เอาเป็นว่าใครสนใจจริงๆ โทรมาสอบถามดีกว่าค่ะ  หรือดูในเว็ปไซต์ก็ได้ค่ะ

ย้ำว่าไม่ใช่ 18 มงกุฏหรืออะไรทั้งสิ้น ก็บอกแล้วไงคะว่าเรารับประกันภายใน 7 วันเราคืนเงินให้ค่ะ

ดิฉันเพียงแต่มาประชาสัมพันธ์เท่านั้น คงไม่สามารถจะตามไปตอบทุกความคิดเห็นที่บางความคิดเห็นก็ไม่รู้จริง

หรือรู้จริงแต่ปนด้วยความอคติ อาจเป็นเพราะอุปกรณ์ในอดีตมีจุดอ่อนบางอย่างแต่ของแต่ละสิ่งเข้ามีวิวัฒนาการ พัฒนากันได้

ก็เหมือนกับโลกหรือเทคโนโลยีต่างๆ ตั้งแต่ในอดีต กับปัจจุบัน ยังไม่เหมือนกันเลยค่ะ

รบกวนคุณเจี๊ยบช่วยวตามไปตอบคำถามในความเห็นที่ 16 ของกระทู้นี้หน่อยครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=1039

และสำหรับผู้ที่ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมรบกวนดูกระทู้นี้ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?page=3&id=1349

ถ้าคุณหนุ่มเหนือ สนใจจริงๆ เชิญโทรมาหาเจี๊ยบได้เลยนะคะที่ 085-1999480

เรามีรับประกันด้วยค่ะภายใน 7 วันถ้าไม่ประหยัดจริงเราคืนเงินให้ค่ะ และรับประกันอุปกรณ์ 1 ปีค่ะ อย่างนี้ยุติธรรมดีค่ะ

ถ้าเรื่องต้องทำเวลาไม่ต้องเป็นห่วงค่ะ ติดอุปกรณ์จะช่วยให้เครื่องมีกำลังมากขึ้น เพิ่มแรงบิดด้วย

ส่วนที่มาโพสท์นี้ไม่ใช่กินเปอร์เซ็นต์หรือ M LM อะไรทั้งนั้น เป็นบริษัทของเราเอง

เราเป็นผู้ผลิตที่มีการรับสมัครตัวแทนจำหน่าย dealer โดยไม่มีค่าแฟรนไชน์ด้วยค่ะ

มาโพสต์ประชาสัมพันธ์เพื่อเผยแพร่ค่ะ

เราทำตลาดวิธีอื่นด้วยค่ะ

รอคุณเจี๊ยบมาตอบอยู่ครับ ผมมีรถกระบะใว้ให้พนักงานไปส่งของครับ บางครั้งต้องทำเวลา แต่โดยเฉลี่ยแต่ละคันวิ่งเกิน 10กม/ลิตร ไม่เคยติดตัวช่วยประหยัดน้ำมัน เห็นแต่โฆษณาก็เลยขอท้ามาทดสอบดูครับ เจ้าใหนที่ว่าประหยัดจริง เชิญครับ

ราคาชุดละ 2 - 3 หมื่นหรือเปล่าครับ

ผมเคยเอาลิ้งค์จากเว๊บวีคเอนด์ฮอบบี้ บอร์ดพลังงาน กระทู้ hho มาโพสท์ในนี้แล้ว แนะนำว่าลองหางานที่ไม่ใช่ MLM ทำดูดีกว่าใหมครับ ผมเคยสัมผัสงานแบบนี้มาแล้ว มันไม่คุ้มค่ากับความมุ่งมั่นที่เค้าปลุกปั่นสมองเราหรอกครับ

วิธีประหยัดของผม เวลาขี่ดีเซล คือ ออกตัวช้าๆ ผ่อนคันเร่งไหลไปก่อนหยุด(ใช้เบรกน้อยๆ) สับเกียร์สูงขึ้นไวๆ หน่อย(ใช้แรงบิดรอบต่ำให้เป็นประโยชน์สูงสุด) เวลาขับช่วงรถติดๆ ไม่ต้องเร่งให้รอบมันสูงกว่าเดินเบามากนัก(ใช้สับเกียร์แทน ไปช้าๆ เครื่องดีเซลคลานได้ชิวๆ ครับ) เวลาทางโล่ง ก็ค่อยๆ ไต่ระดับความเร็ว อย่ากดปู๊ด กดปู๊ด เพราะมันเปลือง วิ่งทางไกลก็พยายามแช่รอบให้คงที่ไว้ วิ่งแช่ 90 ได้ส่วนใหญ่จะประหยัดสุด เพราะรอบกำลังได้ แรงต้านอากาศก็ยังไม่มากเกินไป ยิ่งขับทางไกลมันถึงที่หมายไม่ได้ช้าลงสักเท่าไหร่หรอกครับ ลองดูครับ ผมขับขอนแก่นบางกอก จากที่เคยแช่ 120 มาแช่ที่ 100 ถึงช้าลงราว 1 ชม แต่ ประหยัดได้ราว 1/4 ถัง หรือสิบกว่าลิตรครับ ไม่ต้องใช้ตัวช่วยอื่นใดเลย

