T31 ติดแก๊สราคาเท่าไรถังโดัทคัพ

 ผมขับไปมาเลเซีย ปีนัง  สนุกมากคับ

ผมใช้ t30 ครับ ส่วนตัวผมชอบรถตัวนี้นะครับ

ขอเริ่มจากข้อด้อยก่อนล่ะกัน

ข้อด้อยที่ผมรุ้สึกได้ หลักๆ คือ

- เรื่องอะไหล่ มีสองทางเลือก คือ เบิก 0 หรือ ไปวงเวียน 22 ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง หากใจรักจะไม่ใช้อะใหล่เทียบ แต่อะไหล่เบิกมีครบถ้วนครับ

- ช่างที่ซ่อมชำนาญ ไว้ใจได้ต้องเลือกอู่ครับ ผมมีเก็บไว้อยู่ครับ เฉพาะทางของอาการต่างๆ เครื่อง และ ช่วงล่าว / ความร้อน / บำรุงรักษาทั่วไปแต่ช่างกลุ่มนี้ งานจะเยอะ ต้องรอคิว บางที่ต้องทิ้งรถไว้3-5 วันหากเป็นอาการหนัก  สรุปโดยส่วนใหญ่ก็ซ่อมตามอายุและความสมบุกสมบั่นในการใช้งานครับ

- เรื่องอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การกินน้ำมันก็โหดร้ายครับ ในกรุง 6-8 โล/ลิตร  แต่ถ้าติดแก็ส ก็ชิลๆ ครับ แต่ผมลง LPG เรียบร้อย เติมแก็ส 500-600 บาท วิ่งในกรุงได้ 220-240 กม. วิ่ง ต่างจังหวัด 260-280 กม. น้ำมันเติมเลี้ยงถังเดือนละพันครับ สรุปคือรายจ่ายค่าเชื้อเพลิงของผมต่อเดือน พอกับขับรถ Vios VVTI เครื่อง 1500 cc ครับ(รถผมคันก่อนเปน VIOS ครับ)

ส่วนข้อที่ผมชอบครับ

- ภายในใช้งานได้หลากหลาย ตัวเบาะเบาะ วัสดุทำจากหนังทนทานต่อความชื้นและทำความสะอาดง่าย แผงหน้าปัดซ้าย ขวา และ กลางมีช่องว่างกระป๋องเครื่องดิ่ม พร้อมช่องลมแอร์ ทำความเย็นเครื่องดื่มได้

- มีหลุมล้ออะไหล่ไว้ใส่ถังแก็ส โดนัทได้พอดีปิดฝาครอบทับเนียนๆปกติเลยครับ

- เครื่อง 2500 cc เหยียบ 3000 รอบได้ความเร็วประมาณ 140 เหยียบ 2600 รอบความเร็ว ประมาณ 120 เหยียบ 2400 รอบ ความเร็วประมาณ 110 km/h เครื่องทนทานไม่จุกจิก อาจมีกวนใจบ้างเรื่อง sensor ต่างๆ แต่รายการพวกนี้งานไม่หนัก ต่อเครื่อง consult รุ้เลยเสียตัวไหน ไม่ต้องสุ่มมั่วๆ แต่อย่าพลาดเรื่องระบบน้ำ นะครับ คอยสังเกตุบ้างว่าน้าอยู่ครบดีมั้ย ไม่งั้น ฝาโก่ง ยกเครื่องครับ

- เบรค ระบบจานเบรค 4 ล้อ รองรับการเบรคกระทันหันได้ครับผมเจอมากับตัวเอง ขับร้อยกว่าๆ ห่างรถคันหน้า ประมาณ 30 เมตร ทำถุงขยะใหญ่มากกกกก ตกหน้ารถ เบรคหัวตั้งเลยครับ เพราะมันทำของตกสองรอบติดๆ เลยครับ หักหลบเหมือนในเกมส์ ไม่มีปัด มั่นใจครับ

- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ขึ้นลงเขา ดีมากครับ เกาะโค้งดี

 - ระบบปรับอากาศ ทำงานได้ทั้งเย็น และ ทำความร้อน เวลาขับบนดอยหน้าหนาว ในรถอุ่นสุดๆ ครับ

