สนใจ Bt 50 ครับ

สนใจ Bt 50 ครับ
ปูน	สนใจ Bt 50 ครับ ไม่ทราบว่าราคาอะไหล่เทียบกับ FORD RENGER ราคาเท่ากันหรือเปล่าผมชอบ BT 50 มากกว่าแล้วช่วยวิจารณ์ให้หน่อยนะครับว่าBt 50 มีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง โบนัสออกว่าจะออกสักคัน
ผู้ตั้งกระทู้ ปูน :: วันที่ลงประกาศ 2010-11-17 13:26:30 IP : 202.60.201.139

ความคิดเห็นที่ 5 (3273801)

M(น่ารัก)

BT50 กับ Ranger ท่านว่าเครื่องและช่วงล่างเป็นพิมพ์เดียวกันเลยครับ

ชอบหน้าคันไหน ก็เอาคันนั้นครับ

ชอบศูนย์ยี่ห้อไหน ก็เอายี่ห้อนั้นครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2010-11-19 14:55:59 IP : 202.12.97.116

ความคิดเห็นที่ 4 (3273700)
วิช	BT50 คลัทช์นิ่มกว่า DMAX เยอะเลย แต่เบรคมือโบราณไปหน่อย
ผู้แสดงความคิดเห็น วิช วันที่ตอบ 2010-11-18 20:55:00 IP : 182.52.24.181

ความคิดเห็นที่ 3 (3273666)

Non Wacharakiat

รุ่นนี้ (ทั้ง 2.5 และ 3.0) โดนล็อกความเร็วไว้ที่ 160 กม./ชม. ครับ....อยากไหลกว่านี้ต้องไปปลดล็อกแต่ไม่แนะนำครับ เพราะมันอันตราย!!

ช่วงล่างเกาะถนนดีก็ต้องกระด้างนิดหน่อยนะครับ...ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง (ดีกว่ากระด้างแถมไม่เกาะนะครับ)

ราคาอะไหล่ก็อย่างที่คุณใช้ทั้งสองตัวบอกครับ

สรุปว่าใจเย็นๆ ครับ...เดี๋ยวเพิ่งจะถอยมารุ่นใหม่ก็ขึ้นโชว์รูมในทันใดครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2010-11-18 16:07:02 IP : 202.136.166.37

ความคิดเห็นที่ 2 (3273660)

ใช้ทั้งสองตัวครับ

1. ราคาอะไหล่ไม่แพงอย่างที่คิดนะครับ ลองไปหาตามอู่ Mazda/Ford หรือตาม Club ของรถที่คุณใช้ดูครับมีเพื่อนๆมาแชร์กันเยอะ ได้ทั้ง

อะไหล่ราคาถูกแถมได้ทั้งเพื่อนด้วยและอะไหล่ก็ของแท้โรงงานเดียวกับศูนย์บริการเลย(แต่ทำไมถูกกว่า...น่าคิดมั้ย อิอิ) แต่ถ้าคิดเข้าศูนย์เลย

ก็ราคาแพงนิดนึงแต่ก็คงไม่แพงกว่ารถกระบะยี่ห้ออื่นๆ ดังๆ มากนักหรอกครับ ถ้าเป็นของศูนย์นะแต่ของ Ford จะค่อนข้างมีมากกว่าแต่สองตัวนี้

ใช้แทนกันได้ครับเพราะ Mazda ผมก็ใช้อะไหล่ Ford อยู่เพราะตอนนั้นศูนย์ไม่ได้สต๊อกของ Mazda ไว้(ตอนที่ยังเข้าศูนย์อยู่)เซลก็แนะนำให้

ไปศูนย์ Ford ปรากฏว่าใช้แทนกันได้เฉยเลย คืออะไหล่ตัว สายคูลแลน อ่ะครับ ตลกดีเหมือนกัน แต่ปัจจุบันมีอู่รู้ใจแล้วก็เลยไม่ไปศูนย์อีกเลย

และก็หมดประกันศูนย์ไปแล้วด้วย

2.ข้อดีข้อเสียนี่เอาเป็นในความรู้สึกที่ผมใช้นะครับ อย่ารวมกับคนอื่นๆที่ใช้นะ

ข้อดี-ข้อเสีย

- เครื่องแรง ให้กำลังตอบสนองได้ดี แต่ว่าค่อนข้างจะรอรอบนิดนึงไม่ค่อยไหลลื่นตอนเปลี่ยนเกียร์สักเท่าไหร่นะครับ และความเร็ว

ปลายก็ไม่ค่อยไหล(รถผมเต็มที่ 160 ก็ตื้อละไม่ขึ้นไปกว่านี้ละ)

- ช่วงล่าง เวลาเข้าโค้งก็ไม่ค่อยโคลงมั่นใจได้(แต่ก็อย่าขับขี่แบบโลดโผนประมาทนะครับ) นิ่งดีมากครับ ขับขี่ทางไกลก็สบาย ช่วงล่างดีจริง

แต่ว่ามันไม่ค่อยนุ่มเท่าไหร่นะครับออกจะกระด้างนิดๆแต่ไม่มาก

ป.ล.นี่คือความเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์ของผมนะครับ เพราะใช้สองรุ่นนี้อยู่

ผู้แสดงความคิดเห็น ใช้ทั้งสองตัวครับ วันที่ตอบ 2010-11-18 14:52:29 IP : 124.121.163.161

ความคิดเห็นที่ 1 (3273584)

Non Wacharakiat

ราคาน่าจะพอๆ กันครับ เพราะมาจากโรงงานเดียวกัน....ลองดูราคาอะไหล่ในเว็บฯ ของ FORD ก็ได้ครับ

แต่ถ้าไม่รีบร้อน คุณน่าจะรออีกหน่อยนะครับ เพราะปีหน้ากำลังจะมี Model Change ของ Ranger พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 2 เครื่อง คือ 2.2 TDCi (150 แรงม้า 372 นิวตันเมตร) และ 3.2 TDCi (200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตร)

อีกรุ่นก็คือ NISSAN Navara 2.5 ตัวเดิมที่ปรับให้แรงและประหยัดขึ้น....190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร

ส่วนยี่ห้ออื่นๆ ก็เอาเครื่องตัวเก่ามาลงโปรแกรม เพิ่มแรงอัดเทอร์โบให้แรงม้าแรงบิดเพิ่มอีกหน่อยเพื่อให้ผ่าน Euro 4-5 ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2010-11-17 21:07:10 IP : 124.122.182.57

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล