เจอกับตัวเองมาสดๆร้อนนี่เองคะ่...เรื่องเมื่อวันเสาร์ที่ ๙ กุมภาพันธ็ ๒๕๕๖  /กลับจากชลบุรี..ขับรถฟอร์จูนเนอร์ เครื้่องดีเซล../แวะปั้มน้ำมัน ปตท.ที่โคราช..เราก็จำได้นะว่า..บอกเด็กปั้มไปว่า ดีเซล 1000  บาท/ช่วงที่เติมเราก็ลืมดูหัวจ่ายนำ้มัน..ดูแต่ตัวเลขว่ามันกี่บาท/เติมปั้บก็ขับออกจากปั้มเลย...ขับมารถก็วิ่งปกติ..วิ่งมาร่วม  ร้อยกว่ากิโลเลยแวะเข้าห้องน้ำที่ปั้ม..พอกลับมาขึ้นรถสตาร์ทไม่ติด...รออยู่ประมาณ..ครึ่งชั่วโมงสตาร์ทใหม่รถก็ติด..ก็เลยขับมาเรื่อยๆ...รถก็วิ่งปกติก...แต่จะผิดสังเกตุตต่รงที่เวลาแซง...มันจะหนืดๆพิกล...แต่ก็ไม่เอะใจ...ก็ขับได้ร่วมร้อยกิโล...ที่นี้แหละเป็นเรื่องเลย......เครื่องดับไปเฉยๆงั้นแหล่ะ......ก็นึกอย่างเดียวว่าคงเป็นพราะแบตเตอร์รี...เลยลองสตาร์ทใหม่..อีก-4-5  ครั้ง..ก็ไม่ติดเลยโทรติดต่อศูนย์โตโยต้าที่ใกล้ที่สุด...เขาดันมาหยุดตรุษจีซะงั้น../เลยให้อู่ซ่อมรถมาดูเขาก็เปิดฝากระโปรงแล้วดึงสายปล่อยน้ำมันถึงได้รูว่า...เติมน้ำมันผิด....อยากถามผู้รู้ว่า   ปั้มหัวฉีด..จะเสียหายมั๊ย..(จะเอารถเข้าศูนย์วันจันทร์)

เพิ่งเจอกับตัวเองเมื่อวานครับ 29/5/54 ตอน ประมาณจะทุ่มแล้ว ปั้มตราหอยเหลือง แถวตลิ่งชัน จอดปั๊บ ก็บอก ฟิวเซฟ 500 เห็นเด็กปั้มผู้หญิงหยิบหัวเติมตรงกลางมาเติม นึกเอะใจ ก็ร้องทัก "น้องเติมน้ำมันอะไรน่ะ" น้องเขาก็หยุดเติม เขาก็รู้ทันทีว่าเติมผิด ที่ปั้มอื่นก็น่าคล้ายกัน คือหัวเติมดีเซลจะอยู่หัวกะท้าย เบนซิลจะอยู่ตรงกลาง ของเชลล์ หัวแรกเป็นฟิวเซฟ ดีเซลธรรมดา หัวกลางเนเบนซิน หัวท้ายเป็นดีเซลวีพาวเวอร์  เห็นแล้วละว่าเขาไปจับหัวกลาง ยังนึกว่าแค่เอามือไปวาง แต่กลับเอามาเติมจริงๆ ก็เลยร้องบอกไปว่า เตินน้ำมันอะไรน่ะ  ตอนนั้นเข้าไป 46 บาทแล้ว เขาหยุดเติมและรู้ทันทีว่าเติมผิด ก็โทรถามน้องที่เป็นช่าง ก็อธิบายพักนึกน้องก็บอกไม่เป็นไรให้เติมดีเซลเยอะๆ ก็เลยต้องเติมดีเซลไป 1000 บาท แถมจ่ายตังค่าเบนซินให้น้องเขา 40 บาท พูดไม่ค่อยชัด สอบถามได้ความว่า เป็นพม่า ก็สงสารเขา ก็ช่วยค่าเบนซิน ไป..เสร็จแล้วก้สตาร์ทเครื่องออกไป ก็ปกติ ขับลื่นขึ้น รู้สึกอัตราเร่งก็ดี เหมือนรถใหม่ รถ 6 ปีแล้ว เป็น ฟอร์ด เทอร์โบ  ปกติ ก็เติมหัวเชื้อดีเซลประจำ แต่ถ้าเติมเยอะๆ ก็คงให้ล้างถังเหมือนกัน .....

เติมน้ำมันต้องดับเครื่อง เดินลงจากรถมาดูที่หัวจ่าย และดูมิเตอร์ว่าถูกต้องหรือไม่ เติมเสร็จเด็กได้หมุนปิดฝาถังน้ำมันเรียบร้อยหรือไม่  ส่วนขั้นตอนการจ่ายเงินเป็นหน้าที่ของ ภรรยา ถ้าใช้บัตรก็ต้องเดินไปที่เครื่องรูดตรวจสอบความถูกต้องป้องกันการก๊อบ***บัตรด้วย เป็นอันเรียบร้อยครับ

เนี้ยแหละคือบทเรียนครั้งใหญ่ รถสมัยก่อนเติมน้ำมันต้องใช้กุญแจไขฝาถัง(เป็นการบังคับดับเครื่องไปในตัว ยกเว้นไอ้พวกที่ทะลึ่งใช้กุญแจสำรอง) ขับรถควรมีสติทุกขณะครับ ถ่อยออกแล้วเปลี่ยนกรอกน้ำมันให้หมด สตาร์ทแล้วปกติก็ไม่มีปัญหา เคสนี้ความผิดอยู่ที่ผู้ใช้ ศูนย์อาจไม่รับประกัน

ขอเสริมจากลูกบอล และ คุณค.ตุ้ยนิดหนึ่งครับ ก่อนเติมควรดูทุกครั้งด้วยครับว่ามิเตอร์ปั้มเซ็ต 0 หรือปล่าว จะได้ไม่ต้องเถียงกันที่หลังครับ

บทที่ 1 เติมน้ำมัน ควรจะดับเครื่อง-ลงมาดูด้วยตนเองทุกครั้ง  เพราะเป็นสิทธิ์ และ หน้าที่พึงกระทำ..จริงๆ...

ถ้าดับเครื่อง แล้วแค่ถ่ายน้ำมันออก จบได้ครับ  แต่คุณติดเครื่องเติมน้ำมัน  ใครสอน  ป้ายข้างหัวเติมมันก็เขียน  "กรุณาดัีบเครื่องยนต์"

ลากเข้า 0 สถานเดียว

เด็กปั๊มเติมผิดหรือเราบอกผิดครับ ที่ถามเพราะผมเองก็เคย ออกรถมาวันแรก ไปเติมน้ำมันรถ จอดรถปุ๊บ เปิดกระจก ชะโงกหน้าบอกเด็กปั๊ม (ตราหอย) เบนชินเต็มถัง เด็กปั๊มชะโงกหน้ามาถามกลับคืน คล้ายๆ งง ระคนแปลกใจ ดีเซลหรือเบนซินแน่พี่ พอดีนึกได้ รถตูกระบะนี่หว่า เลยบอกเด็กไปว่า พี่ลืมๆๆๆ ดีเซลๆๆๆ นะ แหะ แหะ

บางทีมันก็มีพลาดกันได้ครับ

ถ่ายน้ำมันเบนซินออกให้หมด  แล้วเติมน้ำมันดีเซลเข้าไปใหม่ก็ใช้ได้ครับ  เพราะน้ำมันเบนซินมันระเหยไว  ผมเคยโดนมาแล้วเบนซินเต็มถังเลย  ไม่มีปัญหาครับ  แต่ถ้าเป็นรถเบนซินเติมดีเซลเข้าไปละก็เจ๊งครับ เพราะน้ำมันดีเซลมันหนืดกว่าเบนซิน  ต้องล้างหัวฉีดใหม่ อันนี้ช่างซ่อมรถบอกมาอีกทีครับ

ยุ่งแล้วครับ  (มันจะทันไหมเนี่ยะ!)  ต้องดับเครื่องทันที  แล้วลากเข้าศูนย์โดยด่วนเลยครับ  อ้อ... แล้วไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ถ้ามันเป็นความผิดของปั๊ม