@ คุณอ๊อด ป่าตอง... FORD Ranger 2.2 Wildtrak มีแต่รุ่นเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่เหรอครับ?? ผมใช้รุ่น 2.2 XLT 4x4 เกียร์ธรรมดาอยู่ เพราะตอนไปทดลองขับก็ขับทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดาและรุ่นเกียร์อัตโนมัติ สุดท้ายก็เลือกรุ่นเกียร์ธรรมดาเพราะทันใจดกว่า ทุกๆ วันที่ไปทำงานจะเหยียบที่ 120-140 กม./ชม. บางช่วงไปถึง 160 กม./ชม. (เคยกดสุดๆ ได้ 185 กม./ชม.) ได้เกิน 12 กม./ลิตร (ถัง 80 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 1,000 กม.) ถ้าขับรุ่นเกียร์ธรรมดาคล่องก็แนะนำให้เลือกครับ ขับเคลื่อน 2 ล้อก็พอ เพราะอัตราเร่งดีกว่า แถมยังประหยัดเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุงกว่าด้วยครับ

@คุณอรรคเดช สุราย... ไม่คุ้มครับ เพราะทำเองแพงกว่าและเสียรถหมด (ต้องแปลงช่วงล่างให้เหมือนรุ่น 4x4 แต่ไม่มีเพลาขับหน้า ย้ายแหนบมาอยู่เหนือเพลา เปลี่ยนขนาดจานเบรก วงจรเบรกให้เหมาะสม) ขายต่อราคาตก

 ฟอร์ดเรนเจอร์ตัว2012ยกสูงเองจะดีมั้ย

 ยากขอคำแนะนำนิดนะครับ ระหว่าง FORD WILDTRACK 2.2  L A/T @ 2.2 M/T แตกต่างกันอย่างไรครับ กับวิถีการใช้ -ความเร็ว -การออกตัว-เดินทางใกล -ขึ้นเขาป่าตองทุกวัน จองแล้วจะใด้รถเดือนหน้า ม.ค 57 จอง A/T ครับ อ๊อด ( ป่าตอง ) 

 ยากขอคำแนะนำนิดนะครับ ระหว่าง FORD WILDTRACK 2.2  L A/T @ 2.2 M/T แตกต่างกันอย่างไรครับ กับวิถีการใช้ -ความเร็ว -การออกตัว-เดินทางใกล -ขึ้นเขาป่าตองทุกวัน จองแล้วจะใด้รถเดือนหน้า ม.ค 57 จอง A/T ครับ อ๊อด ( ป่าตอง ) 

คุณดำ= ford เครื่อง 2.2  กินพอๆ กับ ปา เครื่อง 2.5 เลยนะครับ
คนเมืองเพชร =ตามนั้นครับ
คุณลูกบอล=ขอบคุณมากครับ สำหรับบคุณลูกบอลรู้สึกว่าช่วงหลังๆ จะเน้นเนื้อหามากขึ้นนะครับ อันนี้ขอชม  อืมมมๆๆ คือไม่ได้หมายความว่าก่อนหน้านี้ไม่มีสาระนะครับ

มีข่าวสารอะไรเพิ่มเติมเเจ้งได้นะครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

ต้องถามก่อนว่า คุณ เค จะซื้อมาใช้แนวไหนครับ 

ลุยจัด แนะนำ 3.2

ในเมือง โซนที่น้ำท่วม บ่อย ๆ มีลุยบ้าง แต่ไม่บ่อย 2.2 4x4

ในเมือง โซนปลอดน้ำ ไม่ลุย ขับชิว ๆ  2.2  xlt ก็เพียงพอคับ 

คุณเด็กหระรี ผมไม่เคยเห็นคุณออกมาตอบกระทู้ให้ความรู้หรือยกข้อดีข้อเสียของยี่ห้อะไรมาให้ดูเลย 

นอกจากโพสว่าคนที่เค้ามาออกความเห็น ทุกคนมีความคิดเป็นของตัวเองครับ ที่เค้าถามก้อเพื่อความแน่ใจ

ถ้าคำตอบออกมาตรงกับที่เค้าคิดเค้าก้อจะตัดสินใจได้เร็วขึ้น แต่ถ้าไม่ตรงกับที่ใจเค้าคิดเค้าก้อคงกับไปหารายละเอียดเพิ่มเติม

มองโลกในแง่ดีกันดีกว่าจริงมั้ยครับ 

ถ้าคุณศรัทธาในสื่งใดแล้ว ก้อจะมีตวามเห็นหรือแนวนโน้มในสิ่งนั้น ถึงจะขนาดว่าไม่สนใจสิ่งรอบข้าง หรือว่าสิ่งใดที่คุณเห็นที่ขัดกับความรู้สึกของคุณ  มันเป็นเรื่องธรรมดาของมนุษย์ 

เห็นด้วยกับคุณดำครับ เพราะก่อนซื้อผมลองขับรุ่น 2.2 ลิตร ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ สรุปว่าเลือกเกียร์ธรรมดาครับ เพราะเร่งปรู๊ดปร๊าดกว่าเยอะ

ถ้าเอาแรงบิดสูงเท่ากัน (470 นิวตัน-เมตร) อัตราเร่งใกล้เคียงกัน แต่ความสิ้นเปลืองต่ำกว่า CHEVROLET Colorado 2.8 LTZ ก็น่าสนนะครับ หรือรอเจ้า NISSAN Navara ใหม่ (ที่ยังไม่มา) ดีเซล 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ 200 แรงม้าก็คงมันหยดล่ะครับ

 ถ้าจะเล่นตัว 2.2 ออโต ผมไม่ค่อยเห็นด้วย เพราะค่อนข้างอืดเวลาออกตัว  และตอนแซงต้องดูจังหวะให้ดี แนะนำให้เล่นตัว 3.2 ไปเลย สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองคุณต้องทำใจนิดนึงเนื่องจากน้ำหนักตัวรถมาก ตัว 2.2 ออโตทำได้ 10-12 กม/ลิตร (แต่ชอบเท่ห์คงไม่คำนึงถึงข้อนี้)

FORD Ranger/MAZDA BT-50 คุณภาพต่างจากยี่ห้ออื่นๆ เยอะครับ ความปลอดภัยสุดยอด รองลงมาก็เจ้า CHEVROLET Colorado 2.8/ISUZU D-Max 3.0 VGS Turbo, MITSUBISHI Triton 2.5 VGT/NISSAN Navara (ตัวนี้เก่าเต็มทนแล้ว รอรุ่นใหม่ดีกว่า) แล้วปิดท้ายด้วย TOYOTA Hilux Vigo 2.5 VNT ตามลำดับความแข็งแรงปลอดภัย

แต่ผมเองไม่ชอบแต่งรถหรือเสียเงินเพื่อแต่งรถ จึงเลือกเจ้า Ranger 2.2 XLT 4x4 6MT ราคา 8.69 แสนครับ

หากยังมีรถใช้อยู่ก็จองไปครับแต่หากเร่งใช้รถไม่ต้องรอไปจองยี่ห้ออื่นครับรถทุกค่ายคุณภาพไม่ต่างกันมากมาย

แต่หากเป็นผมหากชอบยี่ห้อนี้ผมจะซื้อตัว 3.2 4x4 (มือสอง) จะใด้ทุกคำตอบแต่กระบะราคา 1,xxx,xxx บาท ต้องคิดดีๆ