ไม่ใช่อาจารย์นะครับ แต่พอแสดงความคิดเห็นได้บ้าง

เรื่องที่หนึ่ง เมื่อมีการซ่อมช่วงล่าง  โดยเฉพาะไม้ตีกลอง (ลูกหมายปลายแรค) และโน่นนี่อีกหลายรายการตามที่คุณบอก ทำให้พวงมาลัยไม่อยู่ตรงกลาง (แบบที่คุณบอกว่ามันกลับแถบ) เป็นเรื่องธรรมดาครับ  ครั้นเมื่อคุณนำรถไปตั้งศูนย์ ร้านตั้งศูนย์ก็น่าที่จะปรับให้มันกลับมาตรงแล้ว  แต่ร้านที่ซ่อมช่วงล่างควรจะแนะนำคุณให้นำรถไปตั้งศูนย์ล้อทันทีเมื่อซ่อมช่วงล่างเสร็จ  ที่จริงก็ไม่จำเป็นต้องถอดพวงมาลัยแล้วใส่ใหม่เลยครับ  งานส่วนนี้เป็นส่วนของงานตั้งศูนย์  ถ้าคุณขับรถที่พวงมาลัยกลับแถบไปร้านตั้งศูนย์ ร้านเขาก็จะปรับให้ตรงเองครับ

แต่ปัญหาของคุณคือคุณไม่สบายใจที่เวลาจอดรถคุณบอกว่าจอดเบี้ยว ทั้งๆ ที่บังคับพวงมาลัยตรงแล้ว  ผมว่าเรื่องนี้พูดยาก เป็นไปได้หลายสาเหตุครับ  อาจมาจากการตั้งศูนย์ที่ไม่ละเอียดพอหรือช่างตั้งศูนย์ไม่เข้าใจธรรมชาติของช่วงล่างรถบางยี่ห้อและมีความคลาดเคลื่อนอันเนื่องมาจากการใช้งานมานานก็เป็นได้  ถ้าผมเป็นคุณและยังติดใจเรื่องนี้  ก่อนอื่นผมจะสำรวจยางก่อนว่ายางด้านหน้าเป็นอย่างไร  ผมจะย้ายยางที่สภาพดีมาไว้ข้างหน้า  จากนั้นผมจะไปปั๊มที่เติมลมเชื่อถือได้  เติมให้เท่ากันคู่หน้าซ้ายขวา คู่หลังซ้ายขวา  จากนั้นยอมลงทุนไปร้านตั้งศูนย์ที่น่าเชื่อถือได้อีกครั้ง  ให้เขาตั้งให้ใหม่ ทีนี้ลองขับด้วยตนเอง ดูว่าความรู้สึกเป็นอย่างไร พวงมาลัยตรงหรือไม่ มีกินซ้ายขวาบ้างหรือไม่  ลองหักเลี้ยวซ้ายขวาดูมันเท่ากันหรือไม่  ถ้าเห็นว่ามีอะไรไม่เข้าท่าก็กลับไปหาช่าง ขับพาเขานั่งไปด้วยแล้วถามเขาเลยว่ามันเกิดจากอะไร แก้ไขอย่างไร  จนกว่าเราจะพอใจหละครับ

ส่วนที่เรื่องสองเรื่องน้ำยาแอร์ปลอมนี่  ผมยังไม่เคยได้ยินครับ ที่เคยได้ยินคือน้ำยาแอร์มี 2 แบบ คือแบบตัวเก่ากับแบบตัวใหม่  ผมจำไม่ได้ว่ามีรหัสเรียกว่าอะไร แต่ถ้านำน้ำยาแอร์ตัวใหม่ไปใส่ในระบบแอร์แบบเก่า จะซึมผ่านท่อหายไปในเวลาไม่นานครับ หรือถ้านำน้ำยาแบบเก่าไปเติมปนกับน้ำยาแอร์แบบใหม่ ก็เกิดปัญหาเหมือนกันครับ  ส่วนเรื่องการจุดติดไฟ  ไม่เคยลองครับ ตรงส่วนนี้จึงไม่ทราบจริงๆ