น้า Non เคลียร์ดีจริงๆ ครับ แถมจบหักมุมด้วย
ดังนั้น สำหรับผมก็ขับ everest ตัวเก่าไปชิลๆ ครับ อิอิ

ขออนุญาตแสดงความเห็นที่อาจจะแตกต่าง (แต่ไม่แตกแยก) ดังนี้ครับ

-ความแรงของเครื่องยนต์: ที่คุณโจพูดว่า Pajero Sport 2.5 VG Turbo แรงกว่า Captiva 2.0 VDCi ก็มีส่วนถูกครับ เพราะจากข้อมูล Pajero Sport มี 178 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร ส่วน Captiva ก็ตามข้อมูลที่คุณลูกบอลบอกครับ น้ำหนักตัวรถประมาณ 2 ตันเศษทั้ง 2 รุ่น อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. Pajero Sport ทำได้ที่ประมาณ 12-13 วินาที ส่วน Captiva ต้องใช้เวลาเกิน 15 วินาที...อัตราเร่งให้ดูที่แรงบิด (ยิ่งสูงยิ่งหนาว...เฮ้ยไม่ใช่...ยิ่งดีครับ) x อัตราทดเฟืองท้าย x อัตราทดเกียร์ครับ (แล้วมาหารด้วยน้ำหนักรถเปล่าว่าใช้แรงบิดกี่นิวตัน-เมตรในการแบบกน้ำหนัก 1 กก.)...ส่วนความเร็วปลายให้ดูที่แรงม้าครับ

-ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ที่คุณลูกบอลกล่าวมาถูกต้องแล้วครับ เพราะ Pajero Sport ใช้อัตราบูสต์เทอร์โบที่ประมาณ 30 ปอนด์/ตรน. ขณะที่ Captiva ใช้แค่ประมาณ 14-16 ปอนด์/ตรน. ทำให้ตัวแรกต้องมีการฉีดเชื้อเพลิงมากกว่าเพื่อให้เหมาะสมกับปริมาณอากาศ

-ความทนทาน: ที่คุณโจกล่าวมาถูกต้องแล้วครับ เพราะ Pajero Sport มีโครงสร้างพื้นฐานมาจากรถกระบะ มีแชสซีส์ขนาดใหญ่รองรับน้ำหนักบรรทุก วางเครื่องยนต์ตามยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง (และสี่ล้อ) ทนทานกว่า Captiva ที่มีโครงสร้างแบบโมโนค็อก (เน้นการทรงตัวแบบรถเก๋ง) วางเครื่องยนต์ตามขวางขับเคลื่อนล้อหน้า (และสี่ล้อ) และอะไหล่หาง่ายกว่า Captiva มากครับ....สรุปว่าถ้าต้องการลุยแบบไม่ยั้งก็เล่น Pajero Sport ครับ

-ความปลอดภัย: ที่คุณลูกบอลกล่าวมาถูกต้องแล้วครับ เพราะ Captiva เน้นการทรงตัวและความนุ่มนวลแบบรถเก๋ง ระยะเบรกสั้นกว่า ผ่านการทดสอบการชน Euro N-CAP ระดับ 4-5 ดาว ขณะที่ Pajero Sport ได้แต่ 2-3 ดาวครับ

ถ้าเป็นผมจะรอ FORD Everest ตัวใหม่...(เครื่องยนต์) เล็ก....แรง....ประหยัดครับ...เครื่องแค่ 2.2 ลิตร แรงบิดปาเข้าไป 375 นิวตัน-เมตรแล้วครับ....หรือบ้าพลังกับ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตรก็ได้ครับ

เอ่อ คุณโจ ครับ  ปาเจโร่ คือ กะบะดัดแปลง ช่วงล่างสู้ captiva ไม่ได้เลยครับ  ตัว captiva นี่ คุณจะเอาไปเทียบกับ PPV ไม่ได้หรอก ที่เทียบรุ่นด้วยได้น่าจะ เป็น น้องทักษอร เอ๋ย ทูซอน ค่ายฮุนได

แล้วที่บอก ว่า ปาเจ เครื่องแรงกว่า ก็ไม่จริงครับ เพราะ แคปติว่าตัวนี้ เครื่องแค่ 2.0 จริง แต่ มัน 150 แรงม้าครับ ประหยัดน้ำมันกว่าเห็น ๆ

เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดความจุ 2.0 ลิตร แบบ VCDi แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น พร้อมเทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 4000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรที่ 2000 รอบ/นาที

ปาเจโร่ครับ กระบะดัดแปลง มือ 1 ถูกกว่าตั้ง 4 แสน เครื่องแรงกว่า ทนทานกว่า ช่วงล่างเกาะกว่า สูงกว่าหน่อย ไม่จุกจิก 0 เยอะกว่าบริการไม่ดีช่างมันแต่อะไหล่หาง่ายกว่า

Captiva ( SUV) สวยกว่า ถ้ามือ 1 ซื้อปาเจโร่ครับ แต่ถ้ามือ 2 ราคาพอ ๆ กันแล้วแต่ชอบครับ

มือ 2 ต้องดูดีๆนะ....

Pajero ครับดูแลง่ายกว่า

ถ้าเป็นดีเซลเหมือนกันนะ ผมเอาcaptivaครับ

CAPTIVA เถอะโยม. option เพียบ.

Captiva อีกเสียงครับ

captiva