ผมขออนุญาตสอบถามครับไฟหน้ารถผมเป็นคิดว่าเป็นแก้วเลยเอายาสีฟันไปขัด และใช้น้ำยาเช็ดล้าง มันเลยขุ่นมัวจะทำอย่างให้ให้มันใสเหมือนเดิมครัับ ช่วยไขข้อกระจ่างด้วยครับ

ผมว่าเอาเงินค่าติดตั้งแกสสองสามหมื่นบาท เอาไว้เติมน้ำมันดีกว่าครับ

 รถผม CR-V ปี 02 ติดแก๊ส ใช่มาจนถึงทุกวันนี้ ยังไม่มีปัญหาเรื่องแก๊สเลยครับ 

 ผมติดมา 7 ปี ละ ติด LPG ตอนไมล์ 120000  ตอนนี้ 280000 เข้าศูนย์ตลอด ปัญหาที่เจอรถวิ่งไม่ออกคลานเป็นเต่าตอนไมล์ 220000 ศูนย์บอกให้เปลี่ยนเกียร์ เลยถามช่างถ้าเปลี่ยนเกียร์แล้วไม่หายศูนย์รับผิดชอบป่าว ช่างตอบเครื่องก็เก่าละไม่มีแรงอัด สรุปช่างศูนย์ ให้เปลี่ยนรถ สรุปช่างศูนย์หมดปัญญาซ่อม ผู้จัดการลงมาคุย ผมบอกให้ตั้งวาวล์ให้ใหม่อีกทีซิ เอาช่างที่ดีที่สุดในการตั้งวาวล์ และบอกพรุ่งนี้ค่อยตั้งให้เครื่องเย็นก่อน สรุปทุกอย่างกลับมาเป็นปกติ วิ่งได้สบายถึง 150+ สรุปปัญหาเจอช่างตั้งวาวล์ไม่ได้เรื่อง ก็โทษโน่น โทษนี่ แก๊สตั้งแต่ติดมาไม่เคยจูนอีกเลยครั้งเดียวตั้งแต่ตอนติดใหม่ๆ มีแต่เปลี่ยนกรองแก๊สเข้าหัวฉีด เท่าที่ใช้มาปัญหาจะอืดก่อน 40000(ระยะตั้งวาวล์) ในเมืองออกตัวแรงเกิน รอบขึ้นเกิน 3500 ทุกครั้ง นอกเมืองขับยาวๆ เกิน 120  จะทำให้อืดเร็วต้องตั้งวาวล์ก่อนกำหนด  เขียนยาวหน่อยนะครับจากประสบการณ์จริง สรุปติดแล้วมีปัญหา ช่างขาดประสบการณ์รถรุ่นนี้ครับ 

 คุณ Donge ติดที่ไหนคะ ช่วยแนะนำด้วย

ผมก็ใช้ CRV G2 2003 ใช้แก็สมา5 ปีแล้ว ตกกิโลละ 2 บาท สบาย ๆ ขึ้นเหนือประจำ ตอนนี้ 305000 กม. แล้ว ตั้งวาวร์ 3 ครั้ง ล้างปีกผีเสื้อ 2 ครั้ง จูนแก็ส 2 ครั้ง นอกนั้นไม่เคยทำอะไร เกี่ยวกับการใช้แก็สเลย คุ้มจริง ๆๆ

crv g2 ผมติดแก๊สlpgวันที่7-7-2011ใช้ใด้1อาทิตวิ่งขึ้นจ.มุขดาหารไป-กลับ1300โลค่าแก๊ส2100บ.เหยียบใด้170ติดแก๊สแล้วดีมาก  แต่ถึงกทม 6โมงเย็น2โมงเช้าไปส่งแฟนรถเบาดับทั้งแก๊สและน้ำมันเข้าศูนที่ติดแก๊สจูนไม่ใด้ให้ไปตั้งบ่าวาวอู่หน้าศูนย์คิด1000บ.ล้างปีกผีเสื้อด้วยตอนเย็นไปรับรถ0จูนเรียบร้อยปกติช่างบอกต้องล้างท่อรถจะใด้วิ้งผมลองรถใน0ปกติขับช้าที่มันแคบพอออกจาก0เหยียบไม่ขึ้นใช้o/dก็ไม่ขึ้นความเร็วจาก0-100ประมาณ5นาที5นาทีครับสูงสุดใด้120ที่สำคัญผมเติมแก๊ส700บ.2ครั้งจับไมล์ใด้275กม.ติดแก๊สราคา34000บ.0ที่ใหญ่ที่สุดในจ.ประทุม0เขาดีผมว่าน่าจะเกดจากการตั้งวาล์วเพราะช่างอาจจะไม่มีประสพการรถhondaช่างเป็นอู่อยู่หน้า0พรุ่งนี้จะเข้าอู่ที่รับซ่อมhondaติดแก๊สตั้งวาว+จูนไม่น่าเกิน1000บ.ถ้ารถมีปัญหาเราก็แก้ทีละจุดผมยังมั่นใจในแก๊สมากกว่าผมมั่นใจ100%ใน0บริการดีให้คำปรึกษาดีมากมาตราฐานเอาใจใส่ดีมากผิดที่ผมผมหาอู่ตั้วาวไม่ดีอ้อผมซื้อรถมือ2วันที่3-7-2011กะจะติดแกสออกเที่ยวต่างจังหวัดผมมีรถไมตี้xแคบ13กม-ลิตรๆละ30บ.วีออส15กมลิตรๆละ42บ.แอลติส12.5กมลิตรๆละ42บ.แอลติสชื้อป้ายแดงใด้9เดือนค่าน้ำมันตก20000ต่อเดือนถ้าcrvติดแก๊สเดือนละ10000ก็สบายแล้วเมียยิ้งอ้อนจะเอาซีวิคเดือนหน้าจะเอาป้ายแดงติดแก็สให้เมียดีกว่าๆรถจะพังเอาเงินส่วนต่างค่าน้ำมันกับแก๊สซื้อซีวิคใด้คลายคันขอให้คิดในแง่บวกเข้าใว้ชีวิตก็จะดีเองเอาใจช่วยคนใช้แก๊สครับ