- การบรรทุกน้ำหนัก ผมเคยพาเพื่อน รวมคนขับ 6 คน น้ำหนักประมาณ 400 โล และ สัมภาระประมาณ 300 โล ขับจาก กรุงเทพ ไป จุดสกัด ตชด ผ้าห่มปกที่เชียงราย ก็ ชิลๆ น่ะครับ

- ตัวถังส่วนเหนือซุ้มล้อหน้า เป็นไฟเบอร์ เวลาผมขับลุยป่าทางแคบๆ มันยุบตัวได้เล็กน้อยตามแรงกระแทก เลยไม่มีรอยบุบ เก็บงานอย่างมากก็ทำสี ไม่เหมือน รถรุ่นอื่นๆ ที่ผมเคยขับครับ กลับจากป่่ามา รอย ตำ รอยบุ้มเพียบ 5555

- ลุยน้ำสูง 40-50 เซนติเมตร ก็เฉยๆ ครับ คนขับอาจกังวลนิดหน่อย หากอยากคุยเพิ่มเติมส่วนไหนก็ ไลน์ มาล่ะกันครับ Bank SC  

ส่วน t31 นี้ไม่รู้อ่ะครับ

ขอบคุณคุณสงครามมากนะครับ 90% ผมใช้รถอยู่ในกรุงเทพฯ ไม่เคยได้ขับเกิน 100 อยู่แล้ว ส่วนต่างจังหวัดสองสามสัปดาห์ออกครั้ง 
หรือถ้าท่านอื่นมีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมก็เชิญได้นะครับ ผมแวะมาอ่านบอร์ดในเว็บนี้อยู่เรื่อย 

ต่อ...ขอแก้  "นอนสลาย"  เป็น"นอนสบาย"

ส่วนถามว่าตัวไหนแรงกว่า  ก็ต้องเป็น t 30 แรงกว่า แถมขับ 4 

การซ่อมบำรุง  ดูจากในเวปฯ เป็นของ t 30  เป็นส่วนมาก

ส่วน t 31 มีประเด็นเดียวคือท่อไอเสียมีเสียงอ๊อดแอ๊ด  แก้ง่าย ๆ โดยเปลี่ยนถอดน็อตล็อคที่ใช้สปริงร่วมด้วยออกไป แล้วใช้น็อตล็อคตัวผู้ตัวเมียธรรมดา(เฉพาะท่อนกลาง)ก็ไม่มีปัญหาอีกเลย

หากจะเลือก เฉพาะสองคันนี้ หากขับ 140 คุณควรเลือก t 30  แต่หากคุณปรับตัวเองให้ขับแค่ 120  และการเหยีบคันเร่งไม่กระแทกกระทั้นในการออกตัว  เลือก t 31 ดีกว่า  เกียร์cvt  ตัวนี้ไม่ขี้เหร่ครับ

 คุณ b14 ถามอย่างนั้ ตัวเก่าก้ตายชิครับ ตัวใหม่น่าเล่นกว่าทุกประตู

มีเสียข้อเดียว คือแพงกว่า

เอาเป็นว่า ผมใช้ t 31 ตอบเฉพาะตัวนี้ก็แล้วกัน

หากคุณขับ 120 เหมาะสม  แต่หากคุณขับ 140  ไม่เหมาะ..

เชื้อเพลิง  หากคุณไม่ลงแก๊ส  ในเมือง เห็น 8-9 กม/ลิตร (ได้ ห้าบาทต่อกม.ยังถือว่าดี)

ความทนทานไม่ทราบ  ใช้มาแค่ 3 ปี  

ข้อสังเกต  เกียร์ cvt  เมื่อคุณเล่น เมนวล ความเร็วที่ให้เกียร์ 6 อยู่ที่ 120  คุณต้องตบไปเกียร์ d  จึงจะไปต่อได้..  การคิกดาวน์(หากเป็นเกียร์ d) รถจะนิ่งเฉยประมาณสองสามวิ  แน่ใจว่าคุณสั่งให้ไป  ถึงจะไป...

ปัญหา ชุดลิ้นชัก  ต้องติดตีนตุ๊กแก ไม่งั้น เวลาโดนเนินมันจะส่งเสียงให้ได้ยิน..ปัญหาอย่างอื่น ยังไม่เจอ  แต่ผมลง lpg ตั้งแต่ห้าพันโลแรก..

......เหมาะสำหรับนอนในรถ เวลาไปเที่ยวเขา  175 ซ.ม.นอนสลายทั้งคืน....