|
โช้คอัพ | |
ศักดิ์ | ไปเปลี่ยนโช้คอัพคายาบ้ากระบอกแดงทั้งหน้าหลังมา เป็นโช้คแก็สทั้งหมด ตอนแรกก็หนึบๆดี ชอบมาก เกาะถนนเวลาเข้าโค้งดีมาก พอล่วงมาเดือนนึงรู้สึว่ามันนิ่มเกินไป โยนตัวยวบยาบยังกะเรือโคลงเคลง ถามว่าจะแก้ไขให้มันหนึบเหมือนเดิมได้ไงครับ ผมใช้คาเมโอครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ศักดิ์ :: วันที่ลงประกาศ 2012-05-20 11:04:41 IP : 124.122.54.38 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3334195) | |
ศักดิ์ | ขอบคุณครับ รถผมยกสูงสองนิ้วครึ่งเท่านั้นเองครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ศักดิ์ วันที่ตอบ 2012-05-20 17:25:15 IP : 124.121.13.113 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3334188) | |
ชายแดน | ผมมีเคสคล้ายกัน คือใช้ดีแม็ก หกเดือนแรกใช้ดีมากหลังจากนั้นเริ่มนิ่มจนเกินจะรับไหว ลองหันไปคบกับโช้คอีกยี่ห้อที่ผลิตโดย KYB เช่นกันโดยอ้างว่าปรับปรุงระบบคอมเพรสกับระบบรีบาวน์ใหม่ซึ่งราคา4ต้นสามารถจัดยี่ห้อบิลสไตสีเงินของเยอรมันได้สบาย แรกๆก็เหมือนเดิมแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่สักหกเดือนก็เหมือนโช้คติดรถคือเริ่มนิ่มจนย้วย จึงทดลองนำโช้คไปซ่อมอัดดู ราคาค่าตัวไกล้เคียงกับโช้คใหม่ OEM คู่หน้า1500คู่หลัง800 แรกๆแข็งมาก มีอยู่วันหนึ่งนำไปบรรทุกปุ๋ยน้ำหนัก 1 ตัน ปรากฎว่านิ่มลงมากทีเดียวแต่ก็ยังแข็งกว่าตัวติดรถมากพอสมควร แต่ถ้าขี่ที่ความเร็วที่มากกว่า 80 ขึ้นไปรู้สึกว่ามันใจกว่าโช้คอีกยี่ห้อหรือโช้คติดรถพอสมควร แต่ถ้าทางลูกรังหรือคอนกรีตจะแข็งมากๆจนแม่ยายบ่นเลยทีเดียว ผมว่าลองดูยี่ห้อกราเบียลหรือโตคิโก๊ะในรุ่นที่เป็นสีฟ้าหรือสีเหลืองนี่แหละครับ แต่ถ้ามีทุนอีกนิดลองดูพวกรันโช่ เวสโค้ด หรือโปรคอมดูครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชายแดน วันที่ตอบ 2012-05-20 15:02:20 IP : 110.77.249.35 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3334184) | |
ประณีต | ไม่ทราบว่ารถของคุณศักดิ์ยกสูงด้วยหรือเปล่าครับ ผมใช้คามิโอเหมือนกันครับแต่เจ้าของเดิมทำยกสูงไว้ ทำให้มีแรงดีดสปริงเพิ่มขึ้น แรกๆ ผมใช้โช้คแสตนดาร์ดแต่เสียเร็วมาก คงเป็นเพราะสู้แรงดีดไม่ไหว เลยเปลี่ยนไปใช้โช้คแต่ง ดีขึ้นมาหน่อย (แต่ก็ยังอายุไม่ยืนเท่าไร) ถ้ารถของคุณศักดิ์ทำยกสูง ผมเข้าใจว่าโช้คของคุณศักดิ์อาจจะสู้แรงดีดไม่ไหว วาล์วภายในอาจจะชำรุดหรือน้ำมันภายในเสื่อมสภาพ ทำได้ 2 วิธีครับคือเปลี่ยนใหม่หรือซ่อม ซึ่งถ้าจะให้ดีลองคุยกับร้านที่ทำรถยกสูงและร้านซ่อมโช้คอัพ คงได้ข้อมูลพอตัดสินใจได้
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2012-05-20 12:22:40 IP : 61.90.19.203 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4869495 |