ปั๊มตรงนว อ่ะ  เติืมทีไรเป็นทุกที ให้ดิ้นตาย 

ความเร็วเกิน 120 เป็นบางครั้งครับ แต่เบนซ์อีกคัน 150-160 สบายไม่เป็นเลยครับ เติมปั้มใหญ่ตรงนวนครก็ไม่เป็น อ่างทองก็ไม่เป็น แต่เบื่ต้องรอคิวครับ

ผมว่า ตอนนี้ แก๊สปั๊มอื่น ผมเติมแทบไม่ได้เลย ต้องวิ่งไปเติมโน่น  หน้าฟิวเจอร์ งิ   ไม่งั้นรถผมกระตุก งึกงัก ๆ 

แก๊สมันไม่ได้ใช้มาตรฐานเดิม หรือป่าว งิ

ปัญหาน่าเบื่อของ CNG กลับมาอีกแล้ว คิวยาวเหมือนเมื่อก่อน ปตท. ห่วยแตกแก้ไขไม่ได้สักที เอารถเมล์มาเติมกับรถบ้านและแท๊กซี่ รถเมล์คันนึงรถบ้านเกือบ 10 คัน บางปั้มมีหัวจ่ายหลายหัวแต่ เปิดใช้ไม่ครบไม่รู้จะมีหลายหัวไปทำไม คิวยาวจนล้นปั้ม เมื่อเช้าขับผ่าน 6 เช้าคิวยาวล้นปั้มเลย ถ้าหมดตอนกลางวันนี่ไม่ต้องเติมกันเลยครับ แท๊กซี่บอกกับผมว่ายิ่งกว่าบ่อทอง ราคาถูกแต่รอคิวแบบนี้น่าเบื่อครับ รับได้ก็ใช้ได้ครับ

ได้ความรู้มากเลย  ขอบคุณครับ

มีปัญหาทั้งนั้นล่ะคับ รถติดแก๊ส งิ  เป็นผม ผมเลือก Lancer

เทียบกัน ตัวต่อตัว  

- เครื่อง ขนาดเท่ากัน แต่ แรงม้าไม่เท่า  Lancer ใช้ 4G18  - 109 แรงม้า   แต่ Aevo ใช้ F14D3 -  94 แรงม้า

- ความกว้างสบาย  Lancer กว้างกว่า เยอะ   เลื่อนเบาะคนขับไปสุด เหยียบคันเร่งไม่ถึง  (ผมสูง 197)

- การทรงตัว ยึดเกาะ  Lancer ดีกว่า  Aevo รถมันเล็ก เครื่องใหญ่ เบาเกิน

- Lancer ตัวใหม่ ไม่ต้องตั้งวาล์ว เพราะวาล์วออกแบบมาให้ตั้งเองโดยอัตโนมัติ  แต่ Aveo เป็นแบบ อัตโนมือ ต้องตั้งทุก 20000 โล หรือน้อยกว่า

- ถัง Lancer เป็นแบบ Type II เบากว่า  แต่เรื่องท้ายห้อย มันขึ้นอยู่กับคนขับครับ ว่ามันห้อยไหม บางทีรู้สึกไปเอง

- อะไหล่ Lancer หาง่ายกว่า ครับ เทียบกันร้านต่อร้าน  มีอะไหล่ Lancer เกือบทุึกอย่าง แต่ไม่มีของ Aveo   (ขนาดไปเดินเชียงกงรังสิต มีแค่ 3 ร้านที่มี จากร้านเป็น 10 ) งิ

- ราคาอะไหล่ พอ ๆ กัน   อะไหล่เทียบเบอร์ Lancer เยอะกว่า  ใส่ อะไหล่ Evo บางตัวได้เลย ไม่ต้องแปลง  แต่บางอย่างก็ต้องแปลง งิ  ใส่อะไหล่ของ Cedia 1.6 (4G18) ได้แทบทั้งหมด ยกเว้น โช๊คหน้า  (ไส่ได้ต้องแปลง)

เอาให้เนียนก็ เก็บตังค์อีกหน่อยแล้วออก Altis