HAPPY ENDING. ชื่นใจจัง ในที่สุดบรรยากาศแห่งการอภัยซึ่งกันและกัน แบบคนไทย ก็ปรากฎ มีที่นี่ที่เดียวในโลก. สยามประเทศจงเจริญ.

ต้องขออัยเช่นกันครับ แต่ในฐานะที่บ้านผมเป็นร้านอาหารจริงๆ ฟังการเปรียบของคุณแล้วมันกระทบจริงๆ ครับ ลองไปดูที่ผมเปรียบคนกับรถข้างบนนั้น อย่านั้นน่ะจริง ถึงได้มองแล้วเห็นภาพครับ เพราะทุกคนอย่างไงมันก็ต้องแก่(นอกจากจะตายเสียก่อน ไม่มีใครหนีพ้น) 

เกียร์ CVT ส่วนใหญ่ช่างจะไม่เก่ง แล้วซ่อมไม่จบ จึงไม่แนะนำ ในเมื่อรู้ว่ามันมีปัญหาแล้วก็อย่าไปยุ่งที่เตือนก็เตือนด้วยความหวังดีครับ ไปกระทบกับธุรกิจใครก้ขออภัย ที่มีในเชียงกงก็คือพวกที่เสียเค้ายกลงเนี่ยแหละถึงไม่แนะนำ ถ้าคลุกคลีอยู่กับช่างจะรู้ดีในบรรดาเกียร์ออโต้นั้นโตโยต้าทนสุดแล้ว(บ้านผมไม่มีโตโยต้าสักคัน)

เทคโนโลยีมันไม่เวียนว่ายตายเกิดหรอกครับ (ไม่ได้เถียงนะครับแต่จะอธิบายให้ฟัง) CVT มันแค่เริ่มต้นยังไม่ถึงขีดสุดของมัน ล่าสุดอัลติสเอามาทำ ผู้ผลิตเค้าไม่รู้หรอกว่าทนหรือไม่ทน ผู้บริโภคนั่นแหละคือตัวพิสูจน์ครับ ที่กล้าพูดอย่างนี้กระเพราะว่าในปัจจุบันนี้มีรถรุ่นไหนออกมาเป็นระบบคาบูเรเตอร์ไหมครับ(นั่นหมายถึงไม่มีการเวียนว่ายตายเกิด ช่างสมัยนี้บางคนยังจูนกันไม่เป็นเลยด้วยซ้ำ รถผมก็มีระบบคาบูเรเตอร์ครับ สมัยออกมาใหม่ๆ ช่างคาบูรบอกหัวฉีดไม่ดี แล้วปัจจุบันเป็นไง) เหมือนรถที่ผลิตออกมาล๊อตแรกๆ ปัญหานู่นนี่นั่นเพียบ ล๊อตต่อๆ มาก็ค่อยตามเก็บกันไป เช่น อีซูซุกินน้ำมันเครื่องกว่าจะแก้จบและทราบสาเหตุผู้บริโภคก็รับกรรม และซีวิค FD ตัว 1.8 บางคันเกียร์มีปัญหาดัง ศูนย์ก็จัดการเปลี่ยนเกียร์ให้ทั้งลูกครับ ที่ยกตัวอย่างมาคือเรื่องจริงที่เกิดขึ้นทั้งนั้น อะไรไม่ดีมันก็ตายไปเองแหละครับ

คงไม่มีใครเค้ามองและคิดว่าเป็นการทะเลาะหรอกครับเว็บบอร์ดเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้ซื่อกันและกัน ในโลกนี้ไม่มีใครคิดถูกไปเสียทุกด้านหรอกครับ มันอยู่หลักฐานและความเป็นจริงครับ เช่นตำรวจจะจับผู้ร้ายได้ยังต้องมีหลักฐาน ไม่ใช่ซีซัวร์ อยากจะจับก็จับได้

ขออภัยและเพื่อนๆอีกครั้งนึงนะครับ รวมทั้งคุณ Lek ด้วยนะครับ  

ใจเย็นๆครับ คุณ..... และ คุณ lek รักกันไว้ครับ. เราพี่น้องคนไทยร่วมชาติกัน. สามัคคีคือพลัง. ......สยามประเทศ จงเจริญ.  