เทคนิคที่ควรรู้อย่างยิ่ง

ผมใช้ตัวเครื่องวาง ญี่ปุ่น B16A 1600CC VTEC ใหญ่..ติดแก๊สก็ไม่มีปัญหานะครับ

มันมีเทคนิค ที่ร้านทั่วๆไปไม่รู้ในการติดแก๊สคือ ท่อน้ำจากหม้อน้ำ ตัวต่อเข้าหม้อต้มแก็ส จะต้องมีตัวทดน้ำคือจากท่อใหญ่ให้เหลือรูเล็กๆเพื่อไม่ให้แย่งน้ำจากระบบหม้อน้ำ  ภาษาชั่งเค้าเรียกว่า ตัว "ปอปลา" ครับ ลักษณะคล้ายๆคอขวด ที่ทาจาระบีแล้วอัดใส่เข้าไปในท่อเลยครับ

รับรอง คุณหมดปัญหาเรื่องความร้อน ล้านเปอร์เซ็นต์ครับผม...!!!! ประสบการณ์ตรงๆของผมเลยครับ  เหยียบ 170km/h ก็ไม่ร้อนครับ แต่อย่าเหยียบครับ วาวส์จะสึกเร็ว วิ่งแค่ 100-120กม/ช พอครับผม

crv g2 ปี  2002 ใช้น้ำมันมา 150000 กม. นำไปติด lpg วิ่งมา 5 ปี ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ 230000 วิ่งปกติ ไม่มีอืด ปกติเหมือนน้ำมันทุกอย่างอัตราเร่งดีกว่าน้ำมัน(โซฮอ 91)

เข้าไปในคลับดีกว่าครับ มันคงไม่แย่ขนาดนั้นรถคุณสมบรูณ์จริงไม่มีทางมีปัญหาครับ ผมก็ฮอนด้าและเบนซ์ติดแก๊สยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ******* ระบบเครื่องยนต์และไฟคุณต้องสมบรูณ์ 100% นะครับ รุ่นคุณมีปัญหาแค่คอมแอร์ไม่ทนเท่านั้น

ขอบคุณนะครับที่ให้คำแนะนำดีๆนะครับ คุณแดนนี่และคุณคนที่สองครับ ขอบคุณ

มีใครเคยติดรถรุ่นนี้แล้วรอดใช้งานได้ดีไหมครับ ช่วยแจ้งหน่อยครับ

อย่าไปติดเลยครับ พวกใช้แก็สดีใจได้ไม่กี่ปีปัญหาจุกจิกก็ไล่หลังมาแล้วครับ ยิ่งคุณใช้รุ่นนี้ด้วยมันเจอแก็สปัญหาจะตามมาสารพัด ถ้าคุณไม่มีความรู้เชิงช่าง ซ่อมเอง หาเองไม่ได้ อย่าริใช้แก็สครับ พวกใช้แก็สปล่อยมันไปอีกไม่กี่ปีมีแค่สองอย่างให้มันเลือก ซ่อม และ ขายทิ้ง ยอมจ่ายค่าน้ำมันดีกว่ามานั่งเจอปัญหาซ่อมต่างๆจากการใช้แก็สนะจ๊ะ

ประสบการณ์ตรงเลยนะคุณคนจน เกิดกับผมเอง   รถผมก็ CRV G2 แป๊ะเลย ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง ปี 2002 (คันแรกๆ ของประเทศไทย หุหุ..)  สภาพดีมาก ขับคนเดียว  วิ่งได้ประมาณ 110,000 กม. ตัดสินใจไปติดแก๊สยี่ห้อ Energy Reform ปัญหาเยอะมาก เริ่มตั้งแต่ รถออกตัวสะดุด (อาการประจำของรถรุ่นนี้)  แก้ไขอยู่สองเดือน ใช้ต่อมาก  มู่เล่แกว่ง ซีลรั่ว หมดไป หมื่นกว่า, ต่อมา คอมแอร์ล๊อคยกทั้งชุด เกือบสี่หมื่น, ต่อมา ยางแท่นเครื่องขาด, แคตาไลติคตัน  สุดท้ายวาวล์จมต้องยกท่อนบน เลยตัดสินใจขายทิ้งไป (ได้ สี่แสนหก) ช้ำใจจนถึงทุกวันนี้   พยายามคิดว่ารถใช้มานานก็ต้องซ่อม  แต่ทุกครั้งที่ซ่อม ช่างก็บอกว่าเครื่องมันร้อนกว่าใช้น้ำมัน จึงเสียเร็วขึ้น (หลายส่วนของเครื่อง ทำจากอลูมิเนียม)  ก่อนติดผมก็โพส เข้ามาที่นี่แหละ  คุณลูกบอล  ก็ตอบให้ว่า อย่าาาาา แต่ผมไม่เชื่อ

    สรุป!  อย่าติดเด็ดขาด.  ขอบอกกกก