ 500 เหมือนเครื่องจะดับและรถไม่มีกำลัง 4) มีอาการน้ำในหม้อพักน้ำร้อนมากกว่าปกติ (มีไอร้อน) และน้ำในหม้อพักหาย 2-3 วัน ต้องเติมสัก1 เเก้ว 5) รู้สึกว่าเครื่องร้อน ฝากระโปรงรถร้อน ดับเครื่องใหม่จับฝากระโปรงตรงบริเวณเครื่องเเทบไม่ได้ ข้อมูลเพิ่มเติม รถ โคโรน่า ปี 95 2000cc ติด LPG หัวฉีด วิ่งมาได้ 20000โล ตอนนี้ไมล์ประมาณ 280000 ขอบคุณครับ
ผู้ตั้งกระทู้ เชียเรอร์ :: วันที่ลงประกาศ 2009-10-09 15:07:45 IP : 119.160.218.197

ความคิดเห็นที่ 4 (3110788)

ประณีต

อู่ที่ท่าน คห.3 แนะนำ ผมก็เคยได้ยินชื่ออยู่เหมือนกัน (เคยได้ยินครับ แต่ไม่เคยไปใช้บริการ) แต่ที่เคยได้เห็นเวลาขับรถผ่านไปคืออู่นี้มีรถเข้าทำเยอะมาก ไม่ทราบว่าคุณจะได้รับการบริการที่สะดวกหรือไม่ ลองเข้าไปดูในเว็บไซท์ของ อ.ธเนศร์ www.caronline.net ในลิ้งค์ "แนะนำอู่" ซึ่งส่วนใหญ่อู่ที่เขาแนะนำมักจะมีเครื่องมือทันสมัย อู่วัฒนานี้ก็อยู่ในบัญชีชื่ออู่ที่เขาแนะนำเหมือนกัน ลองดูนะครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2009-10-12 13:02:53 IP : 58.8.86.249

ความคิดเห็นที่ 3 (3110735)
lualua	อู่วัฒนา ตรงลำสาลี จากแยกลำสาลีเข้าศรีนครินทร์ ประมาณ 200-500 เมตร ซ้ายมือ (อู่นี้เจ้าของตอบปัญหาในรายการวิทยุด้วย)
ผู้แสดงความคิดเห็น lualua วันที่ตอบ 2009-10-12 11:10:28 IP : 58.137.129.220

ความคิดเห็นที่ 2 (3110726)

เชียเรอร์

พอมี อู่ดีๆ เเนะนำไหม่ครับ อยู่เเถวลาดพร้าว ครับ

ขอบคุณ คุณประณีต มากครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น เชียเรอร์ วันที่ตอบ 2009-10-12 10:45:53 IP : 119.160.218.197

ความคิดเห็นที่ 1 (3110642)

ประณีต

1. ตรวจสอบชุดควบคุมรอบเดินเบาครับ

2. โช้คอัตโนมัติช่วยเร่งหลังสตาร์ทคงจะมีปัญหา และคงมีอาการร่วมกับข้อ 1. ด้วย

3. เป็นผลจากข้อ 1. ครับ

4. - 5. ก่อนอื่นให้ดูมาตรวัดความร้อนบนหน้าปัดว่าขึ้นถึงระดับใด หากสงสัยว่าขึ้นน้อยกว่าความร้อนที่เกิดขึ้น ต้องนำรถเข้าอู่ที่มีเครื่องยิงเลเซอร์วัดความร้อนที่แท้จริงของเครื่อง ทีนี้ถ้าเครื่องร้อนเกินไปจริงๆ คงต้องหาหละครับว่ามันร้อนจากสาเหตุใด

นำรถเข้าอู่ดีๆ ที่มีเครื่องมือทันสมัยทำตั้งแต่ข้อ 1-5 เถอะครับ จ่ายแพงหน่อยแต่ม้วนเดียวจบ

ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2009-10-12 08:01:09 IP : 58.8.86.249

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล