จากประสบการณ์ของผมนะ ผมซื้อสายพวงแบตจากอมร 300 Amp แบบคุณ ผมใช้พ่วงอีซุซุดากอน เครื่อง 3000 ได้ครับ ในกรณีที่แบตไม่หมดลูกมาก(ยังพอมีไฟแต่สตารท์ไม่ติดคือหมุนช้าๆ) แต่ถ้าหมดแบบเกลี้ยงเลย(คือเสียงดังแชะๆและไม่ติด)ใช้ไม่ได้ครับต้องสายใหญ่กว่า แต่ถ้าจอด 1-2วันในกรณีที่แบตเสื่อมผมเคยทำได้ครับ มีติดรถไว้ดีครับ

แปลกจังผมยังเคยใช้สายไฟขนาด2*2.5 sq.mm.เป็นสายที่เดินไฟบ้านนะครับพ่วงระหว่างดราก้อนอายไปไทเกอร์ยังได้เลยครับ

รถที่ใช้เป็นเกียร์ธรรมดาหรือออโต้ครับ ถ้าเกียร์ธรรมดาใช้วิธีเข็นกระตุกเกียร์ 2 เอาครับ ไม่ต้องไปใช้สายพ่วงครับ ไม่ง้นก็ถอดแบตไปให้ร้านแบตชาร์ท 30 บาท ครับ

สรุปแล้ว จริง ตามที่เพื่อนมับอก ขอบคุณทุกความเห็น เมื่อเช้า ก็เลยออกไปเดินดูตามห้าง -ร้านประดับยนต์แล้ว มีแต่เส้นเล็ก (เท่าที่มีอยู่) ส่วนราคาแตกต่างกันไปตามความยาว เลยโทรไปถามเพือนคนเดิมที่บอกมา มันบอกว่า ให้ไปหาซื้อสายตู้เชื่อมไฟฟ้า มาตัด แล้วก็ดัดแปลงหัวหนีบใส่เอา ....

เมื่อเย็นวันเสาร์ที่ผ่านมารถของผมจอดไว้ห้าวันพอสตาร์ทไม่ติด(แบ็ตไม่เก็บไฟ) ลองขอพ่วงแบ็ตจากรถของคนอื่น นำสายที่ตัวเองซื้อไว้

มาพ่วงปรากฏว่ายังสตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิม ก็เลยนำสายพ่วงอีกคู่หนึ่งมาต่อ(ต่อขั้วละสองเส้น)ถึงจะติด ยังแปลกใจอยู่สายของเราที่ซื้อมีขนาดเท่าประมาณนิ้วนางนี่กระแสไฟไม่พอสำหรับสตาร์ทเครื่องเลย

สายเล็กใช้พ่วงไม่ได้ครับ แฟนผมซื้อจากห้างมาใช้กับรถเก๋งพอได้ แต่เอาไปใช้กับรถกระบะ ชาร์ตแทบตายไม่ติด เลยลองเช็คสายดูปรากฏว่าสายทองแดงเส้นนิดเดียว เลยต้องใช้วิธีเอารถลากแทน รถขยับไม่ถึงห้าเมตรก้อติดแล้ว จึงได้ถึงบางอ้อ ว่ามันใช้ไม่ได้ครับ

ใช้คุ้มแล้วครับทิ้งไปเถอะครับ เลือกสายเส้นใหญ่ๆ ไว้ครับ

ลองถามร้านแบตว่า ใช้แบบไหน เคยซื้อจากคลองถม สายค่อนข้างใหญ่ ใช้กับรถปริคอัพได้ดีครับ ส่วนมาก สายขนาดเล็กที่ขายตามประดับยนต์ในห้าง มักจะใช้ไม่ได้