ผมใช้ TFR 94 ครับ ขับไปอยู่ๆ ไฟโชว์น้ำมันเครื่อง ขึ้นโชว์   ครังแรกตรวจเข็มน้ำม้น มีครึ่งเดียว ซื้อเติมไปอีกครึ่ง  จนวัดระดับได้พอดี ลองติดเครื่องดูก็ไม่หาย  ปกติใช้น้ำมันเครื่องเชลล์ 40 พึ่งถ่ายนำ้มันเครื่องเปลี่ยนกรองมาได้ประมาณ 3000 โล รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยดรับ

 สวัดีครับผมหมีครับผมจะรบกวนถามว่ามังกร90แรงขอผมทำไมจึงมีน้ำมันหยดที่กลางใต้ท้องรถผมใช้ผ้าเช็ดคราบน้ำมันเอาดมกลิ่นเป็นน้ำมันดีเซลครับผมอยากรู้ว่าถังลวดหรือสายน้ำมันแตกครับรบกวนช่วนให้คำตอบผมจะได้บอกช่างเขาถูกครับขอบพระคุณครับ

จขกท 12 เกียร์ เครื่องอะหลั่ยมังกรทอง ปทุมวันเพียบค่ะ มีเป็น 10 ร้าน หรืออหาข้อมูลล่วงหน้า พิมพ์ "ขายเกียร์tfr" เท่านี้ก็มาให้เลือกเป็นร้อย

ผมใช้มังกรปี96 อยู่ ท้าอยากให้วิง่ ให้เช็คปั้มให่มเลยคับ

ใช้อีซูซุ คามิโอ ปี 1993 อยู่ค่ะ  ตอนนี้เกี้ยร์พัง อยากเปลี่ยน ยกชุดเลย พอจะทราบมั๊ยค่ะว่าราคาประมาณเท่าไร  แล้วหาซื้อได้ที่ใหนค่ะ    ค่าแรงเปลี่ยนประมาณเท่าไร รถอยู่ต่างจังหวัดค่ะ  จะไปหาซื้อที่กรุงเทพฯ ช่วยแนะนำด้วยนะค่ะ

เครื่องมังกร2500นี่ใส่เทอโบ2800แล้วมันจะมีปัญหามั้ยคับ ใช้อยู่อืดมากไม่มีเทอโบ แล้วมันจะจุกจิกมั้ยคับ วิ่งดีกว่ามั้ยคับหรือว่าใช้แบบเดิมดีกว่า ช่วยตอบหน่อยคับ ขอบคุน

 แค่เปลี่ยนสปิงปั๊มก็วิ่งแล้วครับ

แต่งเครื่องแบบ"บัวไม่ช้ำน้ำไม่ขุ่น"แนะนำนิดครับแบบลดโลหะหนักเพิ่มแรงม้าวิ่งแล้วรู้สึกโล่งเบาๆมีมั๊ยครับ ผมมังกรปี95

เวลาออกตัวรถใหม่ชอบโชว์(แยกไฟแดง)ป้ายแดง,รถใหม่ชอบโชว์จี้ก้นผมให้หลีกไปใจผมก้ออยากดวลแต่ได้แค่มอง..หมันเขี้ยวจริงครับต้องให้รู้ว่าเราเกิดก่อนซักที.

ติดเทอร์โบเพิ่มครับใช้เทอร์โบของ2.8 ในดราก้อน  เร่งดีขึ้นครับจนรู้สึกได้เลยครับ

ของผมใช้มังกรทองปี95ใส่หลังคาสูงบรรทุกของประมาณตันวิ่งจากแพร่ไปพะเยาเชียงรายครับเวลาขึ้นเขาจะอืด ขนาดสิบล้อหลบให้ยังไม่กล้าแซงเลย ใช้เกียร์2-3 แต่ทางเรียนแล่นฉิวสบายๆ ซื้อมือ2 มา3ปีแล้วไม่ได้ซ่อมอะรัยเลยครับ เยี่ยมมากแต่อยากจะให้เคร่องแรงกว่านี้อีนิดนึงครับเวลาแซงทีเหมือนใจจะขาด แต่งบน้อยทำไงได้บ้างครับผู้รู้ตอบหน่อยครับ

