นอกจากการรั่วซึมต่างๆ รวมทั้งยางหมวกวาล์ว ดังที่มีท่านอื่นกล่าวมาแล้ว สาเหตุหนึ่งอาจเกิดจากความร้อนที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ทำให้น้ำมันเครื่องร้อนเป็นไอน้ำมันเครื่องออกเยอะ  ความร้อนดังกล่าวอาจเกิดจากการจูนแก๊สบางไป เป็นสาเหตุให้เกิดความเสียหายของบ่าววาล์ว และส่วนอื่นๆ ที่ใกล้เคียงด้วย

มีตอนติดเครื่องครับแรก ครับ แล้วก็ไม่มี

สาเหตุ รั่วตามซ๊ลแคร้งหรือซีลเพลา หรือแหวนตายแหวนหลวมสูบหลวมหรือยางตีนวาล์วหมดสภาพวาล์วไกดสึกหรอมาก ลองสังเกตุควันขาวและปลายท่อไอเสียประกอบด้วย