ผมตอบให้ก็ได้เพราะใช้อยู่และหลายๆคันก็โดนมาแล้ว..พี่ช่างท่านเล่นฉีดน้ำซะขนาดนั้นนี่ครับ..ไหลย้อยพอกับฝนตก น้ำก็ไหลเข้ากล่องสารพัดนึกตัวนี้ครับ...วิธีแก้ง่ายๆๆใช้กระดาษเช็ดชุ่ยยัดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆลงไป..หรือจอดทิ้งไว้ครับของผมติดเสร็จจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์ ๕ วันครับ....สตาร์ดปั๊บ น้ำมันหมดปุ๊บ.....ฮิๆๆ ม่ะเป้งไร..

 อย่างที่คุณต๋อยบอกครับ   ผมยกตัวอย่างให้เห็น โตต้าบางโคล่ เนี่ย เจอช่างฟิล์มฉีดน้ำยาเห็นแล้วหายร้อนเรยย เรียกได้ว่าตักอาบยังไม่หมด ฉีดแล้วฉีดอิก เรียกได้ว่าพื้นไม่แห้ง  บางทีฉีดรีดแล้วไม่ตรงบ้าง รีดแล้วหลุดบ้าง รีดแล้วเป็นไข่ปลาบ้าง ก็แกะลอกใหม่แล้วก็ฉีดอยู่นั่นล่ะ  

ข้อเพิ่มเติมหน่อยครับ เรืองน้ำกับระบบไฟฟ้าไม่ถูกกันอยู่แล้ว ไงป้องกันไว่ก่อนดีกว่า เคยไปดูตอนติดฟิลม์ ช่างฟิลม์บางแห่ง ไม่มีผ้าปูสำหรับซับน้ำครับ ต้องเรียกว่า ชุ่ย หรือประมาทดีกว่า เพราะกว่าจะติดฟิลม์เสร็จ ฉีดน้ำค่อนข้างเยอะ บางพื้นที่ ฉีดแล้วแกะ แล้วฉีดใหม่ซ้ำอีก ทำนองทำความสะอาดไมดีพอ มีฟอง ต้องรีดฟองใหม่อีก  เป็นต้นครับ  ไงเอารถไปทำอะไรก็ควรต้องเฝ้าดูบ้างครับ

เออ แปลกดี ใครก็รู้กันหมด  แต่ช่างฟิล์ม กลับไม่รู้  เวรกรรม...

 ส่วนใหญ่ ช่างฟิล์มจะชอบฉีดน้ำเยอะๆ โดยเฉพาะบานหน้า ทุกคันทุกรุ่น จึงทำให้เวลารีดน้ำจากฟิล์มมีเยอะมากกว่า  มากซะจนทะลุไปจนพื้นผมยังนึกว่าน้ำแอร์มันหยดเสียอีก  แล้วช่างก็ไม่ชอบจะเอาผ้าวางรองตรงคอนโซลหน้าด้วยซ้ำ ....      

เคยใช้รถบริษัท เป็นแคมรี่ปี 2001 ติดฟิล์มเสร็จไฟเอนจินโชว์ เอาไปให้โตต้าดู ปรากฎว่าน้ำหยดไปแถวอีซียู ตรงหน้าคอนโซลครับ ช่างแกะมาทำความสะอาดก็หาย

อย่าว่าแต่marchเลยครับ priusก็เป็นเฉพาะกระจกบานหน้า เพราะกล่องecuอยู่ใต้คอนโซนหน้า เวลาช่างติดฟิลม์และรีดฟิมล์ น้ำที่ใช้ติดฟิลม์จะไหลลงไปและไปโดนกล่องecuครับ ถ้าช่างที่เคยติดจะรู้และมีวิธีครับ แต่ถ้าช่างไม่รู้ priusโดนมาแล้วครับ ต้องเอากล่องออกมาเป่าไล่ความชื้น ดีที่กล่องไม่เสียครับ

ลองคลิกอ่านทั้งสองเวปดูก่อนครับ

เอ่อ ผมไม่เข้าใจ ว่าติดฟิลม์ มันเกี่ยวไรกะ ECU ครับ ?  ECU ของ มาร์ชมันวางไว้โดดเด่น ไม่กล่องไรปิดเลยหรือไงครับ ?