|
|
 |
 | |
 ออกรถแล้ว | Ford Ranger DBL 2.2L Hi-rider AT ออกตัวใน mode auto ค่อนข้างอืด แต่ใน mode sportronic ปรูดปราดทันใจดี ไม่รู้ว่าเป็นเพราะ set กล่อง ECU มาอืด หรือ เครื่องไม่แรงเทียบกับน้ำหนักตัวเกือบ 2 ตัน เรียนท่านผู้รู้ ช่วยวิจารณ์หน่อยครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ออกรถแล้ว :: วันที่ลงประกาศ 2012-03-11 20:37:51 IP : 223.205.9.242 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3329002) | |
ฟอร์ดสระบุรี | ได้รถแล้วครับ ทุกอย่างโอเค แต่ Auto รับประทานเยอะกว่าที่คาดไว้เยอะครับ ทางไกลเนียนๆ ไม่เกิน 100 เท่ากับ 12.66 กิโล/ลิตรครับ ท่านอื่นเป็นอย่างไรบ้างครับ รถออกจากศูนย์ก็รันอินแรก 400 กิโลเมตรเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ฟอร์ดสระบุรี (devil001-dot-trin-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2012-03-16 15:49:14 IP : 49.48.124.13 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3328579) | |
ออกรถแล้ว | ถ้าอยากออกตัวแรง คงต้องกดหนัก ตั้งแต่เริ่มแรกครับ ผมลองดูแล้ว รึไม่ก็ออกตัวด้วย sportronic แต่ช่วงล่างแน่นมากครับ เข้าโค้ง 120 km/hr ไม่มีออกอาการเหวี่ยงจนนั่งไม่ติด แต่จะแข็งกว่า isuzu ระบบเก็บเสียงก็เยี่ยม เกาะถนนดี ครับ ต้องลอง |
ผู้แสดงความคิดเห็น ออกรถแล้ว วันที่ตอบ 2012-03-12 13:45:30 IP : 223.207.32.223 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3328559) | |
ปริญญา | ผมไปลองรถที่0เป็นตัวธรรมดาก็แรงดีใช้ได้ แต่ตัวออโตไม่ได้ลองเพราะรถลองเซล์บอกมีแต่เกียร์ธรรมดา ผมได้ยินมาเหมือนกันว่าออโต อืดหน่อยช่วงออกตัวแต่ลอยตัวแล้วก็วิ่งเหมือนกัน
ถ้าให้คาดการ เครื่อง2.2 ม้า150 บิด375กับน้ำหนักรถเหยียบ2ตัน+เกียร์ออโต มันก็คงเป็นไสตล์นั้น |
ผู้แสดงความคิดเห็น ปริญญา วันที่ตอบ 2012-03-12 12:42:48 IP : 115.87.215.242 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4869228 |
 |