|
focus TDI กับ passat TDI | |
ณัฐ | อาจจะดูข้ามรุ่น แต่ชอบทั้งสองคัน(ชอบ ดีเซลครับ) ได้รับรู้ Focus พอสมควร แต่ไม่ค่อยมีข้อมูล Passat ครับ รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ณัฐ :: วันที่ลงประกาศ 2011-03-06 14:11:32 IP : 182.53.17.103 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3286891) | |
ขจกท | รอครูซเหมือนกันครับ แต่ดีเซลตั้งราคาไว้ไม่เกรงใจเลย 1.11 โอ้วววว ถ้าขายราคาเท่าชาวบ้านคงวิ่งกันเยอะแล้ว |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2011-03-07 06:54:01 IP : 203.146.189.98 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3286864) | |
ณัฐ | ขอบคุณมากครับ กระจ่างขึ้นเลย ตอนลงท้ายก็ชอบมากครับ กับHUNDAI H-1 นั่นก็หลงรักตั้งแต่แรกเห็นครับ ผมรอตัดสินใจตอนปลายปีครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ณัฐ วันที่ตอบ 2011-03-06 18:05:44 IP : 182.53.17.103 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3286863) | |
Non Wacharakiat | Passat ใช้เครื่องดีเซล 1.9 ลิตร SOHC 8 วาล์ว 130 แรงม้า 310 นิวตัน-เมตร ใช้สายพานขับราวลิ้น (รุ่นเดียวกับที่ SKODA Fabia กับ SEAT Alhambra นำไปใช้) ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Unit Injector ประจำสูบละตัว (ไม่ใช่ระบบคอมมอนเรล...พวก Caravelle เมื่อก่อนก็ใช้ระบบนี้ แต่รุ่นใหม่ๆ ก็หันมาคบกับคอมมอนเรลหมดแล้วครับ) ในสมัยนั้นถือว่าน่าทึ่งว่าดีเซลเครื่องเล็กแต่ให้กำลังสูง (สมัยนี้ก็ยังพอไปวัดไปวาได้อยู่)...ระบบนี้ถ้าเสียหรือรวนทีกระเป๋าเบาครับ เพราะระบบไม่เหมือนชาวบ้าน ต้องใช้ช่างและอะไหล่เฉพาะของ VW ครับ ตามความคิดผม ผมว่าเปรียบเทียบ FORD Focus 2.0 TDCi (136 แรงม้า/320 นิวตัน-เมตร...ใช้โซ่ขับราวลิ้น) กับเจ้า CHEVROLET Cruze 2.0 VDCi (150 แรงม้า/320 วตัน-เมตร) ดีกว่า ใช้สบายใจกว่าเยอะครับ..หรือถ้าต้องการรถครอบครัวในราคาพอๆ กัน เจ้า HYUNDAI H-1 (ผมใช้มาเกิน 93,000 กม.แล้วครับ) กับ KIA Grand Carnival 2.9 CRDi ก็น่าสนนะครับ (เห็นตั้งเรื่องมา คิดว่าคุณคงชอบดีเซลครับ) สอบถามเพิ่มเติมตามเมล์นี้ก็ได้นะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-03-06 16:51:47 IP : 110.168.102.7 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4858636 |