เพิ่มเติม เอาแบบ off road  รถจากโรงงาน  triton ช่วงยาว4 x4 2.5 vg(รุ่นเอาใจชาวสวนยางและปาร์ม)น่าจะคุ้มที่สุด ถ้าขา  rockดิบขึ้นไปอีก หาคานแข็ง  ที่พอเอื้อมถึง 4-5แสน น่าพอหาได้   (ยอดนิยม  ln 106) ไม่รู้น๊ะไร่มัน ไม่น่าจะโหดเท่า สวนปาร์ม ภาคใต้ เพราะต้องขายผลสดและแข่งกับฝนตก บรรทุกต้องให้ได้1ตันกว่าฯไม่งั้นไม่คุ้มเที่ยว ทลายหนึ่งหนัก40 50โลเลยน๊ะ พื้น linerนี่ทะลุเป็นรูเลย ทางเป็นร่องน้ำเซาะ ลื่น ปีนไหล่เขา  ลงห้วยมีน้ำไหลลึกประมาณเข่า ลงห้วยปุ๊บ เร่งขึ้นปั๊บ ต้องได้จังหวะ ไม่งั้นตกร่อง งานเข้าแน่ ล้อเปียกฯ เติมลมอ่อนฯกับล้อหมุนฟรี แต่บางครั้ง ต้องพันล้อครับ เพราะทางแถวบ้านผมเป็นแบบนี้  ที่แชร์ให้เพื่อนสมาชิกฟัง ก็เพราะว่า ตัวที่คุณ mp333 ถามมา ใช้ได้แต่เหนื่อยครับ แต่ทุกอย่างมี2ด้าน เสียก็มีดีก็เยอะ ลองเปรียบเทียบดูครับ

 ไม่โหดไม่ลุยมากฯ ใช้isu.3.0 4x4 เลย พอใหว ผมใช้อยู่  4x4  3.0 cap พอได้ แต่ ถ้าเทียบรุ่น 4x4 กับ ยี่ห้ออื่น  พวกเหล็ก ช่วงล่าง เพลาขับ ซีล ต่างฯที่ต้องลุยฯตลอด ผมว่า izu.ยังไม่แกร่งพอ   ขนปาร์ม 1ตัน ขึ้นเขาไปขาย ยังใกล้เคียงกับ strada 4x4 เอง  ขายต่อ4x4ราคาเหมือนทิ้ง ทุกยี่ห้อ

 ไม่โหดไม่ลุยมากฯ ใช้isu.3.0 4x4 เลย พอใหว ผมใช้อยู่  4x4  3.0 cap พอได้ แต่ ถ้าเทียบรุ่น 4x4 กับ ยี่ห้ออื่น  พวกเหล็ก ช่วงล่าง เพลาขับ ซีล ต่างฯที่ต้องลุยฯตลอด ผมว่า izu.ยังไม่แกร่งพอ   ขนปาร์ม 1ตัน ขึ้นเขาไปขาย ยังใกล้เคียงกับ strada 4x4 เอง  ขายต่อ4x4ราคาเหมือนทิ้ง ทุกยี่ห้อ

 ผมเห็นด้วยกับแฟนคุณเรื่องหน้าตารถรุ่นนี้ ไม่หล่อเท่าไหร่ ผมเข้าใจอารมณ์นี้ดีครับ แฟนไม่หล่อแต่ต้องทนอยู่กับมันไปอีกนาน

เรื่องมองว่ารถไหนหล่อไม่หล่อ ผมว่างานนี้ผู้หญิงจะถนัดกว่าครับ แฟนผมก็เหมือนกัน แต่เรื่องสมรรถนะ ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ต้องยกให้

คุณสุภาพบุรุษทั้งหลาย ดังนั้นแนะนำอย่างนี้เอารถรุ่นที่เห็นตรงกันมากที่สุด ผมแนะนำเชฟโลเร็ต โคโลราโด ผมว่าหน้าตาหล่อสอบผ่าน สมรรถนะดี เกาะถนนดี ปลอดภัยใช้ได้ ศูนย์มีเยอะพอสมควร 

ก็บอกแฟนคุณซิ  ว่า อยากได้รถที่ออกมาปุ๊บ ตกรุ่นทันที ถึงจะเป็นรถใหม่ แต่พอตกรุ่นปุ๊บ ราคาขายต่อมันร่วงตามรุ่นมันทันที เพราะ line ผลิตยุติลงแล้ว ทำให้ไม่มีการผลิตอะไหล่มา stock ไว้ในตลาดจำนวนมากเหมือนแต่ก่อน  หรือ อยากได้รถที่ออกมาแล้วคำว่าตกรุ่นยังไปไกลอีก 5 - 6 ปี

ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ ที่จริงก็ดูหลายยี่ห้อครับแต่คิดว่าระยะยาวสองยี่ห้อนี้น่าจะไม่มีปัญหาเรื่องอะไหล่ ตอนนี้ใช้ new ranger 4D hirider 2.2 AT อยากได้ 4x4 ไว้ใช้งานเพราะมีไร่มันอยู่ครับ ใจผมอยากได้รถเก่าแล้วมาแต่งเอาแต่แฟนบอก ค่ารถ ค่าแต่ง ค่าซ่อม สรุปเพิ่มเงินอีกหน่อยเอารถใหม่ดีกว่า ที่ดูไว้ก็ประมาณไม่เกิน 800000 หรือเกินได้นิดหน่อยครับ ถามต่อเลยก็แล้วกันนะครับ ระหว่าง V- cross 2.5 กับ 3.0 สำหรับความคุ้มค่า การกินน้ำมัน ผู้ใดมีข้อมูลรบกวนหน่อย ต่างกัน 80000 (ใจผมชอบ อีซูซุ แต่แฟนบอกหน้าสวยมาก แต่มองท้ายที่ไรรับไม่ได้ครับ เลยยังไม่รู้ว่าผลสุดท้ายจะจบที่ยี่ห้อไหน)

ถ้าใช้ยาว แสดงว่าไม่เน้นราคาขายต่อ ก็ขอให้มองยี่ห้ออื่นๆ ที่สมรรถนะและความปลอดภัยเหนือกว่า ในสนนราคาที่ต่ำกว่า สรุปง่ายๆ คือ คุ้มค่ากว่า 2 ยี่ห้อที่คุณพูดถึงมากครับ อย่างเช่น CHEVROLET Colorado ที่คุณโต้งแนะนำก็น่าสนครับ แต่ผมชอบความปลอดภัยระดับสูงกว่าเลยเลือก FORD Ranger 2.2 XLT 4x4 6MT เกียร์ธรรมดาที่ขับมันไม่แพ้เครื่องใหญ่ๆ ม้ามากๆ เมื่อคืนวันพุธเข้าเมืองฝนตกมืดมาก ไม่คุ้นทางเส้นคลองเตย เกือบชนที่กั้นเลน BRT ขวา หักหลบกะทันหันแฟนตกใจ แต่ก็ไม่ลื่นไถลหรือเสียการทรงตัวครับ

มาดูข้อดีข้อเสียของ 2 รุ่นที่ผมแนะนำบ้างครับ

- CHEVROLET Colorado: รุ่น 2.8 เพราะแรงสะใจและไม่เปลือง ความปลอดภัยค่อนข้างดี (Euro NCAP 4 ดาว เท่ากับ ISUZU D-Max) เช็คระยะทุก 20,000 กม. แต่ศูนย์บริการหลายๆ แห่งไม่ค่อยเวิร์ก

- FORD Ranger/MAZDA BT-50: รุ่น 2.2 ลิตรเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะไหล่ลื่นดีมากๆ พอฟัดกับพวกเครื่องใหญ่ๆ ได้สบาย ความปลอดภัยสุดยอด (เป็นกระบะยี่ห้อเดียวที่ผ่านมาตรฐาน Euro NCAP ระดับ 5 ดาว เหนือกว่า VOLKSWAGEN Amarok 2.0 Bi-TDI ซะอีก) เช็คระยะทุก 15,000 กม.

ถ้าเอาคุ้มค่าที่สุดต้อง MITSUBISHI Triton ครับ เพราะสมรรถนะดี ราคาไม่แรง (Euro NCAP 3 ดาว) และเดาจากที่คุณถามมา สภาพทางไม่น่าจะต้องถึงขั้นมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาให้สิ้นเปลืองทั้งค่าเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษานะครับ ผมว่าขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงก็ลุยได้เหลือๆ แล้วครับ

แต่ถ้าไม่รีบใช้รถ ขอให้รอดูหลายๆ รุ่นที่คุณสายรุ้งแนะนำก็ดีครับ ที่รู้ๆ ที่จะเปลี่ยนโฉมใหม่หมดเร็วๆ นี้ก็มี All-New NISSAN Navara, All-New TOYOTA Hilux

 โคโลาโด้ครับแรงลุยกว่าแน่นอนระบบดีแน่นอน

ลองให้แฟนไปขับวีครอสตัวเกียร์ออโต้ดูครับ บางทีอาจเปลี่ยนใจเหมือนแฟนผมก็ได้ กัยวีโก้ความนุ่มนวนต่างกันเยอะครับ ความแรงพอ ๆ กัน

 ณ ขณะนี้ อีซูชุ มันคนละ เจนเนอร่เรชั่นกันกับโตโยต้า ครับ แทบจะนำมาเปรียบกันไม่ได้ครับ

แต่จากประสบการณ่ผมแล้ว ต้องตามใจแฟน ครับถึงจะไปรอด

โชคดีครับ

โตต้าน่าจะน่าจะออกใหม่นะปลายปีหรือต้นปีหน้านี้แล้ว และอีกหลายๆรุ่นกำลังขยับตัวแล้วลองเช็คข้อมูลดู

 ผมว่าถ้า Isuzu สดใหม่กว่าครับ เพราะเป็น All New แถมความประหยัดน้ำมันกว่า 

ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมว่าสูสีกันครับ แนะนำให้พาแฟนไปลองขับทุกยี่ห้อในตลาดแล้วค่อยตัดสินใจร่วมกัน

ก็น่าจะดีนะครับ จะได้ไม่ต้องมานั่งทะเลาะกัน