ขอบคุณทุกความเห็นครับ เรื่องนายแบบ ไปครั้งไหนก็โดนครับ ครั้งละ 2 ใบจากทางหลวงลำปาง และแถวสิงห์บุรีอีกที่ตามความเห็น 5 แจ้งมาครับ ความรู้สึก ลึกๆ ก็อย่างท่านความเห็นที่ 5 ว่ามาครับ ปกติไม่ค่อยได้ใช้น้องมิวเท่าไหร่ เพราะมีความรู้สึกว่าอืดไปหน่อย ยกเว้นไปเป็นครอบครัวสบาย ๆ แต่ถ้าไปเรื่องธุรกิจ ก็จะใช้ a33 เป็นตัวยืน ชอบยิ่งกว่า s280 เสียอีก แต่สงสัยจากเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอนมีน้ำมันเบนซิน 95 หรือ โซฮอลล์ 95 ขายหรือไม่....

สำหรับผมมีรถทุกแบบในบ้าน  แต่เดินทางไกลเมื่อไหร่  สิ่งที่เลือกอย่างแรกคือเครื่องดีเซล  ประการต่อมาคือรถที่มีพื้นฐานจากปิ๊คอัพแม้กระทั่งปิ๊คอัพสี่ประตูเกียร์ธรรมดา  เพราะโครงสร้างทางกายภาพทำให้เดินทางได้หลากหลายสภาพกว่า   ผ่านอุปสรรคได้ดีกว่า  มีการสึกหรอน้อยกว่าครับ

เป็นผม(ส่วนตัวจริงๆ) ถ้าอากาศดีๆ ไม่มีฝน ไม่มีน้ำท่วม ไปคนเดียว ผมเอา cefiro ไปครับ เพราะชอบอารมณ์ขับเก๋ง โดยเฉพาะโค้งบนเขา แต่ ณ วันนี้ สภาพอากาศแบบนี้ เพื่อความสบายใจ ไปสองคน ผมจะเอาน้องหมิวไปแทนครับล้วขับชิลๆ แทน ^^

ห้าชั่วโมงกว่า  แสดงว่าพี่ขับรถเร็ว วิ่งระหว่างทาง 150++ แน่ๆ ยังไงชลอแถวสิงบุรี อ.อินทร์บุรี หน่อยนะครับ เด๋วรถพี่ได้เป็นนายแบบ แล้วเค้าส่งค่าถ่ายแบบมาเก็บที่บ้าน

เอ๊ะถึงไหนแร้ว....ไปแม่ฮ่องสอนโหมดขึ้นเขา ว่ากันเฉพาะโหมดขึ้นเขาแล้วดีเซลล์ยังไงก็กิน เพราะทอร์คเยอะกว่าแบบพี่นนท์ท่านว่าไว้ แต่ผมเห็นมุมกลับนะ.....เวลาส่วนใหญ่ในการเดินทางพี่จะต้องวิ่งระหว่างกทม.กับเชียงใหม่ซึ่งสีเลนตลอด การใช้mu7 วิ่งเนี้ยก็จะไม่สนุกเท่า Cerfiro ดังนั้นถ้าจะเอาความสะดวกในเวลาส่วนใหญ่ก็เอาCerไปดีกว่า เอาmu7ไปสาดโค้งแรงๆแถวตากไปเถิน กับลำปางเชียงใหม่คงเวียนหัวพิลึก......

  แต่ถ้าจะเอาความประหยัดและกำลังไต่เขาดีช่วงๆท้ายๆของการเดินทางก็ mu7 ครับ ผมว่าmu7 ก็ดีนะไว้ขนของฝากแปลกๆกลับมาได้เยอะด้วย

สรุปไต่เขาได้เหมือนกันครับขึ้นกับว่าสะดวกมากสะดวกน้อย กับความสนุกในการขับขี่แค่นั้นเอง

เป็นผม  เอามิวไปครับ หุหุ...

Mu-7 แรงบิดสูงกว่า (333 นิวตัน-เมตร) Cefiro (ผมจำไม่ได้ แต่คิดว่าประมาณ 270 นิวตัน-เมตร) พอสมควร แถมยังมาที่รอบต่ำกว่า (Mu-7 มาที่ประมาณ 1,800 รตน. ส่วน Cefiro มาที่ประมาณ 4,000 รตน.) ทำให้ได้กำลังใจการขึ้นลงทางชันมากกว่า แถมความประหยัดที่ดีกว่ามาก เนื่องจากแรงบิดสูงที่รอบต่ำทำให้ไม่ต้องทวนมาที่เกียร์ต่ำบ่อยๆ ครับ (แต่ Mu-7 ก็แบกน้ำหนักมากกว่าเจ้า Cefiro อยู่ประมาณ 400 กก. นะครับ).....

แต่ถ้าดูจากที่คุณขับใช้เวลา 5 ชั่วโมงจากกรุงเทพฯ ถึงเชียงใหม่ แสดงว่าซิ่งทีเดียว ถ้าคุณขับ Mu-7 อาจจะอึดอัดกับการสาดโค้งแรงๆ ที่ยังไงก็สู้เจ้า Cefiro ไม่ได้อยู่แล้วครับ

สรุปว่าอยากซิ่งแต่ซดใช้ Cefiro แต่ถ้าอยากแรงดีตอนขึ้นเขาและประหยัดก็เจ้า Mu-7 ครับ

เดินทางไกล. ถ้าเป็นผมคันไหน ใหม่กว่า สดกว่า ใช้คันนั้นครับ.

ขนาด nissan sunny 1.3  10 กว่าปีที่แล้ว ผมยังซัดขึ้น ดอยอินทนนท์ ได้เลย.

เอ่อ เป็นผม คงเอามิว ไปมัง