ความเห็นที่ 1 ตอบละเอียดและกระจ่าง มีเหตุผลครับ

เครื่องยนต์เชฟฯของรุ่นใหม่ล่าสุดผลิตที่โรงงานของเชฟฯเอง ทั้งเครื่อง 2.5 และ 2.8 ลิตร เครื่องยนต์จึงแตกต่างกับของอีซูซุที่ใช้เครื่อง 2.5 และ 3.0 ลิตรอย่างสิ้นเชิง

เห็นด้วยกับความเห็น 1  อย่างมาก  ขนาดเลยระยะประกัน ยังมีความห่วงใยและใส่ใจอะลุ่มอะหล่วยจริงอย่างที่ คห. 1 กล่าวมาครับ

สำหรับเชพโรเล็ตปี 2012 ถ้าอะไหล่ใช้ร่วมกันได้กับอีซูซุ อย่างนี้พอหมดประกัน ก็ซ่อมอู่นอก น่าจะประหยัดได้มากนะครับ ถ้าถูกใจกับรูปลักษ์ของเชพโรเล็ต และวางแผนที่จะใช้รถนานๆ

ตัวใหม่ไม่ทราบครับ แต่ตัวเก่านี่นโยบายต่างกับคู่แฝดฟ้ากับเหวเลยครับ อย่างฟรีค่าแรงเข้าเช็คแค่ 3 ครั้งตามรายการที่กำหนด นอกเหนือรายการคิดเป็นจำนวนชั่วโมง ในขณะที่คู่แฝดฟรี 5 ครั้งทุกรายการ โช้คเสียเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองต้องจ่ายเองแถมค่าแรงเปลี่ยน แต่คู่แฝดเคลมได้และไม่ต้องจ่ายสักบาท เครื่องยนต์มีปัญหาต้อง Overhaul ก่อนสัก2 รอบถ้ายังไม่หายถึงจะยอมเปลี่ยนเครื่องให้ ในขณะที่คู่แฝดยอมเปลี่ยนเครื่องอย่างไม่มีเงื่อนไขแถมถ้าเข้าศูนย์ใหญ่แทบไม่ต้องควักอะไร ไม่มีศูนย์ใหญ่เหมือนคู่แฝด อะไหล่เป็นไปตามเงื่อนไขการรับประกันเลยระยะก็ต้องควัก ในขณะที่คู่แฝดแม้เลยระยะประกันบางครั้งยังเคลมฟรี อะไหล่เบอร์เดียวกันแพงกว่าคู่แฝด เท่าที่ติดตามข้อมูลในเว็บและใช้เอง จะเจอปัญหานี้เป็นส่วนใหญ่ ถึงวันนี้ผมไม่แปลกใจว่าทำไมอีซูสุถึงครองใจคนไทยมานาน ในขณะที่ราคาขายก็แพงกว่าเขา ส่วนลดก็น้อยกว่า มาหลังๆเครื่องก็ด้อยกว่า แต่การบริการหลังการขายและค่าซ่อมบำรุงรักษาที่ถูกน่าจะเป็นคำตอบสุดท้ายสำหรับหลายๆคนครับ