ดูวัสดุภายในด้วยครับ Fortuner ข้างในเป็นวีโก้ ไม่สวยและวัสดุคุณภาพด้อยกว่า Captiva เยอะครับ Captiva ก็มีที่นั่ง 3 แถวนะครับ

แต่ต้องดูที่การใช้งานครับ ถ้าขึ้นเขาบ่อย For ครับ แต่ในเมือง Cap เถอะครับ

สนใจอยากรองขับ CAPTIVA ส่งเบอร์มาที่ อีเมล์ผมก็ได้นะครับ

เปรียบเทียบกันไม่ได้หรอกครับ รถคนละดับกับ

โตโยต้า

กระบะดัดแปลง ไม่เกาะถนน ขับแล้วเกิดอาการโลลงนั่งแล้วเวียนหัว การทรงตัวแย่ ที่สำคัญราคาแพงเกินกับคุณภาพของรถมาก

แคปติว่า

ระดับความปลอดภัยสูง การทรงตัวดีเยี่ยม คุณภาพเหมาะสมกับราคา อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน

ลองใช้เวลาตัดสินใจนะครับ อย่าตามกระแสมาก รถคันหนึ่งราคาเป็นล้าน ดังนั้นต้องแน่ใจว่า คุ้มค่าคุ้มราคา สะดวกสบาย และที่สำคัญสามารถรักษาชีวิตของเราได้หรือไม่

สำหรับเรื่องศูนย์บริการนั้นไม่ต้องห่วง เพราะทุกวันนี้เชพก็มีศูนย์มากขึ้น ที่สำคัญมีศูนย์มากใช้ว่าจะดีทุกอย่างเพราะปัจจัยสำคัญคือช่างซ่อม

และช่างที่เก่งๆ ก็ไม่อยู่ที่โตโยต้าเท่านั้นนะครับ บางศุนย์ช่างห่วยบรม

ที่สำคัญที่สุด รถออกใหม่ กว่าจะซ่อมทีต้องใช้เวลา 4-5 ปี ถ้าไม่เกิดอุบัติเหตุ แต่ถึงเกิดเหตุขึ้นมาผมก็เชื่อว่าแคปจะรักษาชีวิตคุณได้ดีกว่าฟอร์จูนเนอร์

เพราะผมกเคยใช้ฟอร์จูน ถึงเจ็บใจและเข้าใจโลกดี

สุดท้ายผมว่าคุณลองพิจารณา ปาเจโร่เพิ่มก็จะดีนะครับ ราคาถูกกว่าและคุณภาพ ดีกว่า โตโยต้าเยอะ ที่สำคัญการทรงตัวดีเยี่ยม

เหมือนเอาฟ้า กับ เหว มาเทียบกัน

ฟอร์จูนเนอร์  - กะบะดัดแปลง PPV 

แคปติว่า - SUV ตัวเล็กสุดในกลุ่ม copy ช่วงล่างมากจาก BMW X serie  เอ่อ แล้ว อันไหนมันดีกว่ากันนะ

0 บริการ - Toyota ดีกว่าเยอะ อะไหล่เยอะ ช่างเยอะ

ราคาขายต่อ - Toyota ก็ดีกว่าเยอะ เพราะเป็นรถตลาด (ไทย)

สมรรถนะการขับขี่ - Toyota จะไปเทียบชั้นอะไรกับเค้า........... เทียบไม่ได้เลยแม้แต่หยิบมือ

ความปลอยภัยในการขับขี่ - ตั้งแต่ เชพ ออกตัวนี้มา ผมยังไม่เคยเห็น captiva ตกข้างทางเลยครับ เคยเห็นแต่ Fortuner เห็นบ่อยด้วยซิ

ส่วนตัว ถ้าผมเป็นคุณ ผมจะเลือกรถคันที่ผมคิดว่าใช่ เหมาะกับตัวเองครับ ไปลองขับด้วยตัวเอง ไม่ฟังคนอื่นครับ  แล้ว เพิ่มเิงิน อีก แสน นึง ใน 2 ตัวนี้ ส่วนตัวผมเลือก captiva 

ผมใช้วิธี ดึงป้ายแดงไว้นานๆ ครับ จะได้ภูมิใจนานๆ  ว่าได้ขับป้ายแดง   รถไม่ว่าจะยี่ห้ออะไรถ้ามีป้ายสีแดงติดอยู่ เทห์ระเบิด เท่ห์ที่สุด  พอถอดป้ายแดงออก ใส่ ป้ายดำปกติ ก็เหมือนๆ กับรถคันอื่นทั่วๆ ไป   

**ส่วนตัว

ไม่มีอะไรที่ใหม่ได้ตลอดเวลาหรอกครับ เต็มที่ 1 ปีก็ตกรุ่น รถใหม่ราคาแพงมาก สิ่งที่ได้คือป้ายแดง1อาทิตย์ถอดแกก็ป้ายดำ ได้ภูมิใจจากคนแถวบ้านว่าออกป้ายแดงรวยวู้ย กลับกัน เงินที่เสียไปได้มา 2 คัน ขับได้หลายคน ซ่อมคืนสภาพให้ตายก็ไม่เกิน 1 แสนบาทครับ

หลายคนหลายรสนิยม แล้วอต่ความชอบครับ

รถที่ชอบทั้ง2รุ่น แต่มันก็ไม่ใช่รุ่นใหม่ทั้ง2รุ่น

ต้องถามก่อนว่านั่งกันกี่คนครับ แคปมันนั่งเท่ารถเก๋ง ส่วนตัวชอบแคปมากกว่า ฟอจูนมันก็คือวีโก้ที่เอามาขายแพง(บอกกับที่บ้านคุณไปอย่างนี้เลยอีกไม่นานก็เปลี่ยนโครงตกรุ่น) นั่งเยอะๆ ดู H1 ครับ

- คิดเล่นๆ ออกฟอจูนมือ 2 ราคา 7-8 แสน แล้วออกแคบมือ 2 ราคา 8-9 แสน = จ่ายเงินเท่ากันได้รถที่ชอบทั้ง 2 คัน แต่เป็นมือ 2 เป็นผมทำวิธีนี้ เพราะมีอู่ที่เก่งและไว้ใจได้ครับ

รอพี่นนมาลงรายละเอียดเรื่องแรงม้าแรงบิดนะครับ