ต้องขอโทษอย่างสุดซึ้งด้วยครับ ถ้าความคิดเห็นของผมทำให้คุณ ..... ไม่พึงพอใจ จนถึงขนาดต้องเน้นข้อความตามตัวหนังสือที่อยู่ในพื้นแดงเกิดขึ้น เพราะส่วนลึกจริงๆแล้วผมก็แค่ต้องการแชร์ประสบการณ์เพื่อเป็นวิทยาทานต่อเพื่อนๆคนอื่นๆที่ได้เข้ามาบริโภคข่าวสารในนี้ โดยยกการเปรียบเปรยที่อาจจะทำให้ผู้บริโภคข่าวสารเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ รวมถึงเรื่องที่มีคนเกียร์พังผมก็ทราบครับว่ามีคนเกียร์พัง เพราะรถทุกยี่ห้อก็มีคนเกียร์พังทั้งนั้นแหละครับ แต่ผมก็ยกประเด็นว่ามีคนใช้รถจนเกียร์พังน้อยกว่าคนที่ใช้แล้วเกียร์ไม่พังครับ ด้วยความเคารพอีกครั้ง

ปล, เรื่องของเทคโนโลยีมันก็เวียนว่ายตายเกิดกันไปเรื่อยน่ะครับ การที่ยกเลิกในวันนี้ไม่ใช่ข้อสรุปว่ามันไม่ดี เพราะวันหน้ามันก็อาจจะกลับมาใหม่ได้อีกเช่นกันครับ  :)

ปล2, การที่ผมเข้าตอบกระทู้นี้อีกมิได้มีเจตนาเข้ามาหาเรื่อง หรือชวนตี หรือเอาชนะทัดทาน นะครับ เพียงแต่ไม่อยากให้คุณ ..... ที่ให้ความรู้แก่เพื่อนๆที่เข้ามาบริโภคข่าวสารในนี้บ่อยๆ เข้าใจในเจตนาผมผิด จนถึงกับต้องใช้ถ้อยคำตามตัวหนังสือในพื้นแดงครับ

ในที่นี้มีคนพังจริงๆครับ รอคุณ จ่าชินวุฒิ มายืนยัน คุณใช้ยังไม่ถึงอายุมันคุณรีบเปลี่ยนก่อน ยังไม่เจอปัญหา แล้วมันดีจริงทำไมซิตี้ตัวใหม่ถึงได้ไม่ทำ CVT ต่อล่ะครับ กับมาใช้ระบบเฟืองอีกทำไม เวลาผมตอบผมจะตอบแบบมีเหตุผลอ้างอิง ไม่ได้เอาควมรู้สึกขอตัวเองมาตอบชาวบ้าน ใช้แค่ 5 ปี 1 แสนโล อาการมันไม่ออกหรอกครับ สังเกตุได้รถที่เค้ารับประกันเค้าก็รับประกันกัน 3-5 ปี ระยะทาง 100,000 กม. ทั้งนั้น ส่วนเรื่องเกียร์ CVT ของนิสสันมาร์ชนั้นยังไม่ได้ยินว่ามีเสีย ณตอนนี้ผมก็ใช้ซิตี้ แล้วผมจะอคิติไปทำไมกัน 10 ปีแล้ว ส่วนมากเป็นคนใช้รถยาวไม่ขาย ซื้อเพิ่มไปเรื่อยๆ  

ไม่ใช้เกียร์ CVT มันไม่ดีของทุกอย่างมันก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียในตัวมันเอง แต่ที่แน่ๆ น้ำมันเกียร์ CVT ราคาแพงกว่าแบบธรรมดาครับ

รถกับอาหารมันเปรียบเทียบกันไม่ได้อย่างชิ้นเชิงไม่รู้ว่าเอาอะไรมาคิด ในฐานะที่บ้านผมเป็นร้านอาหารโดยส่วนมากเค้าก็ทำรสชาติกลางๆ ไว้ (มีใครเถียงไหม) อยากได้รสอะไรก็ไปปรุงเอา หรือลูกค้าต้องการรสชาติอะไรต้องการให้ใส่อะไรก็บอกมาตอนสั่ง ไม่มีใครเดาใจลูกค้าได้หรอกนอกจากลูกค้าขาประจำครับ เห็นหน้าก็สั่งเหมือนเดิม