ผมก็ใช้อยู่ครับ ตัว  90 แรงม้าตัวแรก  ใช้ V พาเวอร์  เร่ง ดี แซง เยี่ยม แต่ถ้าไม่มี เชล ลองเติม คาลเท้กซ์  ที่ สูตร เทคตรอน สิครับ อัตราเร่ง เกือบจะพอๆ กับ V เลยครับ  ผม ใช้ เชียงใหม่  แต่ส่วนมาก วิ่ง ไป พะเยา และ เชียงราย  หายห่วงครับ แต่ บางเส้นทางที่ ชันมากๆ  ก็ ธรรมดา ที่จะต้องคลาน ครับ  ตั้งแต่ใช้มา ไม่เคย จอดกิน ข้าวลิง เลย บางทีเห็น รุ่นใหม่ ๆ จอด เปิดฝากระโปงหน้า กันเฉย  ตั้งแต่ซื้อมามือแรก  ครบ 10 ปี ไปเช็คช่วงล่าง เปลี่ยนแค่ลูกยาง แค่ นั้น หมดไป 250 บาท สะดุ้ง เลย ไม่น่า เชื่อก็เลยไม่ขาย ครับ ไม่อยาก เป็นหนี้  มาก คุ้มแดด คุ้ม ฝนได้ ก็ ดี แล้วครับ

ใช้อยู่เหมือนกันปี 94 วิ่ง 140,000 กม. มือเดียวตั้งแต่มือแรก ซัดวีพาวเวอร์ตลอด(แก้ความอืดได้มากเลย) ผมว่าปล่อยให้มันดังอย่างนี้ไปดีแล้ว เครื่องยนต์ทนทาน ไม่มีปัญหาจุกจุกอะไรเลย จอดนานเป็นเดือนก็สตาร์ทชึ่งเดียวติด แบตตารี่ก็ไม่กิน เคยใช้ของ FB ใช้ได้ตั้ง 7 ปี ทนโคตรๆ ผมว่ามันเป็นรถที่ดีที่สุดของกะบะแล้ว ของผมพวงมาลัยเพาว์เวอร์มากับรถเลยตัวท๊อป SLX มีสีเดีวด้วยในสมัยนั้นครับ

ดีแล้วครับ ที่ไม่ติดพวงมาลัยพาวเวอร์  เพราะถ้าติดต้องมีการดัดแปลงพอสมควร  ช่างที่ทำต้องทำงานละเอียดมากๆ ผลงานจึงจะออกมาดี  ผมว่าโอกาสที่จะได้งานแบบนั้นกับช่างสมัยนี้  น้อยครับ

ส่วนตัวผม ผมว่าพาวเวอร์ของมังกรทองให้ความรู้สึกที่เบาไปและไม่มีหน่วงความเร็วด้วย  จะมีข้อดีก็ตอนเข้าออกในที่แคบเท่านั้น  แต่เมื่อขับสัก 100 ขึ้นไปต้องมีสมาธิบังคับพวงมาลัยให้ดี ซึ่งผมไม่ค่อยชอบความรู้สึกนั้นเท่าไร  คิดว่าถ้าไม่มีพาวเวอร์ในความเร็วขณะนั้นก็คงจะดีกว่านี้  นี่ผมยังคิดจะลดกำลังมันอยู่เหมือนกัน ไว้มีโอกาสเมื่อไรก็คงทำแน่ 

เอ่อ จะบอกว่า isuzu เนี่ยเสียงมันเงียบสุดแล้วครับ มันมีที่เสียงดังกว่านั้นอีก คือ nissan กับ mitsu  เสียงดังมากมาย

ขอบคุณมาก ครับ

ยิ่งภรรยา ผม ยิ่ง อนุรักษ์นิยม ไม่ยอให้ทำ ขนาด ขอติดพวงมาลัย เพาเวอร์ ยังไม่ยอมเลย เพราะของเดิมก็ไม่หนักเท่าไร

ตอนหลัง นี้ แกใช้ขับเองเลยครับ ผมว่าคงอีกนานที่มีปัญหาเรื่องเครื่อง ตอนนี้วิ่งได้ เกือบ 5 แสน กม. แล้ว ไม่บรรทุกเลย วิ่งวันละ ไม่ถึง 5-6 กม

เมื่อก่อน ผมใช้คนเดียว 12 ปี วิ่ง วันละ 40 กม แล้วย้ายที่ทำงาน ยังใช้ต่ออีก 5 ปี วันละ 150 กม เจอปัญหา น้ำมันดีเซลแพง เลย หารถเก๋งมาติดแก๊สแทน

