ขอวิธีตั้งมาร์คโซ่หน้าเครืองga16

 ไม่น่ามีผลอะไรมาก ไอนำ้มันตรงนี้เป็นส่วนที่รั่วมาจากกระบอกสูบดูดกลับไปเพื่อเผาไหมไหม่อีกรอบ

รบกวนถามว่า หากปิดรูดูดไอน้ำมันเครื่องที่ต่อไปเข้าท่อร่วมไอดี  จะมีผลกับเครื่องยนต์ไหมครับ

อาการเหมือนของผมเลย

เรื้อเครื่องรอบแรก

คว้าน เจียรใหม่หมด

ทำฝาเปลี่ยนซีล

ปั๊มน้ำ

ก่อนตัดใจเช็คร่องแหวนระยะปากแหวนปกติ

ติดเครื่อง นิ่งมาก ความเร็วต่ำปกติ พอใช้ระยะยาว มีควันขาว(มาก)เป็นช่วงๆ หาเหตุอยู่ 3เดือน ใช้น้ำมันเครื่องไป 12 ลิตร

รื้อรอบสองภายในปกติ ...........ผมเป็นช่าง.....งง.......พาเพื่อนช่างหลายคนมาดู.........งง

เปลี่ยนฝาใหม่.........ถอดสดๆจากคันอื่น

เหมือนเดิม.......งง......แลกฝากับเพื่อนหมดค่าเหล้าไป3000...........เพื่อนเอาไปใช้..ปกติ........มึนหนักเข้าไปอีก

ใช้ต่อไป3เดือน....หัวเทียนเน่า

น้ำมันเครื่องเข้าแน่เหมือนทเทราด หรือฉีดเข้าโดยตรง

ลองเล่นๆ เอาหัวเทียนเก่าไปอุดท่อระบายอากาศจากฝาครอบวาล์ว.................หาย......ไม่ลงทุนซักบาท

เหนื่อย.....หัวเสีย......หมอเงินไปสามหมื่อนกว่า

ชุดวาล์วตรงตะแกรงดักไอน้ำปนฝาครอบไม่ทำงาน.........ไม่เปลี่ยน......ประชดใช้ตอนนี้สองหมื่นกว่าโลแล้ว

ยังปกติ..............แสบ..........................ฮาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 อย่ารอเลยครับ ผมว่าตอนนี้รถของท่านน่าจะปล่อยควันขาวเต็มถนนแล้วครับ

คุณอยู่ย่านไหนครับ จะได้ให้เพื่อน ๆ แนะนำอู่ดี ๆ ให้ครับ

 ถ้าวิ่งเอาจนน็อคผมเกรงว่ามันจะโอเวอร์ฮอลไม่ได้น่ะสิครับ ต้องเปลี่ยนเครื่องอย่างเดียว ถ้าโอเวอร์ฮอลก็อาจ 2-3 วันครับแล้วแต่ว่ารื้อมาแล้วจะเจออะไรบ้าง แต่ตามที่บอกมาก็ไม่น่าจะถึง 3 วัน ก็เปลี่ยนแหวนเปลี่ยนซีลปลอกวาล์ว โซ่ราวลิ้น ก็แล้วแต่จะตัดสินใจครับ เพราะถ้าเปลี่ยนเครื่องก็ต้องจัดการกับระบบแก๊สเข้ากับเครื่องใหม่เหมือนกันก็พอๆ กันนั่นแหละครับผมว่า

ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ

ถึงคุณ กิตติ ถ้าวิ่งให้เครื่องน็อคก่อนค่อยทำตามที่ว่ามาได้ไหมครับ เพราะผมมีรถคันเดียว และใช้งานทุกวันครับ

โอเวอร์ฮอลตามที่แนะนำมาใช้เวลานานไหมครับ

1. ตรวจสอบดูก่อน ว่ามันไปรั่วที่ไหนหรือไม่ครับ  เพราะเตืมแค่วัน ชักดูหาย นี่ผมว่ามันรั่วนะครับ

