|
ระหว่าง ทาทาซีนอนซีเอ็นจี กับ เชฟฯโคโรลาโดซีเอ็นจี | |
เด็กชัยนาท | ได้ข่าวว่า ทาทาซีนอนซีเอ็นจีจะออกตัวใหม่ปลาย***นี้ (52) สเป็กคือ เติมซีเอ็นจีหนึ่งครั้ง วิ่งได้ประมาณ 350 กม. ผมว่าน่าสนใจนะ คำถาม คือ ระหว่าง ทาทาตัวนี้(ที่จะออกใหม่) กับ เชฟฯซีเอ็นจี ที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม ผมควรพิจารณาเลือกอย่างไรดีครับ ขอขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้านะครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ เด็กชัยนาท :: วันที่ลงประกาศ 2009-08-29 21:50:39 IP : 118.172.133.193 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3299777) | |
แฟ้บหมด | ผมปราโมทย์ โอภาส 086-1131-755 ซื้อรถเดือนกุมภาพันธ์ 54 |
ผู้แสดงความคิดเห็น แฟ้บหมด (engineer-at-siravit-dot-com)วันที่ตอบ 2011-07-01 21:53:14 IP : 119.42.69.246 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3077178) | |
เด็กชัยนาท | ขอขอบคุณ พี่คนว่างวันอาทิตย์มากครับ ได้ข้อมูล และความรู้เพิ่มขึ้นอีกมากเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น เด็กชัยนาท วันที่ตอบ 2009-08-30 22:34:19 IP : 125.25.201.74 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3076562) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | Tata CNG เป็นรถที่เขาออกแบบมาเพื่อให้ใช้ CNG เป็นเชือเพลิงเพียงอย่างเดียว ซึ่งถ้าจะใช้วิธีคำนวนการใช้ง่ายๆคือ เมื่อคุณอยู่ที่ชัยนาท ให้เอาเชือกวัดระยะทางในแผนที่ว่า 100 กม. เชือกจะยาวแค่ไหน ให้เอาขัยนาทเป็นฐานแล้วใช้เชื้อที่วัดระยะมาแล้ววาดเป็นวงกลม นั่นคือระยะทางที่ปลอดภัยที่รถคันนี้แก๊สจะไม่หมด และถ้าคุณใช้รัสมี 150 กม. ถือว่าอันตรายเพราะ CNG ขึ้นอยู่กับการอัดของแก๊สซึ่งเวลาใช้งานจริง มันอาจจะต่ำกว่า 350 กม. ที่โฆษณาได้ครับ ข้อจำกัดสำคัญคือ CNG ไม่มีจำหน่ายทุกสถานที่ ดังนั้นเมื่อหมดถัง มันก็คือหมดครับ ลากกลับมาเพียงอย่างเดียว Tata เคยเสนอที่จะทำรถเติม CNG ให้ลูกค้าในราคาก๊าซที่เขากำหนดเพื่อแก้ปัญหาแก๊สหมด แต่เรียนตามตรงว่าคุมไหมที่จะต้องมานั่งรอหนึ่งชั่วโมงให้มาเติมแก๊ส รถคันนี้จะเหมาะกับพวกที่ทำรถบรรทุกในเขต กทม. คือใช้งานระยะใกล้ที่มีปั๋ม CNG จำหน่ายเท่านั้นครับ Cororado CNG ถ้าระบบนี้มันดีจริงและใช้งานได้ ทำไม Toyota และ Isuzu ซึ่งเป็นต้นแบบของ Cororado ไม่นำเอาระบบนี้มาใช้ในรถของเขาเลยแม้นแต่คันเดียวเล่าครับ เรียนตามตรง ถ้าคุณไม่ได้ใช้งานบรรทุกหนัก คุณสามารถใช้ตัวเครื่อง 2.5 VN Turbo ของ Toyota หรือจะเอาตัวใหม่ของ Isuzu 2.5 VGS Turbo ซึ่งทั้งสองคันน่าที่จะกินน้ำมันอยู่ที่ 14-16 กม/ลิตรขึ้นไป (ไม่ทราบแน่ชัดเพราะยังไม่ได้ทดลอง) ซึ่งถือว่าประหยัดแล้วครับ รถที่ใช้วิธีเปลี่ยนเครื่องเบนซินแล้วไปติดแก๊สและเอาไปบรรทุก จะมีปัญหาเวลาบรรทุกหนักเพราะเครื่องเบนซินมีแรงบิดต่ำกว่าเครื่องดีเซลมาก จึงไม่แนะนำให้ทำครับ พิจารณาให้ดีก่อนซื้อครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-08-30 07:19:10 IP : 58.8.70.55 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4861697 |