ขอบพระคุณมากๆนะครับ   ท่านสงคราม 

 สองสามนาทีนั่น เป็นการขยายตัวของน้ำเมื่อได้รับความร้อน  ถ้าเอ่อขึ้นและวาล์วน้ำอยู่ส่วนบน แสดงว่าวาล์วเปิด

 แต่ถ้าวาล์วอยู่หน้าปั๊มน้ำ  ก็ยังไม่เปิด..เป็นเพียงน้ำในเครื่องมีอุณหภูมิสูงขึ้น  ..ลองยืนดูตลอด  เวลาวาล์วเปิดจะเห็นความแตกต่าง....

(แต่หากเป็นรถยุโรป  ไม่มีฝาหม้อน้ำก็ทำแบบนี้ไม่ได้)

ขอบคุณ ท่านสงครามมากๆนะครับ.  ผมได้ลองกับรถพี่ผมเปิดฝา เครื่องเย็น สตารทรถ ประมาณ2-3นาที น้ำหม้อน้ำก็ค่อยๆล้นออกทีละหน่อยๆ อะครับ  แบบนี้ระบบทำงานปกติป่าวครับ

 ฝาไม่ดี..

ท่อยางไปหม้อพักรั่ว  รวมถึงส่วนที่อยู่ในหม้อพักรั่วข้างใน ทำให้ลักน้ำกลับไม่ได้(กรณีท่อเข้าข้างบนแล้วงอลง

 ซึมที่หลอดหม้อน้ำ...

 ซึมที่ข้อต่อท่อ 

 ซึมที่ตาน้ำ..

  ต้องสังเกตเอาและวิเคราะห์เอาครับ

ส่วนคุณลองแค่ห้านาที  ถ้าวาล์วยังไม่เปิด  ก็นิ่ง  วาล์วเปิด  ระดับน้ำจะเอ่อขึ้นนิดหนึ่ง พอกดคันเร่งถ้าดูที่รูฝา  (ถ้าระดับน้ำต่ำกว่าคอ)จะมองเห็นน้ำไหลพุ่งตามแรงเร่ง

 ลองเปิดฝาหม้อน้ำแล้วสตารทประมาณ 5-10 นาที  น้ำในหม้อน้ำนิ่ง ไม่ขึ้น ไม่ลง ไม่มีพรายฟอง ไม่มีคราบน้ำมันครับ  อาการแบบนี้น่าจะเป็น ที่อะไรเสียได้บ้างครับ ขอบคุณท่านestate มากครับ

 เปิดฝามา ถ้าไม่โก่ง ไม่ผุ ไม่ต้องทำอะไร บดวาล์ว เปลี่ยนวาล์ว ตามชอบ หาปะเก็นใหม่ใส่ กาวดีๆ ปิดไปดังเดิม

ฝามันดีๆไม่ต้องไส ไสฝามาใช้ว่าจะดี เพราะมักจะมีปัญหาเรื่องความร้อน เพราะระยะช่วงชักมันจะสั้นลง 

 ขอบพระคุณ   ท่านสงคราม    มากๆ  ครับผม

 ไม่โก่งก็ไม่จำเป็นต้องปาด (แต่ส่วนมากช่างจะให้ล้างออกสักจุดสองจุด  เพราะขึ้เกียจถอด  หากมีอาการแทรกซ้อน) วิธีวัดง่าย ๆ ....หาไม้บรรทัดเหล็กยาว ๆตรง ๆ  วางแนวตั้งที่ฝา(ทำความสะอาดปะเก็นให้เรียบร้อย)  ใช้ฟิลเลอร์สอดระหว่างบรรทัดกับตัวฝาในส่วนที่เป็นเหล็ก  ถ้าสอดได้เกินสองสามฟิลเลอร์  โก่ง..ถ้า 1 - 2 อาจจะเป็นที่ไม้บรรทัดได้

 ขอถามอีกข้อนะครับ     ถ้ากรณีต้องโดนเปิดฝาสูบ   แต่ฝาสูบไม่โก่ง  จำเป็นต้องปาดฝาสูบมั้ยครับ

 (เคยอ่านเจอเว็บรถคลับหนึ่ง  เจอโพสหนึ่งบอกว่า     ถ้าเปิดฝาสูบมาแล้วก็ควรต้องปาดฝาสูบครับ)    

  ขอบพระคุณครับ

ขอขอบพระคุณ   ท่าน   estate เก่าๆ   และท่าน   petch46  มากๆ นะครับ  เดี๋ยวจะลองไปทำตามที่แนะนำนะครับ  

 ผมมีความเห็นเหมือนคุณขับestateเก่าๆ แต่ผมแนะนำว่าลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อนครับ 

 กรณีน้ำหาย 1.อาจเป็นฝาหม้อน้ำไม่ดี ไม่เก็บแรงดัน แล้วรั่วออก ก็ได้

2.หรือ ท่อน้ำ หม้อน้ำ มีรั่วออก ก็ได้อีกเช่นกัน
3.ปะเก็บผุ หรือแตก อันนี้น้ำหายได้จริงๆ
ดังนั้น น้ำหาย สรุปไม่ได้หรอกครับว่าฝาจะโก่ง

กรณีรถไม่เคยฮีทมาก่อนอาจเป็น

1.ไม่เคยขึ้นจริงๆ กรณีนี้เข็มความร้อนขึ้นตรง ไม่เคยฮีต แต่ปะเก็บผุเป็นตามด น้ำก็หายได้เหมือนกัน
2.ความร้อนขึ้น แต่เข็มไมล์ความร้อนขึ้นไม่ตรง

สรุป น้ำหาย และ เครื่องไม่เคยฮีท ไม่สามารถเป็นปัจจัยชี้วัดได้ว่าฝาสูบโก่งหรือไม่ 

ทางที่ดีพี่ควรวัดกำลังอัด ผมว่าชัวร์สุดครับ ถ้ากำลังอัดตก ร่วมกับอาการน้ำหาย ก็ปะเก็น กับฝา สักอย่างนี่แหละครับ

แต่ตรวจเบื้องต้นอาจจะเปิดฝาหม้อน้ำมาแล้วติดเครื่อง รอจนเครื่องร้อน ลองเร่งเครื่องดู แล้วสังเกตพรายฟอง หรือ เม็ดน้ำมันเครื่อง ก็ได้เช่นกันครับ หากมีฟอง หรือมีน้ำมัน อาจเป็นกรณีของฝาโก่ง หรือปะเก็นแตกเป็นตามด