|
jazz'06 ขับเกิน 100 แอร์ไม่เย็นครับ | |
กอล์ฟ | เวลาขับไม่ถึง 100 แอร์เย็นตามปกติ แต่ถ้าขับเกิน 100 เมื่อไหร่ แอร์จะไม่เย็นเลยครับ ไปศูนย์บอกว่าเป็นเพราะติด lpg พอมันร้อนจัดระบบแอร์เลยตัด แต่ผมลองขับแบบใช้น้ำมันตลอดถ้าเกิน 100 แอร์ก็ไม่เย็นอยู่ดี ทั้งที่ก่อนหน้านี้ผมจะ lpg มันก็เย็นปกติ ไม่ว่าจะขับที่เท่าไหร่ ลองไปร้านแอร์ก็แก้ไม่หาย จนช่างไม่รู้จะทำยังไงแล้วครับ เขาบอกว่าก็เช็คทุกอย่างแล้วก็ปกติ ไม่มีตรงไหนเสีย ผมก็จนปัญญาแล้วครับ รบกวนทุกท่านช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ หรือจะแนะนำร้านซ่อมก็ได้นะครับ ผมอยู่ชลบุรีนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำ |
ผู้ตั้งกระทู้ กอล์ฟ :: วันที่ลงประกาศ 2010-04-09 21:46:13 IP : 112.142.84.3 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 14 (4186542) | |
ช่างดัดแปลง | อาการนี้เราเคยเจอ ช่างที่ตอบlpg คุนหลีกให้ไกลมันมั่วสุดๆ สาเหตุเกิดจากวาวในคอยเย็นเปิดน้ำยาน้อยพอขับเร็วคอมจะดูดน้ำยาเร็วมากจนน้ำยาที่ฉีดเข้าไปไม่มีโอกาสทำความเย็นเลย วิธี1 สามารถถอดมาขันปรับได้ไม่ต้องซื้อใหม่เปลืองตัง หรือ2 แบบที่เราทำงายงบงบไม่เกิน500 ของเราทำเองทำไ200กว่าจบเลยคือไปหาซื้อสวิทแรงดูด(ูดูดตัดปล่อยติด)มาต่อกับท่อทางเข้าคอมแอ ปรับตั้งไว้ประมาน5บาร์สายสวิทต่อกั้นใว้เปิดปิดระหว่างสายคอมแอ พอขับเร็วคอมดูดน้ำยาเร็วเกินคอมตัดทันทีปล่อยให้น้ำยาฉีดให้เกิดความเย็นระยะนึงพอเริ่มมีแรงดันในท่อคอมก็ทำงานต่อพอขับช้าคอมก็ทำงานตลอดเพราะแรงดูดไม่ถึงระดับที่เราตั้งค่าสวิทใว้ จบงาน ดีกว่าไปให้ช่างแก้ใขไม่ตรงจุดช่างทดลองทุกครั้งแต่เราต้องจ่ายจนงบบาน ขอให้เย็นสบายน้อออออ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างดัดแปลง วันที่ตอบ 2019-10-25 10:59:15 IP : 223.24.94.76 |
ความคิดเห็นที่ 13 (4071657) | |
Boom | ผมใช้honda civicปี06เครื่อง2000 ผมเปลี่ยนหน้าครัสคอมแอร์แล้วกับดีเรย์แล้วก็ไม่หายครับพอขับวิ่งๆไปเลยประมาณขึ้น100กว่าๆหรือไม่ถึง100แอร์ก็จะออกมาแต่ลมครับต้องคอยกดปิดเปิดสวิตครับช่วยให้ผู้รู้และเพื่อนๆบอกหน่อยครับคุ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Boom (yeegtwo-at-gmail-dot-com-dot-com)วันที่ตอบ 2017-08-12 16:12:19 IP : 182.232.188.109 |
ความคิดเห็นที่ 12 (3412580) | |
อาทิตย์ | สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง http://www.hondajazz-club.com/smf/index.php?topic=356681.0 |
ผู้แสดงความคิดเห็น อาทิตย์ วันที่ตอบ 2016-04-27 20:06:09 IP : 49.229.54.89 |
ความคิดเห็นที่ 11 (3412579) | |
