เกียร์ออโตควรแซงอย่างไร

เกียร์ออโตควรแซงอย่างไร
ชาญ (นอกเมือง)	รถผมเป็นเกียร์ออโต 4 จังหวะ ไม่มีปุ่ม โอเวอร์ไดร์ แต่มีปุ่ม เพาเวอร์ อยากทราบว่าวิธีการแซงที่ถูกต้อง (ถนอมเกียร์)ควรปฏิบัติอย่างไร -คิกดาว ( D4 กดคันเร่งมากๆ) -เลื่อนคันเกียร์มา D3 -กดปุ่มเพาเวอร์ หรือวิธีอื่นๆอีกครับ เพราะเส้นทางที่ใช้ประจำมี 2 เลนส์ วิ่งสวนกัน
ผู้ตั้งกระทู้ ชาญ (นอกเมือง) :: วันที่ลงประกาศ 2012-04-19 15:43:22 IP : 101.109.112.129

ความคิดเห็นที่ 3 (3331887)
ชาว CK	มีเวลา(ถ้ารถจะสวนมาอยู่ไกลๆ) ใช้ D3 ถ้าจะแซงกะทันหันคิคดาวน์เลยจะได้ไม่ต้องพะวงกับการต้องเลื่อนคันเกียร์เวลาแซงและเลื่อนกลับมา D หลังจากแซงเสร็จ
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาว CK วันที่ตอบ 2012-04-23 08:14:57 IP : 115.31.161.226

ความคิดเห็นที่ 2 (3331649)
สงคราม	เดาว่าคุณใช้ดีแม็ก ผมใช้เป็นโฉมแรกไปแสนสี่หมื่นโล ใช้วิธีคิกดาวน์ และเปิดปุ่มเพาเวอร์ไดรว์ตลอด ในดีแม็ก ไม่มีโอเวอร์ไดรว์ ครับ เพาเวอร์ไดรว์ของเขา เปรียบได้กับโหมดสปอร์ตของรถเก็ง คือเปลี่ยนเกียร์ในรอบที่สูงขึ้น ทำให้รถไม่อืดนัก ผมขายไป สามปีแล้ว ไปตามดูต้นเดือนที่ผ่านมายังสภาพดีเหมือนเดิม (เขาวิ่งอีกสามหมื่น) ยังไม่มีทีท่าที่จะต้องทำเกียร์ แสดงว่าถึงวิ่งโหมดนี้ก็ไม่ทำลายเกียร์เท่าไรครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2012-04-19 20:42:16 IP : 101.108.100.51

ความคิดเห็นที่ 1 (3331635)
M(น่ารัก)	ไม่รู้ถนอมเกียร์หรือเปล่า แต่เวลาแซงผมคิกดาวน์อย่างเดียวครับ เอาเซฟ แซงพ้นไว้ก่อนครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2012-04-19 17:27:18 IP : 10.211.21.138,