2. เอาเท่าเดิม แรงเท่าเดิม  OH ครับ

3. เอาแรง ก็เปลี่ยนเครื่อง เป็น SR20 DET 

 ถ้าเป็นผมตัวเลือกแรกคือโอเวอร์ฮอล์ แต่ต้องดูองค์ประกอบอื่นด้วยเช่นเสียงโซ่ราวลิ้นดังมั้ย เวลาเดินเบาร้อนๆ มีเสียงดัง ก๊อก แก๊กๆ ร่วมด้วย ถ้าอย่างงี้ก็ต้องยกมารื้อดู แต่ถ้าแรงยังดีแต่กินน้ำมันเครื่อง มีควันสีน้ำเงินจางๆ ออกมากับไอเสีย หัวเทียนไม่บอดบ่อยๆ ลองถอดหัวเทียนดูก็ได้ครับถ้าไม่มีน้ำมันเครื่องจับที่เกลียวหัวเทียน ไม่มีเขม่าจับมากกว่าปกติ กรองอากาศไม่ชื้น ดึงท่อยางที่ฝาครอบวาล์วออกแล้วไม่มีควันสีขาวๆ พ่นออกมามากกว่าที่ควรจะเป็น ซีลปลอกวาวล์น่าจะเป็นจำเลยร่วมครับ บางทีรื้อออกมาก็จะแค่เปลี่ยนแหวน บดวาวล์ เปลี่ยนซีลปลอกวาล์ว ถ้าจะให้ดีก็เปลี่ยนโซ่ราวลิ้นพร้อมไปเลย ก็ใช้ได้แล้ว เท่าที่เคยทำเครื่องมา แต่ไม่ใช่ NV สามแสนกว่า กม. แค่เปลี่ยนแหวน เปลี่ยนแบริ่งก้านสูบ ไม่ถึงกับต้องยกคว้านเสื้อสูบครับ ก็เลือกเอาครับ ถ้าโอเวอร์ออล์ต้องมีช่างดีๆ ที่ไว้ใจได้ ถ้าหาอะไหล่เองได้จะดีกว่าใช้ลืมเลยเหมือนกัน แต่ถ้ายกเปลี่ยนอาจเร็วกว่าแต่ก็อาจมีจุกจิกตามหลัง พลอยทำให้หงุดหงิด ส่วนการบำรุงรักษาก็ไม่อยากครับใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ หน่อยไม่ต้องถึงกับใช้น้ำมันสังเคราะห็แค่กึ่งสังเคราะห์ ชั้นคุณภาพตาม API เดี๋ยวนี้ ก็ SM ความหนืด 10W-40 ก็ใช้ได้ดีเลยล่ะครับ ถ้าวิ่งเยอะตามที่บอกมา (วันละประมาณ 200 กม.) ก็ 45 วันถ่ายทีนึงเปลี่ยนกรองพร้อมไปด้วยเลยแต่ถ้าการจรจรติดขัดแถมด้วยก็ต้องร่นลงมาเหลือเป็นถ่ายทุกเดือน นอกนั้นก็กรองอากาศเป่าทำความสะอาดทุกๆ เดือน (พร้อมๆ กับการถ่ายน้ำมันเครื่อง) ถ้าสกปรกมากๆ ก็เปลียน น้ำหล่อเย็นถ้าใช้น้ำยาคูลแลนท์แทนน้ำได้จะเป็นการดีมากๆ ตรวจสอบระดับน้ำในถังพักก่อนใช้รถทุกเช้า เดี๋ยวนึกออกจะมาเขียนต่ออีกครับ

 โอเวอร์ฮอลครับ ไม่ต้องแปลง ได้สภาพเครื่องเกือบ 100 

 ขายทิ้ง แล้วซื้อคันใหม่ครับ

ไม่ได้กวน แต่ผมทำแบบนั้นมาแล้ว