ที่ผมตอบคำถามก็ตอบโดยรวมๆ ไม่ได้เอาการใช้งานระยะสั้นๆ เป็นตัวชี้วัด ใช้น้อยแค่นั้นแล้วมันจะไปรู้อะไร รถใหม่ๆ มันก็ดีทั้งนั้น ไม่งั้นบริษัทจะกล้ารับประกันเหรอครับ(มันก็มั่นใจว่าของมันไม่เสียแน่ๆ มันถึงได้รับประกัน) คนส่วนมากเค้าใช้กันเกิน 5 ปี กันทั้งนั้น รถในหน่วยงานราชการของผมยังใช้ยาว ไม่ปลดประจำการเลย บางคัน 20-25 ปี ยังมี

ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับใคร แค่อยากบอกและช่วยเหลือเพื่อนๆ ให้ได้รถใช้งานที่ดี ทนและประหยัดก็เท่านั้นครับ สังเกตุได้การตอบคำถามจะจริงใจและเป็นความจริง ไม่ได้พูดส่งเดจ

ขออภัยอาจารย์ และท่านอื่นๆ ด้วยครับ

ตอบคุณ ..... ที่ถามว่า "ถ้ามันดีจริงแล้วคุณขายไปทำไม" ที่ผมขายเพราะผมต้องการเปลี่ยนรถครับ (ปกติรถคันนึงผมใช้ไม่เกิน 5 ปีครับ จะเปลี่ยนช้าหรือเปลี่ยนเร็วขึ้นอยู่กับความอยากในรถรุ่นใหม่ๆในเวลานั้น) โดยการเปลียนรถจาก City ZX ไปคันใหม่นั้นไม่มีนัยใดๆแอบแฝงเกี่ยวกับเรื่องเกียร์เลยครับ ส่วนความคิดเห็นของผมก็เพียงเพื่อเป็นวิทยาทานต่อบุคคลทั่วๆไปจากประสบการณ์จริงของผม ไม่ใช่ประเภทไม่เคยใช้แต่เคยฟังเขาเล่ามาแล้วเอามาคุยเป็นตุเป็นตะเหมือนว่าเคยมีประสบการณ์ตรงครับ และรวมถึงผมไม่มีอคติต่อตัวสินค้าเช่นกันครับ มันก็เหมือนกับเวลาเราไปทานข้าวตามร้านอาหาร หลายคนทานแล้วบอกอร่อยก็บอกต่อ แต่หลายๆคนทานแล้วไม่อร่อยก็บอกต่อเหมือนกันทั้งๆที่เป็นร้านอาหารร้านเดียวกันครับ มันขึ้นอยู่กับว่าคุณจะได้รับฟังใครมา และสุดท้ายมันอยู่ที่ตัวคุณเองว่าได้เคยลิ้มลองรสชาดแล้วหรือยังครับ ด้วยความเคารพ

คุณ คห.8 aof คุณโชว์อะไรครับ มีแต่แถบสีขาวกับ บ. งง แก้ไขด้วยครับ

และขอขอบคุณ ทุกความเห็นที่ช่วยตอบกระทู้ครับ. สยามประเทศ จงเจริญ.

 เห็นด้วยกัยคุณ 5 จุด ผมใช้ city ปี 2003 เกียร์ CVT วิ่ง แสนหกหมื่นโล เกียร์พัง ซ่อมที สี่หมื่นรับประกัน 1 ปี ถ้าลูกใหม่เป็น 100,000 เลยขายทิ้งเลย แต่ของมาร์ช ไม่รู้ยังไม่เคยใช้ เกียร์ CVT ของเขา  ส่วนรุ่นไหนดีผมว่าเพิ่มเงินอีกนิดดีกว่าจะได้อะไรมากกว่า เช่นเซ็นทรัลล็อค กระจกไล่ฝ้า และวิทยุ เพราะแฟนใช้ตัว S อยู่บอกตัดสินใจผิดคิดว่าจะไม่ใช่พวกนี้แต่พอเอาเข้าจริงก็ไม่ใช้ไม่ได้ ถ้าเป็นคนไม่ชอบแต่งรถเล่นตัว E ดีกว่าครับ

