คุณคนว่าง ครับแล้วเมื่อไร Pajero sport จะมี 2.5 vgs Turboหรือ 3.2 แบบขับสองปกติ  มั่งละครับ

เห็นด้วยกับท่านลุงคนว่างฯ ครับ ว่าสำรับรถท่องเที่ยวทั่วไปประเภทที่กล่าวมา เกียร์ออโต้ขึ้นเขาสบายที่สุด ไม่มีอะไรต้องกังวลครับ ส่วนถ้ารถบรรทุกหรือรถพ่วงหลายเกียร์เนี่ย ต้องรออาจารย์มาคอนเฟิร์มครับ ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ คงมีความสูญเสียแรงบิดไปบ้าง แต่ถ้าบรรทุกถึงขนาดเกียร์ออโต้เอาขึ้นเขาไม่ไหว เกียรธรรมดาที่คลัทช์ไม่ซิงๆ ร้อยเปอร์เซนต์ ก็มีสิทธิ์ลื่นได้เช่นกันนะครับ

ตอบในฐานะคนชอบใช้เกียร์ธรรมดานะครับเนี่ย อิอิ ว่าแต่.... อีคาร์เกียร์ออโต้ ขับหน้า เดิมๆ ผมก็ยังเคยใจร้อนกระดิกคันเร่งออกตัวเกียร์รถออโต้จนล้อฟรีได้ครับ... แบบว่าคนขับเองยังงงเลยว่ารถมันทำได้ไง แหะๆ

เมื่อก่อนเคยใช้เกียร์ธรรมดาเหมือนกันครับ รู้สึกว่ามันสั่งได้อย่างใจทุกจังหวะ แต่ตอนนี้ใช้เกียร์ออโต้ ขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ รู้สึกสบายมากๆ แม้จะสั่งไม่ได้อย่างใจทุกดอก แต่ถ้าทำความรู้จักการใช้งานเกียร์ออโต้ให้เข้าใจก็จะไม่รู้สึกต่างกันมากครับ มันเชนเกียร์ได้เหมือนกันครับ แต่ถ้าเป็นคันเร่งไฟฟ้าอย่างเกียร์ออโต้รุ่นใหม่ๆ จังหวะกดคันเร่งเพื่อแซง กล่องมันจะตั้งให้รอนิดนึง แต่ก็มีกล่องแต่งมาแก้เรื่องนี้ครับ

สำหรับผม เกียร์ออโต้ฯใช้งานได้ง่ายและสะดวกมากโดยเฉพาะเวลาที่คุณขึ้นเขา ในกรณีที่รถคุณไปติดค้างอยู่บนเนิน ถ้าเป็นเกียรืธรรมดา คุณจะต้องกังวลว่ารถจะไหลและต้องเลี้ยงเกียร์ แต่ถ้าเป้นเกียร์ออโต้ฯ รถอาจจะไหลบ้างเวลาเจอเนินชันมากๆ แต่คุณสามารถเหยียบคันเร่งเท่านั้น เกียร์ก็ทำงานได้ตามปรกติ เรื่องความแรงก็ใกล้เคียงกับเกียร์ออโต้ฯครับ ด้านตัวรถ ผมคงจะไม่แนะนำอะไรเพราะคุณน่าจะไปดูมาหมดแล้ว แต่อยากบอกว่าอีซูซุน่าจะเปิดตัว MU-7 ที่ใช้เครื่อง 2.5 VGS Turbo ในรูปของเกียร์ธรรมดาอาจจะเป็นแบบ 6 Speed ขอให้รอดูไม่เกินวันที่ 17 นี้คงจะได้รายละเอียดครับ