อาทิตย์ | ลองดูรีเลย์ก่อนที่จะเสียตังหน้าคลัชนะครับ เข้าร้านแอร์ มักจะเปลี่ยนแต่หน้าคลัชเลยเพราะได้กำไรเยอะดี แต่มันไม่หาย เพราะตัวที่เสียคือ รีเลย์ ความจริงรีเลย์ตัวละไม่กี่บาท แต่ไม่ยอมเช็คกันก่อน |
ผู้แสดงความคิดเห็น อาทิตย์ วันที่ตอบ 2016-04-27 20:04:04 IP : 49.229.54.89 |
ความคิดเห็นที่ 10 (3388404) | |
Kkoc 23 | รถรุ่นใหม่จะไม่มีเกร์ความร้อนเขาเลยออกแบบมาว่าถ้าเครื่องยนต์ร้อนเกินหรือแผงระบายความร้อนระบายไม่ทัน(ควรเช็คระบบระบายความร้อนเครื่องผมหมายถึงหม้อน้ำหรือระบบน้ำวน)มันจะสั่งตัดไฟคอมแอร์ไม่ให้ทำงานแต่พอเราผ่อนคันเร่งเครื่องยนต์ทำงานเบาลงความร้อนลดคอมจะกลับมาทำงานเหมือนเดิมครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Kkoc 23 วันที่ตอบ 2014-04-02 12:07:29 IP : 27.145.173.101 |
ความคิดเห็นที่ 9 (3349236) | |
กฎหมายมหาชน+ | ดูหม้อน้ำด้วยครับ จะพังแล้วมั้ง พอหม้อน้ำไปทำงาน เครื่องก็ร้อน เวลาวิ่งๆ เร็ว เครื่องร้อนเข้าไปอีก ระบบก็จะตัดแอร์ก่อนครับ ผมไม่ใช่ผู้ชำนาญการนะครับ แต่เคยมีอาการนี้เหมือนกัน |
ผู้แสดงความคิดเห็น กฎหมายมหาชน+ วันที่ตอบ 2012-10-30 11:10:54 IP : 110.169.187.37 |
ความคิดเห็นที่ 8 (3169945) | |
หนุ่ม | เรื่อง แอร์ ปกติศูนย์รถ ที่เคยสอบถามแล้ว มักจะไม่มีช่างประจำ ถ้าศูนยืไหนมี เคยคุยกันก็มักไม่ชำนาญมากนัก...แล้วก็จะเป็นอย่างที่คุณว่ามา
สาเหตุ ที่แอร์ไม่เย็นเมื่อรถวิ่งเร็ว (ถ้าขับเกิน 100 เมื่อไหร่ แอร์จะไม่เย็นเลยครับ) 1.คลัชแม่เหล็กไฟฟ้าไม่จับ เมื่อวิ่งเร็ว 2. HI-PRESS. SW. ตัด เมื่อรอบสูง 3.Over Load Relay ตัดเมื่อกระแสเกิน 4.LOW-PRESS. SW.ตัด เมื่อรอบสูง 5.Evapo. เป้นน้ำแข็ง 6.ปริมาณน้ำยาปรับอากาศไม่ได้ระดับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่ม วันที่ตอบ 2010-04-12 12:23:14 IP : 203.151.15.246 |
ความคิดเห็นที่ 7 (3169898) | |
ช่างสังเกต | เส้นผมบังภูเขารึเปล่าครับ ออกตัวก่อนนะครับว่า ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย แต่เคยขับรถคันเก่ามากๆ วิ่งช้าปกติ เย็น พอ วิ่งเร็ว "ลม" ที่พาความเย็นออกมา จากช่องแอร์พัดเบามาก ผมต้องคอยเพิ่มความแรงของ พัดลมแอร์อยู่เรื่อย ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า ลองสังเกตดูครับ ไม่เสียหลาย และไม่เสียตังค์ ซักบาท
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างสังเกต วันที่ตอบ 2010-04-12 09:58:00 IP : 117.47.116.14 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3169411) | |
