ฟ ผมใช้ซีวิคปี90อยุ่คับรถซื้อต่อมา2หมื่นไม่ถึง3เดือนรถเคยใช้แก๊สมาประมาน8ปีผมมาเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมันซึ่งตอนใช้แกสรถสตาทติดงา่ยแต่เร่งไม่ขึ้นฃวิ่งไม่ออกเลยแต่พอมาเปลี่ยนเป็นใชน้ำมันเชื้อเพลิงกับวิ่งมากกว่าเดิมเหยีบคันเร่งแล้วรู้สึกว่ารถพุ่งมากผมให้ช่างข้างบ้านซึ่งเป็นมีอายุปรับจูนคาบูให้รุ้สึกเครื่องนิ่งมากวิ่งเงียบมากตอนนี้ผมใช้มาใด้4เดือนแล้วยังไม่มีอาการอะรัยเลยเลยผมกำเงินไป20000จะไปดาวรถใหม่แท้ๆแต่ดันไปได้รถเก่ามาแต่รุ้สึกหลงรักรถคันนี้มากคับไม่โกงไม่ทำให้จุกจิกวิ่งทางไกลสบา

ยๆส่วนเรื่องการประหรือไม่ประหยัดผมคิดว่าอยุ่ที่การใช้งานด้วยคับถ้าเร่งมากไปถุกกว่าประมาน50ตังหัวฉีดกินกิโละบาทคาบูก็อยุ่ประมาน1.50คับ

เก่ง อิสระ

อาการที่แจ้งมา เหมือนน้ำมันท่วมครับ

คาร์บูใช่ไหมครับ

เป็นไปได้ว่าลูกลอยคาร์บูอาจจะเสื่อม หรือเข็มวาล์วสึก หรือปั๊มติ๊กให้แรงดันเกินเสป็ค ฯลฯ ทำให้น้ำมันเข้ามาอยู่ในห้องคาร์บูมากเกินไป

ถ้าอาการไม่มากนัก ตอนรถวิ่ง เครื่องทำงาน มักไม่ค่อยมีอาการ(น้ำมันจะหนากว่าปกติ) แต่พอดับเครื่องน้ำมันที่เกินก็จะค่อยๆ ล้นลงไปในห้องเผาไหม้ พอสตาร์ทใหม่ก็เลยไม่ติด ต้องกดคันเร่งค้างสุดเปิดปีกผีเสื้อให้ระบายน้ำมันค้างออกก่อน แล้วเครื่องถึงจะเริ่มสตาร์ทได้

ถ้าเป็นอาการน้ำมันท่วมจริง รถจะกินน้ำมันกว่าเดิม และตอนสตาร์ทแบบเหยียบจม พอเครื่องติดปุ๊บ ควันจะออกเป็นลูกๆ เลยครับ แล้วจะค่อยๆ หายไปเมื่อเดินเครื่องไปหน่อยแล้ว.... ถ้าใช่ก็เช็คที่คาร์บูครับ โชคดีครับ ;-)

 ผมใช้coronaรุ่นตู้เย็นครับปี1987ครับตอนเครื่องเย็นสตารท์ง่ายครับแต่พอขับไปสักพักเครื่องร้อนแล้วจอดไว้ไปทำธุระเสร็จกลับมาสตารท์รถติดยากมากต้องเหยียบคันเร่งจมไว้แล้วสตารท์จึงจะติดครับไม่ทราบเกิดจากสาเหตุอะไรครับขอความกรุณาอาจารย์ช่วยตอบวิธีแก้ไขให้หน่อยครับขอบคุณมากครับ

ขอขอบุณทุกท่านที่กรุณาให้คำแนะนำครับ โดยเฉพาะคุณปราณีต และคุณเอ็ม(น่ารัก) ครับ ให้ทั้งข้อคิดและความรู้ ขอบคุณมากครับ

ลดให้ตายก็ไม่มีทางต่ำกว่า 20 บาท แอลเต็มที่ก็ 18 บาท คิดยังไงๆ มันก็ประหยัดกว่ากันครึ่งต่อครึ่งครับ

พี่ประณีตตอบหมดแล้ว... อิอิ

ว่าแต่... ที่ตั้งว่า "รถใช้โซฮอลไม่ได้" ผมว่าถ้าเข้าใจระบบคาร์บูหรือเครื่องอยู่บ้าง และไม่ได้ขับเส้นทางที่เสี่ยงมากนัก เช่นทางไกล หรือรถเสียจะแล้วเสี่ยงมาก ฯลฯ ก็ลองหาข้อมูลเครื่องคาร์บูตัวที่ใช้อยู่ปัจจุบัน ว่ามีตำแหน่งเสี่ยงตรงไหนบ้าง ตั้งแต่ท่อทางเดินน้ำมัน ปั๊มส่งน้ำมัน ตำแหน่ง o-ring ต่างๆ ในคาร์บู diaphram ปั๊มเร่งของคาร์บู... แล้วเปลี่ยนพวกนี้ให้ใหม่ หรือเช็คให้สภาพดีไว้ก่อน.... แล้วก็... ลองเติมโซฮอล E-10 ใช้ดูก่อนครับ พร้อมคอยสังเกตุปัญหาของชิ้นส่วนยางพวกนี้เป็นระยะ บางทีอาจต้องแปลงเอาชิ้นส่วนที่ทนโซฮอลมาใช้แทนของเก่า หรือบางทีอาจไม่จำเป็นต้องทำอะไรเลยก็ได้ครับ

