ขอบคุณทุกความเห็นครับ

ขออภัยไม่ได้เข้ามาดูกระทู้ รถพวกนี้เหมาะกับเป็นรถคันที่ 2 ไม่เหมาะเอามาใช้งานทุกวันครับแรกได้มาจะอยู่กับอู่มากกว่าอยู่กับเรา ต่อให้สภาพดีเท่าไหนก็ต้องมีซ่อมเก็บไปเรื่อยๆ จนแทบทั้งคันตามอายุ แบบที่คุณสงครามบอก ของผมกว่าจะเก็บครบก็เล่นเป็นแสน อะไรเสียค่อยเปลี่ยนใหม่ของแท้ เบนซ์ลงเครื่องเจจะเสียความเป็นเบนซ์(ถ้าเจ้าของไม่แคร์ก็ไม่เป็นไร) แต่ในกรณีนี้เครื่อง 2.8 และ 3.2 จองเบนซ์ตัวนี้ติดแก๊สได้แล้วไม่มีปัญหาหรือโรคประจำตัว เพราะฉะนั้นจึงไม่มีเหตุผลใดที่จะไปลงเครื่องเจเลยครับ เครื่องครบ 1 แสนต้องมานั่งเปลี่ยนสายพานอีก (เจออู่วางและดัดแปลงไม่เก๋งก็เน่าเสียรถในคลับเบนซ์เองยังทำไม่จบมีหลายคนที่เจอแน่ๆ คือเรื่องเฟืองท้ายที่หายากและแพงความเร็วและรอบเครื่องที่ต้องแปลงตัดต่อเพลากลาง) สำหรับคนที่งบน้อยแต่ชอบจริงๆ ก็เก็บซ่อมไปเรื่อย อะไรแพงก็จอดเก็บไว้ก่อนมีตังค์ค่อยเอาไปซ่อม ประมาณ 1 ปี น่าจะสมบรูณ์ แล้วใช้อย่างมีความสุข ค่าติดแก๊ส LPG ระบบหัวฉีดก็ 35,000+ อัตราการกินก็ตก กม.ละ 1.8-2 +- ครับ

ลงเครื่องญี่ปุ่นก็หมดค่าเลยนะจะบอกให้ งั้นไปซื้อรถยี่ปุ่นใช้ดีกว่าครับ

แบบนี้ เราเปลี่ยนเป็นลงเครื่องญื่ปุ่นดีไหมครับ ถ้าต้องเตรียมเงินไว้ซ่อมเป็นแสน + และถ้าลงได้จะเป็นเครื่องรุ่นไหนดีครับ

 ขอความกรุณาผู้มีความรู้ช่วยแนะนำด้วยครับ

 ขอบคุณล่วงหน้ครับ

 ขอตอบแทน  รถทุกคัน เมื่ออายุมากเข้า  ชิ้นส่วนมันจะหมดสภาพไป โดยเฉพาะพวกที่ใช้ไฟฟ้า ก็ค่อย ๆไล่เปลี่ยน(เมื่อมันเสีย) แต่ไม่ใช่ว่ารวดเดียว  ยกเว้นได้รถไม่ดี ต้องปรับสภาพเยอะ ก็เสียเยอะครับ 

ตามผู้แสดงความคิดเห็นที่1 คุณ......ที่ว่าเตรียมค่าซ่อมซักแสน+ เนี่ยะหมายความว่า รถได้อายุต้องซ่อมหรือว่าต้องดัดแปลงตอนติดแก๊สครับ

เป็นคนขับรถเร็วหรือไม่ครับ เล่นตัวนี้เผื่อค่าซ่อมไว้ซัก 1 แสน+ (กรณีถ้าได้ตัวรถไม่สวยเท่าไหร่) เท้าหนักมีตัว 3.2 ให้เลือกครับ ติดแก๊สได้ไม่มีปัญหาในคลับเบนซ์เค้าติดกันที่ สหเฮง(ลอหาดูในกูเกิ้ลครับ)  แนะนำเข้าคลับเบนซ์ครับ เล่นรถพวกนี้ต้องรู้จักอู่ไม่งั้นเลือดอาบ แถมไม่จบ เรื่องอะไหล่ไม่ต้องกลัวเพียบครับ วัดโสม วรจัก ของเชียงกงก็ปทุมวัน (เตรียมเงินไว้เลยครับมันจะเสียไปเรื่อยๆ จนคุณรู้จักรอะไหล่ทุกชิ้นของรถ แต่ทุกชิ้นที่เปลี่ยนของแท้รับรองจบไม่มีปัญหาครับ) ซ่อมเสร็จใช้ยาวครับ