ผมก็เหมือนกันครับ รถผมก็สามห่วง 1.3 เหมือนกัน (ปี 92) ตอนแรกติดแก๊สเลย(lpg)  แล้วก็ขี่จนเครื่องพังแล้วก็วางเครื่องใหม่ ขนาด 1.6  แล้วก็ติดแก๊สอีกโดยใช้อุปกรณ์แก๊สเดิมเพิ่มเฉพาะอุปกรณ์บางส่วนที่จำเป็นเท่านั้น  ดีกว่าจะทิ้งเครื่องเดิมไปเฉยๆ ใช้จนพังก่อนดีกว่า 

คำตอบผมคือ ใช้เครื่องเดิม แล้วติดแก๊ส  จากนั้น รอเครื่องพัง แล้วจะยกค่อยยก ครับ  แนะนำว่าให้ติด LPG หัวฉีด มันจะวิ่งเหมือนน้ำมัน  ถ้าติด CNG ไม่ไหวครับ วิ่งไม่ออก  

แต่จริง ๆ นะครับ  เดือนละ แค่ 2500 เนี่ย เป็นผม ผมไม่ติดหรอกง่ะ  ถ้าเดือนละซัก 6000 เนี่ย ติดเลย คุ้ม  แต่ 2500 ได้ไม่คุ้มเสีย  (เสียค่าซ่อม)

เป็นคำตอบที่เยี่ยมเลยครับ แต่ที่เปลี่ยนเป็น 1600 คือ ตัว1300 ออกจะอืด ไม่ค่อยทันใจครับ และ เอาไว้วิ่ง ออกต่างจังหวัดด้วยครับ  และจริงอย่างที่ K .กองกอย 2011 บอก ความรู้สึกในการจ่าย ค่า เชื้อเพลิง มันต่าง กัน สรุป ได้ ละทีนี้

ก็ใช้เครื่องเดิมแล้วติดแก็สเข้าไปซิครับ จะยกเข้ายกออกทำไมให้เสียตังค์ หากว่าชอบเงินพร้อมจะทำก็ได้แล้วแต่ครับ สมัยนี้การติดแก็สไม่ต้องคำนึงถึงระยะทางที่ใช้จริงแล้วครับ มันล้าสมัย ปัจจุบันคนติดแก็สเค้านึกถึงอารมณ์ตอนเติมเชื้อเพลิงมากกว่าเพราะเติมแก็สประหยัด ถูก เที่ยวได้มากขึ้น กล้าเหยียบคันเร่งมากขึ้น จ่ายน้อยลง วิ่งน้อยแก็สก็อยู่ได้นาน วิ่งมากก็ไม่เสียหายเพราะถูกเงินที่สุด เค้าวัดกันที่อารมณ์ความรู้สึกตอนจ่ายค่าแก็ส ไม่ใช่วัดจากระยะทางที่คุณใช้ประจำวันครับ