รู้สึกว่าคนตั้งกระทู้คงไม่ทราบป่าวว่าเครื่องยนต์ Lexus เป็นแบบ Duall VVT-iE หัวฉีดที่ควบคุมโดยระบบไฟฟ้าที่เดียวในโลกนะทำให้การทำงานเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากสุด นี่ไงที่เขามีจุดยืนเป็นของตัวเอง

จะอะไรก็แล้วแต่ครับ ผมคิดว่าการซื้อรถส่วนใหญ่มันอยู่ที่ความพอใจมากกว่าสิ่งอื่น เพราะสิ่งอื่นคนซื้อไม่มีความรู้ แต่รูปโฉมมันเห็นว่าถูกใจไม่ถูกใจอย่างไร  การ copy ผมว่าเดี๋ยวนี้ยุโรปกับอเมริกาก็เริ่มจะออกแบบเอ็นเอียงมาทางญี่ปุ่นเหมือนกันบ้างแล้วครับ  แต่เหนือสิ่งอื่นใด เพื่อนผมอยู่ที่อเมริกามา 20 กว่าปี เค้าบอกว่า เลกซัส คือรถในฝันของคนอเมริกาทั้งประเทศไปแล้วครับ แม้จะ copy ไม่เหมือนหรือไม่ดีเท่าก็ตามครับ รถอเมริกาใกล้สูญพันธ์แล้วครับ เค้าบอกว่าการ recall รถตอนนี้จะมีแต่รถญี่ปุ่นเท่านั้น เพราะหากไม่ทำอย่างนี้ รถของอเมริกาจะขายแทบไม่ออกเลย รัฐบาลต้องหาเรื่องกับรถญี่ปุ่นบ่อยๆ ไงละครับ แต่ก็ฟังหูไว้หูนะครับ  เขาบอกว่าที่ โตโยต้า โดนครั้งก่อน สื่อมวลชนที่โน่นเขียนด่ารัฐบาลเป็นเดือนเลยว่าทำไมต้องใช้วิธีสกปรกกับ โตโยต้า เพียงเพราะสามารถขายเป็นอันดับ ๑ ครับ การรีคอลรถที่อเมริกาเป็นการเมืองล้วนๆ ครับ ส่วนรถของตัวเองก็มีบ้างพอเป็นพิธี นาน ๆครัง ย้ำฟังหูไว้หูนะครับ

กะมาเทียบชั้นรถยุโรป   ซึ่งหรูหรากว่ามาก โตโยต้าต้องการเทียบชั้นรถหรูขนาดใหญ่  อย่างเบ็นซ์   บีเอ็ม  ออดี้   ซึ่งถือว่ามาช้ามากๆสำหรับเลกซัส แต่ก็ได้รับความนิยมอย่างสูงในตลาดอเมริกา   ดีแต่เครื่องยนต์อย่างเดียว v8  รหัส 1uz fe  เครื่องมีหลายซีซี  พิกัดสูงสุดของตระกูลนี้คือเครื่อง 6000 ccเครื่องออกมาหลายรุ่นมาก  ออกแบบได้สุดยอดจริงๆสำหรับเครื่องเลกซัสรหัสนี้ ลงทุนไปกว่า 40000 ล้านบาท ในการทำวิจัยเครื่องยนต์  เซียงกงตอนนี้เครื่องสภาพ 80 %  ราคาประมาณ 70000  บาท แล้วแต่สภาพ เอามาติดแกส  วิ่งกระฉูดเลยเชียว