ของนิสันยังไม่มีเสียครับ แต่ของฮอนด้าตามที่คุณเล็กบอก รุ่นนี้มีปัญหาจริงๆ ลองค้นหาในกระทู้เก่าๆ ดูครับ มันดีจริงแล้วคุณขายไปทำไม เกียร์ออกโต้ปกติใช้และดูแลดีๆ 200,000+ โตโยต้า 300,000 สบายครับ  CVT มันเป็นระบบสายพาน พวกที่ชอบลากรอบเหรอชอบออกตัวแรงๆ หรือคิดาวบ่อยๆ จะเสียเร็วกว่าเพื่อนครับ เหตุที่ อีโก้คาร์เลือกใช้เพราะต้นทุนการผลิตที่ต่ำ แต่ก็มีข้อดูคือการเปลี่ยนเกีย์จะนิ่มนวล ศูนย์บริการได้ตังค์จากค่าซ่อมรถจากพวกท่าน55  ลอกไปถามร้านซ่อมเกียร์ออโต้ดูเล่นๆ ก็ได้ 

เกียร์ธรรมดาค่าซ่อมถูก เปลี่ยนเกียร์ทุก 2 พันรอบ ประหยัดกว่าออโต้เยอะครับ ข้อเสียคือรถติดเมื่อยขา ขายต่อราคาตก(เฉพาะรถเก๋ง)

ฝากเตือนเพื่อนๆ ด้วยว่าเกียร์ออโต้ของโตโยต้า ตั้งแต่ปี 2003 ขึ้นไปทุกรุ่นโปรดใช้น้ำมันเกียร์ให้ตรงรุ่น ไม่งั้นมีหอน อัลติสตัวใหม่มีหอนแล้ว ร้านซ่อมเกียร์บอกมาครับ  

ถ้าจะซื้อน้องมีนาช่วงนี้ด้วยเงินสด บางทีเซลอาจจะไม่ยอมขายให้นะครับ หรือถ้าขายก็อาจจะไม่ได้อะไรแถมมาเลยเหมือนกันครับ เห็นเค้าโพสท์กันใน pantip น่ะครับ บางทีมีเงินใช่ว่าจะซื้อของที่กำลังเป็นที่นิยมได้เหมือนกันเน๊อะ

ปล, ส่วนเรื่องเกียร์ CVT ผมก็เคยใช้สมัยที่ขับ City ZX วิ่งมาแสนกว่ากิโล ก็ไม่เห็นว่าจะมีปัญหาอะไรนะครับ ถ้าเราขับขี่แบบปกติ ไม่ใช่ลากเกียร์เพ้อเจ้อ หรือออกตัวต้องกดคันเร่งสุดทุกครั้ง มันก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ อย่ากังวลไปเลยครับ รถเกียร์พังมีน้อยกว่าเกียร์ไม่พังหลายสิบเท่าตัวครับ

จาก ค.หที่ 4 ที่ว่า เกียร์ cvt ไม่จำเป็นอย่าไปยุ่งกับมัน ช่วยขยายความเพิ่มเติมหน่อยเถอะครับ.. คุณ ห้าจุด. (ใจจริงชอบเกียร์ธรรมดา เล่นเกียร์มันส์ดี)

ขับเอง เลือกเกียร์ธรรมดาน่ะดีแล้วครับ CVT ไม่จำเป็นอย่าไปยุ่งกับมัน เกียร์ธรรมดายังไงก็ซ่อมถูกอยู่แล้วครับ แต่ถ้ามีคนอื่นขับรถไม่เก่งอยู่ด้วยก็ออกออโต้ไปครับ เป็นผมเลือกตัวถูกสุด 5 หมื่นเติมน้ำมันวิ่งได้เป็นปี

รถยนต์ ณ วันนี้ควรซื้อเป็นเกียร์ออโต้ครับ  ส่วนจะสดหรือผ่อนคงอยู่ที่เงื่อนไขของแต่ละบุคคล

เป็นผมซื้อ ออโต้ ขับสบายกว่า ที่บอกมาก็ต่างกันที่ออฟชั่นของรถแต่ผมไม่รู้ว่าให้อะไรบ้าง อันนี้ก็แล้วแต่สะดวกครับ  

แล้วก็จะผ่อนดีกว่าซื้อเงินก้อน(ดาวเยอะหน่อย)เพราะมันสามารถเอาเงินไปทำอย่างอื่นได้อีก แต่ก็ถูกอย่างที่คุณชัยพรบอกว่าไม่มีหนี้เป็นลาภอันประเสริฐ  

อนาคตก็ไม่แน่ถ้ามาร์ชมีกระแสตอบรับที่ดีมากๆ