ผมใช้รถคาร์บูคันนึง เติมโซฮอล 91 ใช้มาน่าจะสามปีแล้วครับ ก่อนหน้าก็แค่เปลี่ยนปั๊มส่งน้ำมัน(A/C) กับท่อน้ำมันเป็นของใหม่(แต่ตรงรุ่น) ไดอะแฟรมปั๊มเร่งในคาร์บูก็ซื้อสำรองไว้ แต่ยังใช้ของเก่าอยู่ สามปีแล้ว วันนี้ยังไม่พบปัญหาจากการกัดกร่อนใดๆ เลยครับ

ผมว่าถ้าไหนๆ คิดจะลงเครื่องใหม่ ก็ลองใช้โซฮอลดูก่อนก็ไม่เลวร้ายนะครับ มีปัญหาก็ลองดัดแปลงดู หรือไม่ได้จริงๆ ก็ค่อยลงเครื่องใหม่ เพราะเครื่องคาร์บูเก่ายกลง ถึงจะยังใช้ได้อยู่ร้านก็คงไม่ให้ราคาแล้วครับ เสียดายเปล่าๆ

PS รอฟังนโยบายรัฐบาลใหม่วันนี้ก่อนก็ดีนะครับ เผื่อจะลดเบนซินลงมาหกเจ็ดบาทจริง ก็สบายคาร์บูไปครับ อิอิ

3-4 หมื่น วางเสร็จจับดมแก๊สแอลอีก 2 หมื่น ใช้ยาวครับ ถ้าเป็น 3 ห่วงสนับสนุน รุ่นอื่นอย่าไปทำดลยไม่คุ้มครับ

สามารถวางเครื่องหัวฉีดลงได้ครับ  งบประมาณคือค่าเครื่อง(พร้อมเกียร์) + ค่ากล่อง + ค่าวายริ่งสายไฟ + อื่นๆ (หน้าปัด, ปั๊มติ๊ก, ท่อยาง, แท่นเครื่อง ฯลฯ) + ค่าแรง

ถ้าได้อุปกรณ์มาครบ สภาพดีและช่างที่วางฝีมือดี  ก็ไม่มีปัญหาครับ  ส่วนมากที่มีปัญหาคือได้ของไม่ครบหรือสภาพไม่ดี ช่างวายริ่งสายไฟและช่างที่วาง (มักจะเป็นคนละคนกัน) ประสบการณ์ไม่มากพอ เพราะในการทำงานอาจพบปัญหาระหว่างทำงานได้  เครื่องหัวฉีดต้องเดินระบบส่งน้ำมันใหม่ และบางเครื่องต้องเจาะรูยึดแท่นเครื่องแท่นเกียร์ใหม่ รวมถึงเจ้าของรถบางรายให้เปลี่ยนหน้าปัดใหม่มีไฟเกียร์ออโต้ด้วย  จึงเป็นงานจุกจิกที่ต้องอาศัยความละเอียดและประสบการณ์ของช่างด้วยครับ

การวางเครื่องต้องเลือกอู่ที่ชำนาญรถยี่ห้อนั้นๆ ครับ อย่างฮอนด้าเครื่อง 1500 คาร์บิว เปลี่ยนไปเป็นเครื่องหัวฉีด 1600 ต้องทำแท่นเครื่องใหม่ จึงเข้าในกรณีที่ผมกล่าวไว้ข้างต้น  หรือฟอร์ดและมาสด้าก็ควรเป็นอู่ที่คุ้นกับเขาโดยเฉพาะ  แต่ถ้าเป็นสามห่วงก็อาจจะหาช่างได้ง่ายหน่อย  โดยสรุปคืออู่ที่วางต้องมีประสบการณ์การวางเครื่องมาแล้วครับ

คุ้มหรือไม่คุ้ม อันนี้เจ้าของรถแต่ละท่านต้องพิจารณาเองครับเพราะแต่ละบุคคลมีปัจจัยพื้นฐานและโอกาสไม่เหมือนกัน  ถ้าผมมีรถเก่าแล้วมีผู้ให้ราคาดีก็อาจปล่อยไปแล้วเพิ่มเงินซื้อรถมือสองคันใหม่  หรือถ้าผมมีช่างที่รู้จักกัน ฝีมือดี คิดราคาทั้งหมดแล้วอยู่ในหลักหมื่นและคิดว่าจะใช้รถคันนั้นไปอีกนาน ก็เลือกที่จะทำก็ได้  ลองตัดสินใจดูนะครับ