ขอบคุณมากครับที่ให้คำแนะนำที่ดี และยังมีคนใช้ เก่ากว่าผมอีก 2 ปี นะ

ขอโชคดี ครับ

ผมใช้อีซูซุ คามิโอ ปี1993 ครับ เป็นเครื่อง 2500di เช่นเดียวกับรถของคุณ แต่ผมซื้อเป็นมือสอง เจ้าของที่ 5 แล้วครับ  รถกระบะอีซูซุ ที่ใช้เครื่องรุ่นนี้ สภาพดี มีแต่คนหาซื้อกันครับ  มีเด็กคนหนึ่งทำงานใกล้ๆ กับที่ผมทำงานอยู่ก่อน ซื้อรถมือสองปีเดียวกับคุณเลย เมื่อต้นปีที่แล้ว ราคา 240,000.- บาท (ซื้อกับเจ้าของโดยตรง) ผมคิดในใจว่าเขาซื้อแพงไปหน่อย แต่ดูสภาพแล้ว  เจ้าของใช้มือเดียวดูแลดีจริงๆ รถทั้งคันไม่มีรอยบุบเลยครับ ไม่บรรทุกหนักด้วย วิ่งพอสมควร น้ำมันเครื่องไม่กิน ไม่มีปัญหาอะไรที่ต้องซ่อมคืนสภาพเลยครับ  ผมมาคิดอีกที เออ..เด็กเขาก็คิดถูกเหมือนกัน ยอมซื้อรถแพง แต่ไม่ต้องทำอะไรเลย เติมน้ำมันก็วิ่งใช้งานได้เลย  แต่เจ้าคามิโอของผมถึงจะซื้อถูกกว่าแต่ก็ซ่อมคืนสภาพไปร่วมสองหมื่น  ทำแล้วก็ใช้ดีครับ  สำหรับที่คุณโพสต์มาถือว่าแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ

1. อย่างที่คุณบอกมาหละครับ  รุ่นนี้มีคนเขาบอกว่าวิ่งเป็นล้านกิโลโดยไม่ต้องยกเครื่องเลย ขอให้ถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ และดูแลตามคู่มือเท่านั้น  ยิ่งเครื่องดีเซลคอมมอนเรล มีกระแสว่าต้องใช้น้ำมันที่สะอาด หรือมีปัญหาตรง SCV ยิ่งทำให้เครื่องโบราณตัวนี้กลับเป็นที่สนใจขึ้นมาอีก แถมเจ้ามังกรยังมีอัตราการกินน้ำมันต่ำกว่ารถรุ่นราวคราวเดียวกันอีกด้วย

2. เสียงเครื่องนี่เป็นเอกลักษณ์ของเขาจริงๆ ครับ รอบๆ เสื้อเครื่องมีหุ้มโฟมกันเสียงอยู่  พอใช้งานไปโฟมเสื่อมสภาพ เสียงก็ยิ่งดังออกมาครับ ตอนผมใช้เขาใหม่ๆ รำคาญเสียงมาก  แต่นานวันเข้าก็ชินครับ  เคยคิดขำๆ ว่ามังกรทองแท้ต้องมีเสียงเป็นแบบนี้

3. ส่วนหนึ่งของเสียงดังมาจากเฟืองโซ่ขับครับ  ซึ่งเป็นเฟืองหยาบและร่องโซ่ใหญ่  จริงครับที่ว่าเครื่องรุ่นหลังเสียงเบาลง  เรื่องนี้ผมเคยคุยกับเพื่อนที่เป็นช่างเขาบอกว่าเฟืองมังกรรุ่นหลังถี่ขึ้นและร่องโซ่เล็กลง  แต่ความแข็งแรงบึกบึนดูน้อยกว่ารุ่นเก่า  ถ้ายังไม่ได้ยกเครื่องก็ไม่ควรเปลี่ยนเพราะจะทำให้เสียงลดลงไม่มากเท่าไร  ถ้าจะให้เสียงลดลงแบบเห็นๆ ต้องเปลี่ยนชุดภายในด้วย

ข้อ 3. นี้ถ้าเป็นความเห็นส่วนตัวของผม  ผมคงตอบว่าไม่ควรเปลี่ยนครับ เพราะเชื่อว่าเสียงคงไม่ลดลงเท่าไร แล้วอีกอย่างหนึ่งก็กลัวมีปัญหาจากการถอดประกอบครับ ผมเคยมีประสบการณ์ให้ช่างรื้อเกียร์ เพราะอยากดูภายในว่ามีความเสียหายอะไรบ้าง (รถคันนี้เคยเติมน้ำมันเกียร์ผิด และเห็นมีเศษโลหะปนออกมากับน้ำมันเกียร์) ช่างที่รื้อเกียร์ก็เพื่อนกัน ปรากฎว่าตอนประกอบกลับมีปัญหา  ต้องกลับไปให้เขาแก้งานถึง 2 รอบ  เลยมาคิดใหม่ว่าไม่เอาแล้ว  เราใช้ของเราอยู่ดีๆ พอไปรื้อเข้าก็เป็นเรื่องเลย  รอให้มันเป็นอะไรแล้วค่อยรื้อซ่อมดีกว่า

ยินดีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