เบรก คลัทช์ผมยกทุกที ยกเว้นกดคันเร่ง

ถ้าแตะไว้ มันจะทำให้ ครัชหมดเร็ว และเลียครัช อาจถึงขั้นไหม้ และแตก   หรือเบรคหมดไว้ เปลืองน้ำมัน เง้อ

ส่วนตัว ขาขวาเหยียบคันเร่ง ไม่ค่อยยกเท่าไหร่ แค่สลับมาเบรค แค่นั้น  ขาซ้ายพักไว้ที่ ที่พักเท้าข้างครัช  เหยียบครัช เฉพาะเวลาเปลี่ยนเกียร์ หรือ แตะประครองตอนใช้เกียร์ต่ำ

เอาตามที่คุณถนัดครับ อย่าไปสนทฤษดีมากครับ ขับอย่าไปจี้ตูดเค้าครับ ขับไม่โทรศัพท์ มีสมาธในการขับรถ เนี่ยปหละสำคัญครับ บางทีจอดติดไฟแดงเฉยพวกมาชนตูด เพราะพวกก้มหยิบของรถไหล ลงมาขอโทษ กันชนเราเป็นรอย นิดๆ หน่อย

ถ้าคุณขับเหยีบเบรคแบบยกเท้าแล้วคุณขับไม่ถนัด แล้วมันจะปลอดภัยไหมครับ ต้องมาผวงกับการเหยีบเบรค ทำให้ขาดสมาธิในการขับรถครับ อย่าคิดมากครับ ใช้รถให้มีความสุข

 ยกส้นเท้าลอยจากพื้นน่าจะเหมาะสมกับการเหยียบแบบกระทันหัน ทั้งเบรคทั้งคลัช นะผมว่า ประมาณว่าต้องเยียบให้แรงเร็ว และเหยียบจนสุด

ถ้าเท้าลอยตลอดคงเมื่อยน่าดู

   ผมว่าถ้ายกเท้าขึ้นตลอดนานๆ จะมีอาการเมื่อยเกร็งมากกว่าครับ ซึ่งอาจส่งผลให้การควบคุมรถลดลง ส่วนมากผมก็ใช้ส้นเท้าวางบนพื้นรถใช้ส้นเท้าเป็นจุดหมุนแล้วปลายเท้ากด สบายกว่าแบบยกเท้าครับ ทั้งนี้คงต้องดูว่าระดับคลัช เบรก มันอยู่ในระดับความสูงที่เหมาะหรือไม่  แต่ในภาวะผิดปรกติบางประการเช่น ลมเบรกหายต้องปั๊มเบรก ผมใช้ยกเท้าให้ลอยแล้วกดบ่อยๆเอาครับ เพราะต้องขยับเท้าเร็วและสโตรกการขยับเท้าจะลึกกว่าปรกติ