|
เปลี่ยนแบตเตอรี่ | |
chan | เรียนคุณคนว่างฯ เนื่องจากแบตเตอรี่ที่ใช้อยู่ปัจจุบันใช้น้ำกลั่นและกำลังจะหมดอายุ หากเปลี่ยนใหม่ถ้าเป็นแบตเตอรี่แห้ง จะดีกว่าไหมคะ ราคาแพงกว่าเดิมแต่คุ้มค่าหรือเปล่าค่ะ และพอจะแนะนำยี่ห้อที่เชื่อถือได้ไหมคะ ขอบคุณค่ะ
|
ผู้ตั้งกระทู้ chan :: วันที่ลงประกาศ 2009-10-07 12:28:02 IP : 124.157.229.40 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3107514) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | แบตเตอรี่ที่ขายอยู่ใีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันครับ ตุณชาญชัยชอบยี่ห้อไหน ซื้อเลยครับพี่ ส่วนที่ให้เช็คน้ำกลั่นบ่อยๆอย่างน้อยสองอาทิตย์ครั้งนั้น เพราะบ้านเรามันร้อยครับ น้ำกลั่นระเหยง่าย แต่ถ้ามันไม่ระเหย มันก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเติมมันครับ แต่ขอให้เช็คเป็นดีที่สุดเพราะกลัวว่าจะไม่เช็คเอาเลยเพราะลืมไปเลย นี่แหละปัญหามันจะมาเยี่ยมก็ตอนนี้แหละครับ ยิ่งถ้ารถมันไปเสียตอนที่ภรรเมียเอาไปขับนี่แหละ หูบานกันละครับคราวนี้ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-10-08 12:48:06 IP : 61.90.29.220 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3107414) | |
ชาญชัย | ผมเองใช้ ยี่ห้อ"โบลิเด้น" ครับลูกก่อนนี้ที่เพิ่งเปลี่ยนใช้มาร่วม 4 ปี ครับ ขนาด 70 แอมป์ แบบเติมน้ำกลั่น แต่ก็ไม่ได้เติมบ่อยทุกเดือนนะครับ หรือแทบจะไม่ค่อยได้เติมครับ ยอมรับว่ามันทนดีจริงๆครับ ส่วนยี่ห้ออื่นๆผมไม่ได้ใช้ก็เลยไม่ทราบเดี๋ยวรอท่านอื่นช่วยวิจารณ์ครับ ขอบคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาญชัย วันที่ตอบ 2009-10-08 10:02:34 IP : 58.137.194.50 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3106408) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | เรียนตามตรงนะครับ แบบแห้งหรือแบบเติมน้ำ ผลออกมาคือเสียในเวลาใกล้เคียงกัน ข้อแตกต่างคือแบบเติมน้ำ คุณต้องตรวจระดับน้ำกลั่นอย่างน้อยสองอาทิตย์ครั้ง ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว คนขับรถควรที่จะต้องตรวจดูระดับน้ำ วัดน้ำมันเครื่อง ดูระดับน้ำมันเบรคอย่างน้อยสองอาทิตย์ครั้งอยู่แล้วครับ แบตเตอรี่แห้งนั้น คุณก็ยังต้องเติมน้ำกลั่นเช่นกัน แต่แทนที่จะเติมทุกสองอาทิตย์ อาจจะเป็นสองเดือนเปิดออกมาตรวจสอบหนครับ แต่ราคามันต่างกันค่อนข้างมากครับ แบตเตอรี่แห้งเขานิยมใช้ในรถยุโรป สาเหตุเพราะในรถยุโรป แบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้ภายในห้องโดยสารใต้เบาะนั่งแถวหลัง ซึ่งมันจะไม่สะดวกในการตรวจสอบน้ำกลั่นได้บ่อยครั้งนัก อีกประการ เมื่อมันอยู่ภายในรถ เขาถึงให้ใช้แบบแห้งเพราะจะได้ไม่มีกลิ่นของน้ำกรดออกมารบกวนคนนั่งซึ่งอาจจะทำให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของคนนั่งได้ครับ แต่ถ้ารถญี่ปุ่นที่แบตเตอรี่อยู่กระโปรงหน้ารถ เลิกกังวลได้ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-10-07 12:51:18 IP : 58.8.77.161 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3106400) | |
กองกอย 2009 | แห้งแบบที่คุณว่ามามันใช้ได้ดีครับ คือการรักษา หรือ ตรวจสอบน้ำกลั่นแบบเดิม จะไม่มีความกวนใจให้กับผู้ใช้สุภาพสตรี ผมเข้าใจดีว่าแบบที่คุณใช้อยู่ ประหยัด ทนทาน เหมือนกัน คนส่วนใหญ่ก็จะแนะนำให้คุณใช้แบบเดิมทั้งนั้น แต่หากว่าคุณอยากเจอข้อแตกต่างของแบตเตอรี่กึ่งแห้งแล้วละก็ ผมแนะนำให้ลองใช้เลยครับ แพงก็จริง แต่ได้ความสะดวกสบายมากขึ้น เป็นห่วงน้อยลง ไม่สนใจทิ้งขว้างก็ยังไหว กำลังไฟมีความสเถียรมากขึ้น หากมีกำลังเงิน ใช้ไปเลยครับ ความสะดวกที่จะได้มามันคุ้มค่าครับ แนะนำเป็นของ โบลิเด้น ก็เยี่ยมเลยครับ FB ก็ยอดเหมือนกัน เรื่องแบตคุยกันได้ยาวครับ ถ้าแบตแห้งแท้ๆแบบที่ใช้ในรถยุโรป นั่นแพงสุดๆ แต่ก็คุ้มค่าตัวเช่นกันครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น กองกอย 2009 วันที่ตอบ 2009-10-07 12:43:58 IP : 124.121.244.62 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4862016 |