ถูกครับ  ปล่อยให้ราคาน้ำมันโดยเฉพาะกลุ่มเบนซินรวมทั้งแก๊สโซฮอลด้วยขึ้นตามอำเภอใจ ไม่หาทางช่วยเหลือประชาชนผู้ใช้เลย ซ้ำยังคิดแต่จะหาวิธีเก็บภาษีจากน้ำมันเพิ่มอีกสมแล้วกับฉายาที่เขาตั้งให้ว่า นักกู้สิบทิศ  เห็นว่าเรียนจบสูงและจบจากนอกซะด้วยแต่บริหารไม่เก่ง

ไม่รู้นะ  ผมว่าจริง ๆ แล้วราคาน้ำมันโลกมันก็แค่ 70 เหรียญ บวกลบ 2 เหรียญ แค่นี้ ... นานแล้ว

มันไม่ใช่ 147 เหรียญแบบ ปีที่แล้วซะหน่อย  ผมว่าทั่วโลกส่วนมากก็ไม่ได้วิตก กับราคาน้ำมันเท่าไหร่ นะ

ส่วนตัว แล้ว ที่ราคาน้ำมันบ้านเรามันดู เหมือนแพง ร่วม 30 บาท น่าจะมาจากภาษี และ ค่าการตลาด เงินกองทุน

ที่มันเก็บ แล้วเก็บอีก  เก็บเต็มพิกัด  ไม่คิดจะช่วยเหลือประชาชนเลยเหรอ รัฐบาล จ๋า ....

ถ้าเก็บเต็มพิกัด แล้ว เศรษฐกิจ มันดี ค้าขายคล่อง เงินหาง่าย  ไม่ว่าหรอกครับ

ผมว่าถ้าประหยัดได้ขนาดนี้จริง พวกค่ายรถทั้งหลายแหล่ จะมาเสียเงินจ้างพวกวิศวะกรเพื่อมาออกแบบตัวรถออกแบบเครื่องทําไมเพื่อให้มันประหยัดนํามันทําไมและจะมาคิดค้นพวกเครื่องคอมมอนเลว พวกหัวฉีดระบบนู้นระบบนี้ให้เสียเวลาทําไม ไม่เอาระบบของ จ.ข.ก.ท มาใส่เลยละครับ

วิธีประหยัด 1 ใช้รถให้น้อย ก่อนเคยวิ่ง 100 / วัน ก็วิ่ง 50 กม /วัน แบบนี้ ก็ประหยัด นอกนั้น ใช้บริการขนส่งสาธารณะ แทน

วิธีที่สอง ไม่ต้องประหยัด ใช้รถวิ่งเท่าเดิม แต่ต้องหารายได้ให้เพิ่มขึ้นจากเดินเพื่อชดเชยค่าน้ำมันที่เพิ่มขึ้น แค่นี้ ก็ไม่ต้องติด แล้ว ngv หรือ lpg จริงมะ......

วิธีประหยัดค่าน้ำมัน ผมใช้วิธีนี้ครับ คือ จอดซะเป็นส่วนใหญ่ ใช้แค่เสาร์+อาทิตย์ เติมน้ำมันหนึ่งถังไช้ได้เป็นเดือน ถือคติที่ว่า "ไม่ขับ ไม่กเปลืองน้ำมัน"  เพราะตอนที่ใช้ขับไปแค่5-6 กิโลเมตร ในกรุงเทพนี่เข็มน้ำมันลดลงเห็นทันตาเลยครับ

ขอทดลองก่อนได้หรือเปล่าครับ(ขอทดลอง 1คัน) ถ้าประหยัดจริงตามที่โฆษณา ผมจะติดขั้นต่ำ 6คันครับ เป็นรถกระบะทั้งหมด ถ้าของดีจริงต้องให้ลองนะครับคุณเจี๊ยบ