ปริมาณรถบนท้องถนนเป็นอีกบทพิสูจน์หนึ่งที่บอกได้ว่ารถยี่ห้อไหนเป็นอย่างไร ทำไมอีซูสุกับโตโยต้าถึงครองใจคนขับรถกระบะได้ คำตอบคือทั้งสองยี่ห้อตอบโจทย์ของคุณกระบะมือใหม่ได้ทั้งหมด ตัวผมใช้รถคู่แฝดอีซูสุโดยตัวรถ สมรรถนะ ปัญหาจุกจิกไม่มี แต่เข้าศูนย์ทีไม่ตำกว่า 3 พัน เลือดสาดกลับมาทุกที อะไหล่ก็ตัวเดียวกันกับอีซูสุ แต่ทำไมราคาและบริการต่างกันมากก็ไม่รู้ เมืองไทย รถดีใช่ว่าจะเกิดได้ มันมาจากหลายๆอย่างรวมกันครับ ต้องการข้อมูลเมลมาได้ครับ

เน้นนั่งทำไมคิดจะซื้อรถบรรทุกล่ะครับ ภาษีก็แพง อย่างเป็นทางการรถประเภทนี้เขาเรียกว่ารถบรรทุก 1 ตันครับ การมาดัดแปลงเป็นรถนั่ง สรรพสามิตเขาจึงเรียกเก็บภาษีด้วยครับ ใช้นั่งซื้อรถนั่งดีกว่า หรือถ้าจะมีบรรทุกบ้างหรือออก ตจว.บ้าง ลองดูพวกแวน หรือ 7 ที่นั่งน่าจะเหมาะกว่า และเป็นการใช้รถและพลังงานอย่างถูกประเภทด้วยครับ

เครื่อง 2.5 ของ Ford มีพลัง 143 แรงม้าที่ 3500 รอบ แรงบิดที่ 330 นิวตั้น-เมตรที่ 1800 รอบ ส่วน Chevy Corolado นั้น ใช้เครื่อง 2.5 ลิตร ที่ใช้อยู่ใน Isuzu มี 116 แรงม้าที่ 3600 รอบ  แรงบิดที่ 280 นิวตั้น-เมตรที่ 1800-2200 รอบ ซึ่งเครื่องตัวนี้เน้นเรื่องการประหยัดน้ำมันมากเป็นจุดขาย ดังนั้นถ้าพูดด้านความแรง Ford แรงกว่ามากและกินน้ำมันมากกว่า ด้านศูนย์บริการ น้อยพอๆกัน ระยะยาวใครใช้คุ้มกว่ากัน ผมขอเรียนว่า ถ้าคิดจะเล่น Chevy เรียนตามตรงไปเล่น Isuzu สบายใจกว่าเพราะศูนย์บริการมีมากกว่าทั้งๆที่เป็นรถที่เหมือนพี่และน้อง ต่างกันที่โลโก้ที่ปะหน้าหม้อเท่านั้น และ Isuzu กำลังจะออกเครื่อง 2.5 VGS Turbo ในอีกไม่กี่เดือนนี้แล้ว ซึ่งให้แรงม้าและแรงบิดมากกว่าเครื่องตัวปัจจุบันและใกล้เคียงกับเครื่อง 2.5 VN Turbo ของ Toyota ที่เพิ่งเปิดตัวไป จะทำให้อัตราการเร่งแซงในเครื่องตัวใหม่ใกล้เคียงหรืออาจจะดีกว่าของ Ford แต่การสิ้นเปลืองน่าจะต่ำกว่าเล็กน้อยครับ ซึ่งในข้อนี้คงจะตอบคุณได้ว่าในระยะยาวควรจะซื้อตัวไหนครับ และถ้าจะเน้นเรื่องใช้เป็นรถนั่ง แนะว่าให้ใช้ Isuzu รุ่น Cab 4 จะนุ่มนวลมากกว่ารถมี Cab หรือกะบะธรรมดาครับ