นัท | เหมือนกันเลย...ของผมจีวากอน 2800 แรลลี่มาสเตอร์ ความเร็วสูงกว่า 120 ประมาณ 130 แอร์หายเหมือนกัน พอความเร็วลดลงแอร์ก็กลับมา นอกจากคลัชหน้าคอมแล้ว มีสาเหตุอื่นอีกมั้ยครับ เอาเข้าศูนย์เขาก็บอกว่า "ไม่พบปัญหา" มันจะเกี่ยวกับตัว high หรือ low pressure ของน้ำยาแอร์ไหมครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น นัท วันที่ตอบ 2010-04-10 17:38:49 IP : 58.8.123.42 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3169385) | |
ฝน | ของแฟนก็เป็นเหมือนกันนะคะ ตอนนี้ใช้ รถติด LPG ลองปรึกษากับหลายร้านแล้วก็ไม่หาย เกี่ยวกํบ Film ด้วยรึป่าวคะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ฝน วันที่ตอบ 2010-04-10 16:13:51 IP : 58.137.61.67 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3169349) | |
กอล์ฟ | คือผมเอาเข้าศูนย์ แล้วเปลี่ยนคลัทช์คอมแอร์แล้วก็มู่เล่ แล้วครับ แต่ก็ยังไม่หายครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์อีกนิดครับ ขอบคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น กอล์ฟ วันที่ตอบ 2010-04-10 12:46:23 IP : 112.142.137.223 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3169339) | |
พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ | ขออภัยที่เข้ามาตอบช้า กรณีที่ขับเร็วแล้วแอร์ตัดหรือแอร์ไม่เย็น ฟั้นธง ครับว่า ตรวจดูที่คลัทช์ในคอมเพรสเซอร์เป็นเป้าหมายแรก และค่อนข้างแน่นอนว่า น่าจะพบปัญหาที่คลัทช์ตามที่ คุณกองกอย ว่าเอาไว้ครับ วิธีแก้ไขที่แนะนำคือ เปลี่ยนคอม ฯ ทั้งลูก ส่วนจะเปลี่ยนชนิดรีบิวท์ หรือเอาใหม่เลยขึ้นอยู่กับต้องการใช้รถอีกนานแค่ไหน ถ้าได้ร้านแอร์มีฝีมือมีจรรยามารยาทของพ่อค้าที่ดี ผมแนะนำว่าเอาแบบรีบิวท์ ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ วันที่ตอบ 2010-04-10 11:52:21 IP : 125.25.140.56 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3169234) | |
กองกอย 2010 | ครับ มันเป็นที่คลัชแม่เหล็กไฟฟ้า วิ่งเร็วสูงเมื่อใดคลัชห่างทันที มันเสือมจะแย่แล้ว เปลี่ยนใหม่ก็หายครับ รีบเปลี่ยนเลยครับไม่ต้องไปเช็คอย่างอื่นแล้ว |
ผู้แสดงความคิดเห็น กองกอย 2010 วันที่ตอบ 2010-04-09 22:35:41 IP : 115.87.96.220 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3169216) | |
ลูกบอล | ที่ว่า เชคแอร์ แล้ว นี่่ เชคอะไรไปบ้างครับ ขอรายละเอียดมากกว่านี้หน่อยครับ แนะนำร้านแอร์ ก็พอได้แต่คุณอยู่ ชล นี่ซิ เอาใกล้บ้านก่อนดีกว่า จริง ๆ คือมันไม่เกี่ยวกับ LPG หรอกครับ แต่ว่า ..... คุณใจแน่มากเลยกว่าติด LPG บน Honda
ตามนั้นครับขอรายละเอียดการซ่อมแอร์ที่ว่า มากกว่านี้ด้วยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2010-04-09 21:51:25 IP : 203.155.108.61 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4865487 |